Défense : Présentation du Fenris, nouveau blindé de combat à Eurosatory.

Le Fenris est un nouveau blindé de combat développé par John Cockerill Defense et sa filiale française Arquus, présenté au salon Eurosatory au Parc des Expositions de Villepinte. D’une masse de 26 tonnes, il est « le seul blindé 6×6 de ce tonnage sur le marché équipé d’un canon de 105 mm à haute pression ».

Le Fenris est un nouveau blindé de combat, développé par John Cockerill Defense, une entreprise belge, en collaboration avec sa filiale française Arquus. Ce véhicule est équipé d’un canon puissant de 105 mm, capable d’engager une large gamme de cibles, telles que des véhicules blindés, des bâtiments ou des positions fortifiées. Sa conduite de tir intègre de l’intelligence artificielle pour faciliter l’acquisition et l’engagement des cibles. Monté sur un châssis 6×6, il bénéficie d’une grande mobilité, propulsé par un moteur de 500 CV. Il est également doté d’un tourelleau Hornet équipé d’une mitrailleuse pour assurer sa protection, en particulier contre les drones.

Le Fenris n’est pas considéré comme un char léger. Il a été l’une des nombreuses innovations dévoilées lors du salon international de la défense, Eurosatory, qui s’est terminé vendredi dernier au Parc des Expositions de Villepinte, en Seine-Saint-Denis.

« Ce véhicule rassemble l’excellence des véhicules Arquus et des systèmes d’armes Cockerill, qui font chacun référence sur leurs marchés respectifs », a déclaré l’industriel belge, qui a acquis Arquus en 2024. Ce blindé représente le premier véhicule de combat développé conjointement par ces deux entreprises.

Aérotransportable en A400M

Le véhicule est né d’un constat partagé par de nombreuses armées concernant le besoin d’un appui-feu direct, qui demeure crucial sur le champ de bataille moderne. Avec un poids de 26 tonnes, il est « le seul blindé 6×6 de ce tonnage sur le marché à être équipé d’un canon de 105 mm à haute pression », affirment les deux entreprises. Le Fenris est très agile et présente une mobilité opérationnelle et stratégique remarquable : il est facilement aérotransportable, même en A400M en vol tactique, et peut être déployé rapidement par voie terrestre pour contourner des situations de blocage tactique ou rejoindre un théâtre d’opérations de manière autonome, selon Thierry Renaudin, PDG de John Cockerill Defense et président d’Arquus.

« Le Fenris n’a évidemment pas vocation à se substituer aux chars de combat modernes, mais plutôt à les compléter avec intelligence et souplesse », a précisé l’industriel. « Il apporte aux unités de reconnaissance une grande puissance de feu avec une mobilité tactique de premier ordre, et procure aux formations d’infanterie, qui ne disposent souvent pas organiquement de chars, d’une capacité d’appui direct très polyvalente. »