Canicule : La SNCF ne maintient pas certains trains à nouveau

La SNCF a annulé 71 dessertes entre jeudi 18 et lundi 22 juin en raison de la chaleur, avec des pointes possibles à 40 °C dimanche 21 juin. Selon la Cour des comptes, les aléas climatiques ont provoqué près d’un million de minutes de retard sur le réseau en 2024.

La vague de chaleur importante qui s’abat sur la France en cette fin de semaine, avec 26 départements placés en alerte orange ce jeudi, perturbe à nouveau le trafic ferroviaire.

Avec des températures pouvant atteindre 40 °C dimanche 21 juin, la SNCF a décidé d’annuler 71 trains entre jeudi 18 et lundi 22 juin afin de prévenir tout risque de panne de climatisation. Les liaisons concernées incluent les Intercités Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (31 suppressions), Paris-Clermont-Ferrand (19) et Bordeaux-Marseille (21), soit entre un quart et un tiers des trajets prévus.

### Les Corail et les TER peu résistants

Bien que tous les trains à grande vitesse soient équipés de systèmes de climatisation, les plus anciens, appelés Corail, ne présentent pas la même résistance que les modèles récents face aux températures élevées.

Certains TER pourraient également être annulés au cas par cas, en partenariat avec les régions. « Leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse », indique la SNCF, qui souhaite garantir la sécurité et le confort des voyageurs.

En 2024, les événements climatiques ont engendré près d’un million de minutes de retard sur le réseau (978 000 en 2025). D’après la Cour des comptes, les vents violents et orages demeurent la principale cause d’incidents (41 %), suivis par les fortes pluies (21 %), le givre/neige (20 %) et les fortes chaleurs (12 %).

Ces chaleurs exacerbent la fragilité des arbres le long des voies, qui tombent plus facilement lors des tempêtes. La chaleur cause également la dilatation des rails (risque de flambage, très peu fréquent) et des caténaires en cuivre.