La N-VA face à la suppression de 200 lignes de bus.
Le gouvernement flamand a prévu une enveloppe budgétaire de 139 millions, avec un dépassement de 11 millions jugé inacceptable, entraînant la suppression de 204 lignes de bus. La ministre de la Mobilité, Annick De Ridder, a été silencieuse sur les solutions à apporter, tandis qu’elle était présente au congrès mondial du vélo à Rimini, en Italie.
« Le gouvernement flamand doit faire preuve de décence » (De Standaard.)
Selon la presse néerlandophone, en raison du dépassement budgétaire, la ministre de la Mobilité (Annick De Ridder, N-VA) a décidé de remettre De Lijn sur les rails.
Sur un budget de 139 millions, un dépassement de 11 millions est jugé inacceptable. Depuis hier, les conséquences de ce rappel à l’ordre sont observées : 204 lignes de bus sont supprimées et l’engagement de venir chercher chaque enfant vulnérable devant son domicile est arrêté.
« Profondément blessant » (Het Nieuwsblad.)
Ce matin, Het Nieuwsblad rapporte le témoignage d’une maman : « La question maintenant est de savoir si ma fille pourra encore aller jusqu’à l’école.«
Cependant, hier, au lieu d’indiquer que le gouvernement flamand allait de toute urgence chercher une solution pour éviter ce scénario, la ministre de la Mobilité De Ridder est restée curieusement silencieuse, souligne Het Nieuwsblad.
Coincidence du calendrier, la ministre se trouvait au congrès mondial du vélo (Rimini, Italie). Son équipe a jugé bon de publier ce commentaire : « La ministre De Ridder place la Flandre sur la carte internationale en tant que région phare du vélo« .
« Tête d’enterrement » (De Morgen.)
Il y a à peine deux semaines, il était dit que l’accident mortel impliquant un bus scolaire à Buggenhout n’était pas seulement une tragédie évitable, mais aussi le reflet d’un problème plus profond dans le transport scolaire.
Et aujourd’hui, on apprend que De Lijn doit réduire son service de 10 % parce que la ministre refuse tout dépassement ? Les visages des ministres flamands sont bien peu réjouissants au moment d’annoncer de telles décisions difficiles.
Ce gouvernement semble incapable de faire des choix, souligne l’éditorialiste. Récemment, il était question d’acquérir un parc d’activité pour 20 millions, mais il hésite à dépenser dix millions pour le transport d’enfants en difficulté ?
« Le bus arrive bientôt ? » (Het Laatste Nieuws.)
Distribuer des sous à tout va ne sert à rien. Mais ignorer le débat et se contredire au Parlement non plus.
Entendre la ministre de l’Enseignement (N-VA) Zuhal Demir affirmer que ce n’est pas « OKE » dans un État-providence comme la Flandre. Puis voir le remplaçant de la ministre, Ben Weits, venir la contredire. Enfin, entendre la ministre juger que ces questions sont de « vieilles histoires« , tout cela laisse une impression chaotique.
Il est regrettable de ne considérer que les aspects comptables alors que derrière ces chiffres se cachent des enfants en situation de handicap, note Het Nieuwsblad. Lorsque cette négligence survient deux semaines après un accident mortel dans le transport scolaire, cela donne une impression d’amateurisme politique.