Sécurité routière : l’obligation du triangle de signalisation levée en juin 2027.

Le ministre fédéral de la mobilité, Jean-Luc Crucke, va modifier le nouveau Code de la Route en permettant, à partir de juin prochain, que l’allumage des feux de détresse suffise. Selon Benoît Godart, porte-parole de Vias, le triangle de secours est devenu un instrument « un peu désuet avec les années » et il y a « peu de gens qui respectent encore les règles ».

Cela peut parfois être contre-productif. Se déplacer pour signaler aux autres automobilistes que son véhicule est à l’arrêt, en tenant un triangle rouge, peut en effet exposer davantage au danger, surtout sur une voie rapide. C’est pourquoi, comme l’a révélé Het Nieuwsblad, le ministre fédéral de la mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), va modifier le nouveau Code de la Route. Dans un an, activer les feux de détresse sera suffisant. L’utilisation du triangle ne sera nécessaire que si les feux sont défaillants.

Cette position est également partagée par VIAS, l’Institut francophone de sécurité routière (ex-IBSR). « Le triangle de secours est finalement devenu un instrument un peu désuet avec les années », souligne son porte-parole, Benoît Godart. « En allant le déposer à 100 mètres sur la bande d’arrêt d’urgence quand on tombe en panne, on se met soi-même en danger ». En cas de vent, le petit dispositif aux catadioptres rouges a tendance à tomber facilement. De plus, selon Benoît Godart, il y a « peu de gens qui respectent encore les règles ». Il vaut donc mieux ne plus le rendre obligatoire.

Cependant, à partir de juin prochain, il ne sera pas question de jeter le triangle à la poubelle : « il restera nécessaire si vous ne pouvez pas mettre vos quatre feux clignotants ».

« Ça ne prend pas beaucoup de place et ça peut être utile en certaines circonstances », précise Benoît Godart, porte-parole de VIAS.

Un avis similaire est exprimé par Touring, qui souligne également le danger potentiel de certaines situations nécessitant le déploiement du triangle. Les quatre feux clignotants sont considérés comme suffisants pour être visible sur la route. Touring plaide par ailleurs pour une harmonisation des règles et dispositifs au niveau européen (pneus hiver, gilets jaunes, vignettes en tous genres). Toutefois, il s’agit là d’un autre débat.

Une évaluation du système espagnol est attendue par le ministre Crucke avant de décider de l’éventuelle adoption de cette lumière, qui coûte environ 20 euros, en Belgique.