Sécurité routière : l’obligation du triangle de signalisation levée en juin 2027.

Le ministre fédéral de la mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), va modifier le nouveau Code de la Route en permettant, à partir de juin prochain, que l’allumage des feux de détresse suffise pour signaler un véhicule à l’arrêt. Benoît Godart, porte-parole de Vias, souligne qu' »il y a peu de gens qui respectent encore les règles », suggérant ainsi que le triangle de secours ne devrait pas être rendu obligatoire.

Cela peut être contre-productif. S’arrêter pour signaler aux autres automobilistes que son véhicule est immobilisé, en tenant un triangle rouge, peut accroître le danger, surtout sur une voie rapide. C’est pourquoi, selon une information révélée par Het Nieuwsblad, le ministre fédéral de la mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), prévoit de modifier le nouveau Code de la Route. Dans un an, activer les feux de détresse suffira. L’utilisation du triangle ne sera pertinente que s’il est défectueux.

VIAS, l’Institut francophone de sécurité routière (anciennement IBSR), partage ce point de vue. « Le triangle de secours est finalement devenu un instrument un peu désuet avec les années », souligne son porte-parole, Benoît Godart. « En allant le déposer à 100 mètres sur la bande d’arrêt d’urgence quand on tombe en panne, on se met soi-même en danger ». Par vent, le triangle a également tendance à tomber facilement. Selon Benoît Godart, il y a « peu de gens qui respectent encore les règles »… Autant ne plus le rendre obligatoire.

Cependant, à partir de juin prochain, il ne sera pas question de jeter le triangle à la poubelle : « il restera nécessaire si vous ne pouvez pas mettre vos quatre feux clignotants ».

« Ça ne prend pas beaucoup de place et donc ça peut être utile en certaines circonstances », déclare Benoît Godart, porte-parole de Vias.

Le même constat est fait chez Touring, qui évoque également le danger potentiel dans certaines situations lors de la mise en place du triangle. Selon eux, les quatre clignotants suffisent à se faire remarquer. Touring plaide également pour une uniformisation des règles et dispositifs au niveau européen (pneus d’hiver, gilets jaunes, vignettes…).

Le ministre Crucke attend une évaluation du système espagnol avant de décider de l’éventuelle adoption de ce type de signalisation lumineuse, qui coûte environ 20 euros, en Belgique.