Prix des carburants : La SNCF peut-elle profiter de la hausse du pétrole ?

Le litre d’essence dépasse maintenant les 2 euros en raison du blocage du détroit d’Ormuz. En avril, le TER a enregistré « + 12 % de ventes de billets occasionnels (hors abonnés) » en France.

La montée des prix des carburants va-t-elle inciter les Français à choisir le train ? Avec le prix du litre d’essence qui dépasse désormais les 2 euros à cause du blocage du détroit d’Ormuz, provoquant une flambée des cours du pétrole, les Français modifient-ils leurs habitudes en laissant de côté la voiture au profit du rail, surtout durant les ponts de mai ?

Interrogée par *20 Minutes*, la direction de SNCF Voyages confirme une augmentation de la fréquentation ces dernières semaines, sans tirer de conclusions précipitées.

## Des hausses dans tous les compartiments

Lors des dernières vacances de printemps, « au total, près de 14 millions de billets ont été vendus, toutes zones confondues, en légère hausse par rapport à l’année dernière ». Parmi les destinations les plus prisées, on trouve Bordeaux, Lyon, Lille, Nantes et Rennes. Pour le week-end du 1er mai, « plus d’1,5 million de passagers ont voyagé dans nos 2.700 TGV et Intercités » et « plus de 25 % des trains étaient complets », précise la SNCF.

Concernant les TGV-Intercités, « nous enregistrons une légère hausse, sans doute multifactorielle : cette période est toujours une période où les trains sont très remplis (vacances de printemps des trois zones, week-end de Pâques, ponts de mai). »

Un chiffre particulièrement significatif est celui des trains régionaux TER, souvent utilisés pour les trajets quotidiens. Au niveau national, le TER a constaté « + 12 % de ventes de billets occasionnels (hors abonnés) » en avril. « À titre d’exemple, la hausse entre avril 2024 et 2025 avait été de + 6 % », signale la SNCF.

## « Les marges de manœuvre pour augmenter notre offre sont très réduites »

Bien que l’augmentation du prix du carburant puisse jouer un rôle dans cette hausse, « de manière générale, la fréquentation des trains de SNCF Voyageurs est en constante progression depuis 2019 », indique la direction de la compagnie. « Le marché de la grande vitesse en France et en Europe a enregistré un nouveau record en 2025 avec 168 millions de clients, soit une augmentation de 3,5 % par rapport à 2024, rappelle la SNCF. Depuis 2019, TGV a gagné près d’1 voyageur sur 5 en plus, soit + 18 %. » Les trains régionaux montrent également « une croissance soutenue » avec une hausse de 3 % en 2025, représentant près de 50 % de voyageurs en plus depuis 2019.

Interrogé par *20 Minutes* début avril, Jérôme Laffon, directeur de Ouigo à la SNCF, a déclaré que « la demande de trains de la part des voyageurs a augmenté après le Covid, et va peut-être encore s’accélérer avec le contexte géopolitique », mais que « les marges de manœuvre pour augmenter notre offre sont très réduites en raison d’une utilisation déjà intensive, pour ne pas dire maximale, de nos trains. »

## « Trop tôt » pour dresser des tendances estivales

La SNCF déclare en effet « maximiser les roulements » de ses TGV « et leur composition (trains doubles) », et ce, particulièrement « pendant les congés ». Elle précise qu’elle « renforce » – dans la mesure du possible – ses lignes existantes. « Par exemple, nouveauté en 2026 : TGV Inoui met à disposition 200.000 places supplémentaires vers Marseille et Nice au printemps et à l’automne, en complément du renfort estival. Quelque 60.000 places supplémentaires seront aussi disponibles pendant l’été pour des trajets vers les Alpes, entre Paris et Annecy. »

Concernant cet été, il est « beaucoup trop tôt pour dresser des tendances », affirme la SNCF. Néanmoins, « nous avons déjà prévu d’utiliser toutes nos rames au profit de nos clients », assure Jérôme Laffon.