Les Tesla Model 3 et Model Y pourraient bientôt charger bidirectionnellement.

Les Tesla Model 3 et Model Y pourraient avoir le droit à la charge bidirectionnelle en dehors de Chine, comme l’indique le compte Teslati Basti sur X. Ce système V2L fonctionnerait avec une tension de 16 volts, permettant d’alimenter divers appareils électroménagers.

Tesla a longtemps été un véritable pionnier dans le secteur des voitures électriques. C’est le constructeur américain qui a largement contribué à démocratiser cette motorisation, en proposant des véhicules attrayants. Il a également été le premier à introduire la conduite semi-autonome avec son Autopilot sur la Model S.

Cependant, ces dernières années, la société d’Elon Musk commence à se faire distancer par la concurrence, qu’elle soit chinoise ou d’autres nationalités. Cela est particulièrement vrai concernant un aspect : la charge bidirectionnelle.

Jusqu’à récemment, aucune voiture électrique de la marque ne proposait cette technologie, à l’exception du Cybertruck aux États-Unis. Pourtant, cette fonctionnalité est déjà bien installée sur le marché, et même des modèles plus abordables comme la Renault 5 E-Tech l’offrent. Maintenant, Tesla semble enfin vouloir rattraper son retard, alors qu’il avait annoncé l’arrivée du V2L dès 2023.

Ce n’est qu’à la fin de l’année 2025 que cette fonctionnalité est arrivée sur le Model Y, mais uniquement en Chine, d’abord sur la version Performance, puis sur la déclinaison six places vendue en Chine.

À présent, il semblerait que cette fonctionnalité fasse son apparition sur les Tesla Model 3 et Model Y à l’international, comme l’indique le compte Teslati Basti sur X (anciennement Twitter). Bien que cela soit une bonne nouvelle, cette information n’a pas encore été confirmée par le constructeur américain.

Ce proche investisseur affirme que cette information aurait été trouvée dans le code de l’automobile. Il mentionne la phrase suivante : « v2l_enable_powerout_limit + frunk_outlet_provisionBidirectional power (16V) ». Cela nous offre quelques éléments intéressants concernant cette nouvelle fonctionnalité tant attendue.

Un système très pratique

Le système V2L (vehicle to load) de cette berline électrique fonctionnerait avec une tension de 16 volts. Comme c’est le cas pour toutes les voitures dotées de cette technologie, des appareils peuvent être alimentés via le port de charge.

Teslati Basti précise qu’il pourrait également être possible de se brancher dans le frunk situé à l’avant du véhicule, si Tesla y intègre une prise. Pour rappel, le système V2L permet de fournir de l’énergie à divers appareils électriques. Cela va d’une bouilloire à une plancha, en passant par un fer à repasser.

Une telle fonctionnalité peut s’avérer très utile lors d’un camping, par exemple. D’autant plus que Tesla propose également un matelas conçu sur mesure pour sa Model Y, pour des nuits à bord.

Revenons à la charge bidirectionnelle qui devrait être proposée hors de Chine. Pour l’instant, le constructeur n’a donné aucune confirmation ni information à ce sujet. Les déclarations sur X doivent donc encore être prises avec précaution.

Cela signifie-t-il que toutes les motorisations sont désormais compatibles ? Cela reste encore à confirmer. De plus, nous ne savons pas si la charge V2L sur les Model 3 et Model Y sera également proposée en France prochainement.

Plus tard, Tesla envisage également d’offrir la charge V2H (vehicle to home), permettant d’alimenter une maison, notamment pendant les heures de forte demande. Dans ce cas, la voiture servirait de grande batterie externe, stockant l’énergie durant les heures creuses. Cette technologie est déjà disponible chez Volvo, parmi d’autres.