Volkswagen ne fabrique plus de voitures en Chine pour certaines régions.
Volkswagen souhaite augmenter ses exportations de voitures fabriquées en Chine vers le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est, l’Afrique et l’Amérique du Sud.
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Voitures électriques
Test de la Changan Nevo A06E : 2 fois moins cher et recharge 2 fois plus vite.
La Changan Nevo A06E, lancée le 9 novembre 2025 à 109 900 yuans, offre une autonomie de 2 120 km et a reçu 40 000 commandes en deux semaines.
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Voitures électriques : Renault projeté en 2026, Tesla perdante.
En janvier 2026, la voiture électrique représente 28 % des immatriculations totales, la Renault 5 avec 3 952 immatriculations devance le Scenic, deuxième du classement.
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Autonomie de 25 voitures électriques à -31°C jusqu’à la panne
L’autonomie de 25 voitures électriques a été testée en Norvège, en hiver, avec des températures atteignant -31°C, montrant des écarts notables avec les normes WLTP.
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La voiture électrique jugée supérieure, Google Maps et Waze améliorés, galères de Volkswagen avec Rivian – Récap’ Survoltés
Volvo a lancé le modèle EX60, affirmant que « La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur ». Google Maps a intégré l’assistant IA Gemini pour les cyclistes.
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Volkswagen ID. Polo 2026 : prix de 25 000 € et puissance GTI.
Volkswagen a annoncé l’ID. Polo électrique, avec un prix de départ de 24 990 euros, disponible en septembre 2026 pour les versions à grande batterie.
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« Ils ne veulent pas régler le problème » : experts inquiets du plan d’économies des constructeurs européens
Volkswagen prévoit de réduire d’environ un tiers les postes de direction d’ici l’été 2026 pour économiser 1 milliard d’euros d’ici 2030.
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Voiture électrique : une batterie sans lithium résistante au gel est arrivée
CATL a installé ses premiers packs de batteries au sodium dans des voitures électriques de Changan, comme la Changan Oshan 520, avec GAC et JAC pour des essais.
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La Chine ne met pas fin à la guerre des prix des batteries solaires et voitures électriques.
La Chine a instauré des mesures pour réguler son industrie des batteries, réduire la surcapacité et mettre fin à la guerre des prix, avec un remboursement de TVA chutant de 9 % à 0 %.
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Volkswagen présente des voitures électriques à prix abordables, dont le Skoda Epiq.
Skoda présente l’Epiq, un SUV électrique à partir de 25 000 euros, disponible avec deux batteries et trois motorisations, fabriqué en Espagne.
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Tesla : retour des batteries « maison » dans le Model Y expliqué
Tesla a réintégré les cellules 4680 dans le Model Y en septembre 2023 pour éviter les droits de douane, avec une capacité de production de 40 GWh.
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2,3 millions de voitures concernées : BYD s’inspire de Tesla
En 2025, le système God’s Eye de BYD, mis à jour, équipe 2,3 millions de voitures électriques en Chine, générant 160 millions de kilomètres de données quotidiennes.
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Tesla ne se positionne plus comme constructeur automobile, finances à l’appui.
En 2025, Tesla affiche un bénéfice net de 3,8 milliards de dollars, en baisse de 46 %, avec 52 % provenant de crédits réglementaires et une marge opérationnelle de 4,9 %.
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Tesla abandonne la production des Model S et Model X pour des robots.
À partir de la mi-2026, Tesla cessera la production des Model S et Model X en raison de ventes insuffisantes, estimées à 30 000 unités en 2025.
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BMW améliore ses 2 voitures électriques sans augmenter le prix.
BMW a amélioré ses SUV électriques iX1 et iX2, atteignant plus de 500 km d’autonomie, avec des consommations de 14,3 et 14,4 kWh/100 km, à partir de 46 990 euros.
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Vivre en appartement et recharger sa voiture électrique : avancée incomplète
En France, 80 % des sessions de charge de voitures électriques sont à domicile, mais 49 % des habitants d’appartements rechargent chez eux. 39 648 immeubles ont validé une infrastructure de recharge collective, représentant 16 % des immeubles avec places de stationnement.
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Dacia Spring électrique : consommation, recharge et sécurité sur autoroute améliorées
La Dacia Spring, mise à jour en octobre 2025, présente des moteurs plus puissants, une consommation réduite à 12,4 kWh/100 km, et un temps de recharge de 29 minutes.
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Volvo abandonne le thermique d’ici 2026 pour la voiture électrique supérieure.
Anders Bell, CTO de Volvo, annonce que le futur EX60, avec une autonomie WLTP de 810 km, résulte d’une plateforme SPA3 intégrant verticalement technologie et optimisations.
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Audi et Porsche ne réussissent pas à rivaliser avec le logiciel Rivian.
Volkswagen a investi plusieurs milliards dans Rivian pour sa filiale Cariad, mais le logiciel fourni est défectueux, entraînant des déceptions chez Audi et Porsche.
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BYD présente un plan d’attaque massif pour 2026 après avoir battu Tesla.
BYD prévoit d’exporter 1,3 million de véhicules à l’international d’ici 2026, ajustant ses prévisions initiales de 1,5 à 1,6 million d’unités.
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