La Tunisie prévoit une ligne maritime régulière entre l’Italie et la Libye, avec un transport de conteneurs et une rotation hebdomadaire chaque dimanche depuis le port de Zarzis.
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Le ministre de la Mer du Cap-Vert, Jorge Pedro Mauricio dos Santos, a salué l’Initiative Royale Atlantique lors du SIPORTS 2026, appelant à l’intégration portuaire avec le Maroc.
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La compagnie maritime française TOWT a été placée en liquidation judiciaire vendredi, avec un chiffre d’affaires de cinq millions d’euros en 2025 et 47 employés.
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La fermeture du détroit d’Ormuz par l’Iran a perturbe la navigation maritime mondiale, affectant hydrocarbures, produits chimiques, agriculture et entraînant une hausse des prix.
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Un porte-conteneurs de CMA CGM a traversé jeudi le détroit d’Ormuz, affichant un « propriétaire français », après l’autorisation de l’Iran pour les pays non hostiles.
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Depuis le 28 février, les frappes des États-Unis et d’Israël contre l’Iran ont provoqué une guerre régionale, affectant les pays du Golfe et entraînant une contraction du PIB de 5 à 8,5 %.
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Les combats au Moyen-Orient se poursuivent, 34 jours après l’opération « Fureur épique ». L’armée israélienne annonce une troisième attaque iranienne, tandis que les Émirats arabes unis sont touchés.
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Les combats au Moyen-Orient se poursuivent, 34 jours après l’opération « Fureur épique ». Le Royaume-Uni prévoit une réunion virtuelle pour la sécurité maritime jeudi.
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Les combats se poursuivent au Moyen-Orient, 34 jours après l’opération américano-israélienne « Fureur épique ». Donald Trump a déclaré que l’Iran sera frappé « extrêmement durement » pendant deux à trois semaines.
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La guerre se poursuit au Moyen-Orient ce 1er avril 2026, avec des tensions entre les États-Unis et l’Iran, et des attaques touchant plusieurs pays voisins.
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La guerre se poursuit au Moyen-Orient ce 1er avril 2026. Les entreprises pétrolières de l’UE ont réalisé 81,4 millions d’euros de bénéfice par jour.
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Des frappes ont mis hors service une usine de dessalinisation à Qeshm, causant des blessures à quatre personnes à Dubaï et des dégâts matériels.
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Le 20 mars 2026 à 5h50, le Giacometti, cargo libérien, traverse le détroit d’Ormuz, alors que 2000 navires y sont bloqués et 152 navires ont traversé entre le 1er et le 24 mars.
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L’Iran a déclaré que les « navires non hostiles » peuvent emprunter le détroit d’Ormuz en respectant les règles de sûreté, selon un communiqué du ministère iranien des Affaires étrangères.
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Les marques Mammut et On sont parmi les 42 entreprises analysées, avec Mammut notée C et On notée D+ pour leurs efforts face aux énergies fossiles.
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La NOC, via Mellitah Oil and Gas et Eni, a engagé une société spécialisée après le naufrage du méthanier Arctic Metagaz le 3 mars, suite à des explosions.
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Lors d’une rencontre à la Maison-Blanche, Donald Trump a interrogé la Première ministre japonaise Sanae Takaichi sur Pearl Harbor, et un investissement américano-japonais de 40 milliards de dollars dans des réacteurs nucléaires a été annoncé.
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L’OMC a déclaré le 19 mars 2026 que la guerre au Moyen-Orient menace la sécurité alimentaire mondiale, perturbant le transport maritime et augmentant le coût des engrais.
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Un nouveau géant italien du transport maritime se lance sur le marché algérien avec Maersk, établissant une ligne hebdomadaire de câbles entre la Sicile, la Sardaigne et l’Algérie.
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L’OMI tiendra une session extraordinaire les 18 et 19 mars pour examiner l’impact de la guerre au Moyen-Orient sur le transport maritime et le détroit d’Ormuz.
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