Véhicules électriques d’occasion : ventes en hausse de 20 à 30 % depuis la crise.
Les ventes de véhicules électriques d’occasion ont augmenté de 20 à 30% par rapport à la crise, représentant 6% des ventes en 2026 contre 4% en 2025.
Read More
Toyota
Incendie chez BYD, Volkswagen électrique à 25 000 € et Anker Solix.
Dans la nuit du 14 avril 2026, un incendie a frappé le siège mondial de BYD à Shenzhen, sans faire de victimes. Anker Solix a lancé en précommande depuis le 9 avril 2026 une batterie solaire, la Solarbank Max AC, à 2 499 € pour 42 kWh.
Read More
Des chercheurs de Cambridge ne transforment pas nos plastiques en hydrogène vert.
Des chercheurs britanniques de l’Université de Cambridge ont développé un système utilisant des plastiques usagés et de l’acide recyclé pour produire de l’hydrogène.
Read More
Essai de la Mercedes-Benz EQS : 925 km d’autonomie, pression sur la concurrence.
La Mercedes EQS, prévue pour 2026, offre quatre versions avec une autonomie maximale de 926 km WLTP pour l’EQS 450+, intégrant un nouveau système électrique.
Read More
XPeng P7+ : la voiture électrique se recharge deux fois plus vite qu’une Tesla Model 3
Le XPeng P7+ (2026) mesure 5,07 m, développe 313 chevaux, coûte 45 990 euros et propose une autonomie WLTP de 455-530 km.
Read More
« Trop peu d’expérience » : Ford se moque des pick-ups chinois, BYD répond.
BYD a lancé le Shark 6 Performance, moteur 2,0 litres turbo, capacité de remorquage 3 500 kg, prix en Australie à partir de 62 900 dollars australien.
Read More
Toyota et Nissan s’inquiètent pour l’électrique à cause du blocage d’Ormuz
Le détroit d’Ormuz bloque environ 170 porte-conteneurs, affectant négativement la production d’aluminium et entraînant une réduction de près de 40 000 unités de voitures électriques chez Toyota.
Read MoreEssai du Toyota BZ5 électrique en Chine : constat rude malgré BYD
Le Toyota BZ5, crossover électrique, sera lancé en été 2025 en Chine, avec des prix variant de 129 800 à 159 800 yuans.
Read More
La Chine ne renforce pas ses règles sur la conduite autonome après des accidents.
Le 12 février 2026, le MIIT a proposé des normes de sécurité obligatoires pour les systèmes de conduite autonome de niveau 3, entrant en vigueur le 1er juillet 2027.
Read More
Consommation hybride rechargeables en Europe : 30 marques, Porsche et Toyota opposés.
Une étude de l’Institut Fraunhofer et l’Öko-Institut montre que les hybrides rechargeables consomment en moyenne 6,12 L/100 km, soit trois fois plus que annoncé.
Read More
Découverte de la BYD Racco, une kei-car électrique pour l’Europe ?
BYD a présenté la Racco K-EV, un véhicule électrique pour le marché japonais, avec un lancement prévu à l’été 2026 et un prix d’environ 2,5 millions de yens.
Read More
« Pourquoi je ne recommanderais plus jamais une Tesla, pire que Temu et Shein »
Tesla est en tête du classement de fiabilité automobile en France selon Auto Plus 2026, sans panne récurrente sur ses véhicules récents de moins de 150 000 km. BYD a présenté une batterie au sodium capable d’encaisser 10 000 cycles et teste une variante à électrolyte solide pour 2027.
Read More
Rappel de véhicules BMW : Quels modèles sont concernés ?
BMW rappelle plusieurs centaines de milliers de véhicules dans le monde pour un risque d’incendie, dont 4.053 en France, modèles produits entre juillet 2020 et juillet 2022.
Read More
Des journalistes testent le Rivian R2 contre le Tesla Model Y.
Le Rivian R2, SUV électrique, sera livré aux États-Unis en 2026 et en Europe en 2027, avec 656 ch, 825 Nm, et un 0 à 96 km/h en 3,6 secondes.
Read More
Genesis G80 : la marque de luxe arrive en France avec une berline électrique
La Genesis Electrified G80 mesure 5,14 mètres, a une batterie de 94,5 kWh, 370 ch, et une autonomie de 570 km, atteignant 100 km/h en 5,1 secondes.
Read More
La France, championne d’Europe, ne suit plus les tendances du marché des voitures.
En 2025, la France conserve la première place en Europe continentale pour les vols de véhicules, avec une baisse de 9 %, l’Île-de-France représentant 50 % des cas.
Read More
Toyota n’interdira pas la désactivation des aides à la conduite.
Toyota envisage de supprimer les boutons désactivant les systèmes de sécurité pour atteindre son objectif « zéro accident », en réponse aux réglementations européennes de juillet 2024.
Read More
15 000 € pour remplacer la batterie d’une voiture électrique : pourquoi cela n’arrive (presque) jamais.
Moins de 4 % des propriétaires de voitures électriques remplacent leur batterie avant 10 ans. Les garanties varient de 8 ans ou 160 000 km à 250 000 km.
Read More
Faillite d’un pionnier : « L’hydrogène ne peut pas rivaliser avec les véhicules électriques »
Hynion, firme norvégienne spécialisée dans les stations de ravitaillement en hydrogène, a fait faillite début 2026 en raison d’une demande trop faible.
Read More
« C’est une arnaque » : la batterie solide de Donut Lab ne convainc pas
Yang Hongxin, PDG de Svolt, qualifie la batterie solide de Donut Lab d’« arnaque », reprochant des promesses physiquement impossibles selon les chimies actuelles.
Read More