Stellantis abandonne ses programmes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en Amérique du Nord à partir de l’année-modèle 2026, représentant 8,1 % de parts de marché en 2025.
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La nouvelle Peugeot 408, présentée ce matin, sera restylée en 2026 à Bruxelles, avec un moteur de 213 ch et une autonomie WLTP de 453 km.
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En 2026, Renault lancera une Twingo électrique à partir de 19 490 € avec une autonomie WLTP de 263 km, tandis que Volkswagen proposera une ID. Polo à moins de 25 000 € et 300 km d’autonomie.
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En 2022, la Renault Mégane E-Tech a eu des problèmes de climatisation, et la Toyota BZ4X a été rappelée pour détachement des roues aux États-Unis.
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En 2025, la Renault 5 E-Tech totalise près de 38 000 immatriculations, tandis que le Tesla Model 3 se contente de 6 128 unités, 17ème place.
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À partir de 2026, plusieurs modifications législatives impactent les automobilistes en France, incluant un malus au poids, un nouveau bonus écologique et un contrôle technique renforcé.
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Gilles Vidal, responsable du design chez Stellantis, évoque la nécessité de la diversité des marques et des expériences uniques, tout en intégrant ergonomie et connectivité.
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Le Maroc est sur le point de réussir un véritable tour de force industriel : dépasser l’Italie en production automobile. Un basculement symbolique et stratégique, qui reflète la tr…
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