Leapmotor confirme un prix pour 4 voitures électriques Stellantis en Europe
Les Leapmotor B10 seront produites en Espagne à partir d’août 2026, avec un volume initial de 40 000 unités par an, visant le marché des SUV électriques.
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Stellantis
Leapmotor lance 3 voitures électriques en Europe, une avec moteur essence.
Leapmotor, sous Stellantis, présentera au salon de Bruxelles trois modèles : B03X, B05, et B10 REEV, avec une consommation combinée de 20,5 kWh/100 km.
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Leapmotor lance 3 voitures électriques en Europe, dont une essence.
Leapmotor, sous Stellantis, présentera au salon de Bruxelles trois modèles, dont le SUV B03X en première européenne, et la B10 REEV affichant une consommation de 20,5 kWh/100 km et 0,4 l/100 km.
Read More L’Europe autorise la vente de voitures thermiques neuves en 2035.
La Commission européenne propose de permettre la vente de voitures thermiques après 2035, avec un objectif de réduction des émissions de CO₂ de 90 % d’ici là.
Read More Essai de l’Opel Mokka GSe : une électrique, pas comme les autres.
L’Opel Mokka GSe développe 280 chevaux, atteint 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et affiche une autonomie WLTP de 324 à 336 km.
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Read More Plus de 100 marques de voitures électriques chinoises, seulement 3 rentables.
En Chine, plus de 100 fabricants de voitures électriques existent, mais seuls trois, dont BYD, Seres et Leapmotor, sont rentables actuellement.
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L’Opel Astra électrique se renouvelle avec une autonomie de 454 km, intégrant des améliorations esthétiques et techniques, et un tarif débutant autour de 40 000 euros.
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Plus de 5 millions de moteurs sont sous enquêtes ou rappels aux États-Unis, Toyota devant remplacer plus de 100 000 moteurs V6 biturbo à cause de débris d’usinage.
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La BYD Yangwang U7, une berline de luxe, intégrera un moteur thermique à plat de 2,0 litres et sera commercialisée début 2025 à environ 74 000 euros en Chine.
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La Leapmotor A10, ou B03X en Europe, est un SUV compact arrivant sur le marché européen, avec des précommandes ouvertes à 99 yuans et des livraisons prévues pour le premier semestre 2026.
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Le Cupra Tavascan, lors d’un essai de 1 200 km, présente un retard en ergonomie, aides à la conduite et infotainment par rapport au Tesla Model Y. Decathlon lance le Van Rysel E-GRVL AF Discover à 2 199,99 euros, offrant 100 km d’autonomie.
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Carlos Tavares, ancien patron de Stellantis, critique l’industrie électrique, affirme des sollicitations de constructeurs chinois et défend sa stratégie malgré une chute de 70 % des bénéfices en 2024.
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Uber et Nvidia ont annoncé un partenariat pour déployer d’ici 2027 des flottes autonomes de 100.000 véhicules, utilisant l’architecture Nvidia Drive AGX Hyperion 10.
Read More Le gouvernement ne s’attaque pas à la recharge de voitures électriques.
Le gouvernement français prévoit de supprimer le crédit d’impôt de 500 € pour bornes de recharge domestique, tandis que le fabricant bulgare Leader96 est en insolvabilité.
Read More Certaines voitures électriques Renault pourraient intégrer un moteur essence.
Renault envisage de proposer des versions thermiques des Mégane et Scénic E-Tech d’ici 2026, en réponse à des ventes électriques inférieures aux prévisions.
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