Rivian ne propose plus la charge rapide pour son nouveau R2.
Le Rivian R2 nécessite environ 29 minutes pour passer de 10 à 80 %. Son prix de départ est fixé à 57 990 dollars.
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Rivian
« Du haut débit partout dans le monde » : Rivian R2 révolutionne l’eSIM automobile
Rivian a retiré la date de lancement 2027 pour son SUV électrique R2 en Europe, prévoyant un prix d’environ 60 000 euros en France.
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« Pourquoi je ne recommanderais plus jamais une Tesla, pire que Temu et Shein »
Tesla est en tête du classement de fiabilité automobile en France selon Auto Plus 2026, sans panne récurrente sur ses véhicules récents de moins de 150 000 km. BYD a présenté une batterie au sodium capable d’encaisser 10 000 cycles et teste une variante à électrolyte solide pour 2027.
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Des journalistes testent le Rivian R2 contre le Tesla Model Y.
Le Rivian R2, SUV électrique, sera livré aux États-Unis en 2026 et en Europe en 2027, avec 656 ch, 825 Nm, et un 0 à 96 km/h en 3,6 secondes.
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Pourquoi le Rivian R2 ne sera pas la voiture électrique de 2026
Rivian dévoilera le R2, SUV à 45 000 dollars, le 12 mars 2026. L’usine de Normal, Illinois, a été agrandie de 100 000 m² pour produire jusqu’à 215 000 véhicules par an.
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Volkswagen ne mise plus sur ses technologies maison contre BYD en Chine.
Volkswagen confie l’architecture de ses voitures électriques et hybrides en Chine à Xpeng d’ici 2030, suite à une chute des immatriculations de 8 % en 2025.
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La voiture électrique jugée supérieure, Google Maps et Waze améliorés, galères de Volkswagen avec Rivian – Récap’ Survoltés
Volvo a lancé le modèle EX60, affirmant que « La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur ». Google Maps a intégré l’assistant IA Gemini pour les cyclistes.
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Audi et Porsche ne réussissent pas à rivaliser avec le logiciel Rivian.
Volkswagen a investi plusieurs milliards dans Rivian pour sa filiale Cariad, mais le logiciel fourni est défectueux, entraînant des déceptions chez Audi et Porsche.
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Cette caravane hybride ne résout pas le problème des voitures électriques.
La caravane PG5 d’Evotrex, présentée au CES 2026, possède une batterie LFP de 43 kWh, un moteur électrique à double essieu, et des modèles Atlas et Pioneer prévus respectivement en mi-2026 et seconde moitié de 2027.
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Cette caravane hybride pourrait résoudre le problème des voitures électriques.
Evotrex a présenté la caravane PG5 au CES 2026, avec une batterie LFP de 43 kWh et des prix de 119 990 à 159 990 dollars, livraisons dès mi-2026.
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L’ID.Polo à 25 000 € : Volkswagen ne propose plus de tout tactile.
Volkswagen a présenté l’ID.Polo, citadine électrique à partir de 25 000 €, avec un intérieur en tissus, un écran d’infodivertissement de près de 13 pouces et des boutons physiques.
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