Tesla a publié le 9 juin une vidéo montrant son système FSD Supervised au Danemark, suscitant des critiques pour de nombreuses infractions au code de la route.
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Une Tesla Model 3 a parcouru 2 833 miles de New York à Los Angeles en 49 heures et 55 minutes, conduite par le logiciel FSD sans intervention du conducteur.
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Tesla cherche à obtenir l’approbation de son logiciel FSD en Europe après une homologation néerlandaise en avril, mais les régulateurs nordiques expriment des préoccupations de sécurité.
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Depuis le 10 avril 2026, les Pays-Bas autorisent la Conduite automatique (supervisée) de Tesla, facturée 99 € par mois ou 7 500 € en achat unique.
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Elon Musk a annoncé une approbation de la conduite autonome de Tesla aux Pays-Bas pour le 20 mars, mais le RDW déclare qu’aucune décision n’a encore été prise.
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Le FSD de Tesla arrive en Europe, coûtant 99 euros par mois, avec des références dans le code des sites britanniques et néerlandais. Disponibilité imminente.
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La flotte de 43 véhicules autonomes de Tesla a enregistré 14 accidents en 1,3 million de kilomètres en huit mois, échouant 4,018 fois plus souvent qu’un conducteur humain.
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Une Tesla équipée du FSD a passé un examen blanc du permis de conduire à Saint-Priest avec un score de 20,5 points sur 31, mais a été recalée pour deux fautes éliminatoires.
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À partir du 14 février 2026, l’option FSD (Full Self-Driving) sera disponible uniquement par abonnement mensuel en France, actuellement classé en Niveau 2.
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Un cadre de Nvidia a testé la version 14 du logiciel de la Tesla Model X, déclarant impossible de distinguer un réseau neuronal d’un humain pour conduire.
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