Mercedes-Benz CLA : un renouvellement sous le signe de l’électrification
La silhouette générale de la nouvelle CLA conserve les codes qui ont fait son succès, avec un empattement long, des porte-à-faux courts et une ligne de toit plongeante. Le gabarit reste fidèle à l’identité coupé quatre portes de la gamme, tout en adoptant des éléments distinctifs propres à cette nouvelle génération.
À l’avant, la calandre fermée du modèle électrique intègre un panneau éclairé ponctué de 142 étoiles lumineuses, une signature visuelle qui renforce l’identité de la marque. La face avant est encadrée par une signature lumineuse reliant les deux optiques LED. À l’arrière, les feux conservent un dessin effilé et sont désormais reliés par un bandeau lumineux, un élément qui devient de plus en plus fréquent sur les nouveaux modèles du constructeur.
Un habitacle axé sur l’interface numérique
Le nouveau système d’exploitation MB.OS fait son apparition, intégrant plusieurs agents d’intelligence artificielle pour améliorer la navigation, l’infodivertissement et les commandes vocales. L’assistant vocal évolue avec une interaction plus naturelle et la possibilité d’accéder à des informations via Google Maps et Microsoft Bing.
Les matériaux et finitions sont en phase avec la montée en gamme de la marque, avec un mélange de surfaces texturées et de nouveaux éléments décoratifs, dont des inserts en bois à pores ouverts et des revêtements en aluminium brossé.
Des motorisations électrifiées et un nouveau système de transmission
L’architecture électrique repose sur une batterie de 85 kilowattheures (kWh), utilisant des cellules à haute densité énergétique avec une teneur en cobalt réduite. La charge rapide permet de récupérer 325 km d’autonomie en dix minutes sur une borne compatible. Grâce à un système 800 volts, le temps de recharge est optimisé, réduisant l’attente par rapport aux générations précédentes.
Autre nouveauté technique : l’intégration d’une boîte de vitesses à deux rapports sur l’essieu arrière. Cette transmission permet d’optimiser l’efficacité énergétique en fonction du type de conduite, avec un premier rapport axé sur l’accélération et la reprise, tandis que le second privilégie une consommation plus efficiente à vitesse stabilisée.
Vers la fin de l’année, la gamme accueillera des versions hybrides rechargeables, reposant sur une motorisation thermique couplée à un moteur électrique 48 volts. Ces modèles seront disponibles en trois niveaux de puissance et offriront la possibilité de rouler en mode 100% électrique en ville.
Côté assistance à la conduite, la nouvelle CLA intègre des systèmes évolués sous l’appellation MB.Drive. L’assistant de changement de voie devient plus intuitif, permettant de basculer d’une file à l’autre d’un simple mouvement du levier de clignotants. L’aide à la conduite de niveau SAE 2 regroupe un assistant de distance et un assistant de direction, ajustant la trajectoire et la vitesse en fonction des conditions de circulation.
L’affichage tête haute et la navigation augmentée enrichissent l’expérience de conduite en offrant une visualisation plus précise des intersections et des itinéraires grâce à des animations en 3D.
