Airbus remporte une commande de 137 avions pour la Chine.

La compagnie aérienne chinoise China Southern a annoncé une commande de 137 avions Airbus A320neo, dont 102 réservés pour elle-même et 35 pour sa filiale Xiamen Air. Airbus ambitionne de livrer 870 avions commerciaux en 2026, ce qui représenterait un record historique, mieux que les 863 livrés en 2019.

Les Airbus continuent de naviguer dans un ciel dégagé. La compagnie aérienne chinoise China Southern a annoncé ce jeudi, par le biais d’un communiqué à la Bourse de Shanghai, qu’elle avait passé une commande de 137 avions Airbus A320neo. Parmi ces appareils, 102 seront réservés pour son utilisation propre tandis que 35 autres seront destinés à sa filiale Xiamen Air.

Cependant, l’avenir reste incertain dans un contexte tumultueux, mais le groupe a précisé que cette commande, évaluée à 21,4 milliards de dollars au prix catalogue, doit encore recevoir l’approbation des régulateurs et des actionnaires. « Nous sommes ravis d’avoir reçu la commande ferme », a déclaré l’avionneur européen Airbus dans un communiqué.

Les commandes en provenance de Chine se multiplient. China Southern fait partie des trois grandes compagnies aériennes du pays, aux côtés d’Air China et de China Eastern, cette dernière ayant également procédé à une commande auprès d’Airbus, portant sur 101 appareils de la famille A320neo. China Southern devrait recevoir ses avions entre 2028 et 2032, tandis que Xiamen Air les recevra entre 2029 et 2032. Cela reflète un excellent positionnement d’Airbus sur le marché chinois, qui voit de nombreuses compagnies aériennes enregistrer ces dernières années une croissance du trafic, en dépit des prix élevés du kérosène.

Bien que le carnet de commandes d’Airbus soit bien rempli, avec plus de 9 000 appareils à la fin mars, la situation n’est pas entièrement favorable. L’un des défis récents pour le géant européen a été de respecter les délais de livraison. Airbus vise à livrer 870 avions commerciaux en 2026, ce qui constituerait un record historique, surpassant les 863 livrés en 2019. Ce point est crucial, car les retards dans les livraisons ont entraîné une baisse de 26 % du bénéfice net d’Airbus, qui s’élève à 586 millions d’euros au premier trimestre.