Les Alpes-Maritimes, l’Ardèche, la Drôme, le Gard, le Var, le Vaucluse et les deux départements corses restent donc sous une vigilance orange, qui sera maintenue au moins jusqu’à vendredi, selon les prévisions.

Concernant les températures, Météo-France prévoit des maximales très élevées pour ce jeudi, atteignant entre 36 °C et 38 °C dans les zones concernées par l’alerte orange, avec des pics pouvant aller jusqu’à 40 °C à l’intérieur du Var. Les nuits s’annoncent également chaudes, avec des températures minimales souvent comprises entre 20 °C et 25 °C sur les régions méditerranéennes. Les températures maximales de vendredi devraient être similaires à celles observées la veille.

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Les clients qui empruntent ces hélicoptères ne se ressemblent pas. « Il n’y a pas de profil type, précise Carlos. Bien sûr, ce sont des personnes qui ont les moyens, mais leurs motivations varient entre le loisir et le travail. » Pour un vol de Nice à Monaco, d’une durée de quinze minutes, le tarif est de 195 euros par passager, tandis que la privatisation de l’appareil pour un groupe de six peut atteindre 800 euros. Les prix grimpent encore plus pour des trajets vers Saint-Tropez, où un vol en charter peut coûter jusqu’à 2.300 euros. Pendant la haute saison, notamment lors d’événements comme le Grand Prix de Monaco ou le Festival de Cannes, les tarifs peuvent exploser, atteignant environ 1.000 euros pour des lignes temporaires.

L’un des défis majeurs de son métier reste la gestion des horaires. « Beaucoup pensent qu’en payant, ils évitent d’attendre, mais nous devons composer avec un trafic aérien complexe », souligne-t-il. Il note également que les clients les plus riches sont souvent les plus discrets, contrairement à certains « nouveaux riches » qui recherchent une expérience ostentatoire, comme le traditionnel photoshoot à leur arrivée.

Au-delà des stars, Carlos a également été témoin de situations intrigantes. « Il arrive que des vols soient annulés non pas à cause d’un passager, mais à cause de leur cargaison, comme des bijoux de grande valeur. Dans ces cas-là, un fourgon blindé et des voitures de police sont mobilisés à l’atterrissage », raconte-t-il. Un autre souvenir marquant concerne un client régulier, expert en cybersécurité, qui a mystérieusement disparu après avoir avoué être recherché dans son pays.

Après cinq années passées à côtoyer les plus riches, Carlos a vu se confirmer son sentiment sur les inégalités économiques. « Quand tu vois des gens capables de débourser 12.000 euros pour un vol à Aix-en-Provence, tu réalises que nous ne vivons pas dans la même réalité. Certains méritent peut-être cette richesse, d’autres beaucoup moins », déclare-t-il.

Malgré ces disparités, Carlos ne regrette pas son choix de carrière. « C’est un service premium, mais même les clients les plus exigeants doivent respecter les règles de l’aéroport. Et avec les pourboires, le salaire reste attractif. »

*Le prénom a été modifié.

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Dans un autre registre, le château de Bowser a également été mis en avant, avec des attractions telles que des montagnes russes inspirées de Mario Kart, bien que le lancer de peaux de banane y soit formellement interdit.

Parallèlement, à l’échelle mondiale, d’autres parcs d’attractions continuent d’émerveiller les visiteurs. Le Legoland Shanghai Resort, par exemple, se distingue comme le plus grand parc de son genre, s’étendant sur environ 300 000 m² et proposant une multitude d’attractions et de spectacles. Ce parc, qui abrite 85 millions de briques Lego, est un véritable paradis pour les fans de la célèbre marque.

En Espagne, le Parque Warner Madrid, situé à San Martin de la Vega, attire les passionnés de super-héros avec des zones dédiées aux personnages de DC Comics, dont Superman et Batman. Ce parc offre une expérience immersive qui ravira les amateurs de bande dessinée.

Au Japon, le parc Ghibli, qui a ouvert ses portes récemment, se consacre aux films d’animation du célèbre studio, permettant aux visiteurs de plonger dans des univers tels que « Mon voisin Totoro » et « Le Château ambulant ».

En France, le Futuroscope à Poitiers propose une attraction unique avec la Machine à voyager dans le temps des Lapins crétins, qui utilise des technologies 3D pour offrir une expérience ludique et immersive.

D’autres projets voient également le jour, comme le PokéPark Kanto à Inagi, Tokyo, qui ouvrira en 2026 et promet d’être un lieu de rencontre avec plus de 600 Pokémon dans un cadre naturel.

Enfin, le parc Minecraft World, prévu pour 2027 près de Londres, suscite déjà l’excitation des fans de jeux vidéo, avec des attractions inspirées de l’univers de Minecraft.

Ces divers parcs témoignent d’une tendance mondiale vers des expériences immersives et thématiques, attirant des visiteurs de tous âges et de tous horizons.

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Le projet, élaboré par le cabinet Moatti et Rivière, a été critiqué pour son architecture jugée inappropriée et pour son coût. Une pétition contre cette initiative a déjà recueilli près de 70.000 signatures, témoignant de l’opposition croissante à cette transformation. Les critiques se sont intensifiées après que le Conseil de Paris a donné son feu vert au projet, en dépit des préoccupations soulevées concernant son impact sur le patrimoine local.

Le nouveau bâtiment, qui se veut moderne, serait doté de façades en verre et de brise-soleil verticaux, s’inspirant des colonnes corinthiennes de l’édifice voisin. Cependant, cette vision a été qualifiée de « massacre » par certains internautes, qui dénoncent une atteinte au patrimoine. Parmi les opposants, des figures politiques telles que Ségolène Royal ont exprimé leur indignation, qualifiant le projet de « débauche d’argent public » et rappelant que la présidente de l’Assemblée nationale n’a pas autorité sur ces lieux.

D’autres personnalités, comme Rachida Dati, maire du 7e arrondissement, ont également pris position contre le projet, appelant à une mobilisation pour préserver le patrimoine. À gauche, la critique est tout aussi vive, avec des comparaisons du futur bâtiment à un « Apple Store », tandis que le chanteur Joey Starr a partagé une vidéo dénonçant le projet avec un commentaire ironique.

L’association Sites & Monuments, qui s’oppose fermement à cette rénovation, a souligné que le projet ne respecte pas les normes de protection du Site patrimonial remarquable du 7e arrondissement et pourrait dégrader le paysage classé par l’UNESCO des Rives de la Seine. Le président de l’association, Julien Lacaze, a exprimé sa colère, arguant que le nouveau bâtiment déséquilibrerait le paysage néoclassique et historique de la région.

Malgré les critiques, le Conseil de Paris défend le projet, affirmant qu’il respecte les caractéristiques architecturales du site. Toutefois, le groupe de droite « Paris Liberté ! » a voté contre cette délibération, dénonçant une politique de dégradation des espaces protégés. Certains défenseurs du projet estiment que les critiques sont exagérées, rappelant que d’autres constructions modernes, comme la Pyramide du Louvre, avaient également suscité des controverses à leur époque.

Alors que plusieurs millions d’euros ont déjà été investis dans cette initiative, Yaël Braun-Pivet espère que les travaux pourront débuter avant la fin de la législature, potentiellement après l’élection présidentielle de 2027, marquant ainsi un tournant pour l’Assemblée nationale.

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La prolifération de candidatures n’est pas une nouveauté à l’approche d’une élection présidentielle. Selon Bruno Cautrès, chercheur au CNRS et enseignant à Sciences Po Paris, cette situation reflète un affaiblissement général des partis politiques. Il souligne que l’ère où un leader unique se présentait au nom de son parti est révolue. La droite, en particulier, en est un exemple frappant. Bien que Bruno Retailleau, à la tête des Républicains, ait obtenu un soutien clair de ses militants pour sa candidature, cela n’a pas empêché d’autres figures de la droite, comme Bertrand, David Lisnard, Michel Barnier et Dominique de Villepin, de revendiquer leurs ambitions.

Un membre des Républicains observe que l’absence de primaire à droite et au centre incite les candidats à se faire connaître par tous les moyens, même s’ils ne représentent qu’un faible pourcentage des intentions de vote. Cette stratégie pourrait mener à des alliances ou des négociations entre candidats à l’approche du scrutin.

La situation est similaire au Parti socialiste, où même l’organisation d’une primaire n’a pas freiné les ambitions individuelles. Des personnalités comme le maire de Saint-Ouen, Karim Bouamrane, et l’ancien Premier ministre Bernard Cazeneuve envisagent de se lancer, tout comme François Hollande. Ce climat a également encouragé des candidatures moins connues, comme celles de Jérôme Guedj et Philippe Brun, ainsi que le retour de Ségolène Royal, qui se demande : « pourquoi pas moi ? ».

Un député socialiste critique cette tendance, notant que la perception actuelle est celle d’une époque où chacun croit pouvoir se faire une place grâce aux réseaux sociaux, inspiré par le parcours de Macron, qui a donné l’impression que n’importe qui pouvait accéder à la présidence dans un parti affaibli.

Bruno Cautrès ajoute que cette effervescence de candidatures se produit dans un contexte politique fracturé, où Emmanuel Macron s’apprête à quitter la scène sans avoir réussi à établir un mouvement centriste solide. Les électeurs, indécis, naviguent entre différentes options allant du centre droit au centre gauche, ce qui alimente encore davantage les ambitions.

À l’inverse, deux partis, le Rassemblement national et La France insoumise, semblent échapper à cette concurrence interne, affichant un leadership plus affirmé. En dehors de ces formations, la diversité des candidatures et la volatilité des électeurs créent un climat d’incertitude. Un cadre des Républicains compare la situation à une partie de poker, où chaque candidat espère faire la meilleure main possible. L’enjeu financier, ainsi que la nécessité de rassembler 500 parrainages de maires, devrait réduire le nombre de candidats au fil des mois.

Le record de candidatures officielles remonte à la présidentielle de 2002, avec 16 candidats au premier tour. L’élection de 2027 pourrait bien connaître une dynamique similaire, avec un nombre croissant de prétendants cherchant à se faire une place sur la scène politique.

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Les victimes ont été identifiées comme le major Harel Birenstock, âgé de 34 ans, et l’adjudant-chef Tamir Vaknin, 33 ans, tous deux membres du 2855e bataillon de la 55e brigade. Leur décès survient alors que des pourparlers sous l’égide des États-Unis se tiennent à Rome, soulignant le contexte délicat de la situation.

Par ailleurs, l’Iran a annoncé un accord avec le sultanat d’Oman concernant un nouvel itinéraire pour le transit maritime dans le détroit d’Ormuz, une voie stratégique également sous tension avec les États-Unis. Selon Esmaïl Baghaï, porte-parole de la diplomatie iranienne, les coordonnées géographiques de ce tracé ont été validées. Cependant, la réouverture de cette voie dépendra des actions américaines, qui ont imposé un blocus sur les ports iraniens, selon des sources locales.

En parallèle, la rédaction de 20 Minutes continue de suivre de près la situation au Moyen-Orient. Bien que les récents jours aient été marqués par une certaine accalmie, la paix reste fragile, avec des échanges répétés de menaces et d’annonces entre l’Iran et les États-Unis.

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Parallèlement, dans la Drôme, un autre incendie a débuté lundi dans le massif du Claps, à proximité de Bellegarde-en-Diois. Les pompiers ont déclaré que le feu, bien qu’ayant déjà brûlé 240 hectares, est « stable » mais « pas encore fixé ». Le lieutenant-colonel Jean-Pierre Lamade du SDIS 26 a précisé lors d’un point presse que l’évolution du sinistre est très limitée grâce aux efforts continus des secours, qui espèrent contenir le feu dans les heures à venir, sous réserve de conditions favorables.

Depuis plusieurs semaines, la rédaction de 20 Minutes se consacre à la couverture des incendies qui touchent la France, notamment dans le Var, la Drôme et la Gironde. Bien que la situation s’améliore considérablement dans la lutte contre les incendies, les pompiers demeurent en alerte pour éviter toute reprise des feux.

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L’incident s’est déroulé aux alentours de midi à la gare de Colmar. Selon le procureur Jean Richert, la femme, qui était passagère d’un train reliant Mulhouse à Colmar, avait déjà causé des troubles en menaçant plusieurs personnes durant le trajet. À sa descente du train, le gendarme, témoin des événements, a décidé de la suivre pour procéder à son interpellation.

Une fois sur le parking, le gendarme s’est identifié comme tel, mais la femme a alors sorti un couteau et l’a poignardé. Les autorités ont rapidement réagi : le militaire a été secouru par les pompiers et les équipes médicales du SMUR, tandis que la suspecte a été appréhendée sur les lieux par la police et la gendarmerie.

Le procureur a indiqué que les faits sont actuellement qualifiés de tentative de meurtre sur une personne dépositaire de l’autorité publique (PDAP). Heureusement, le pronostic vital du gendarme n’est pas engagé. L’enquête se poursuit pour établir les circonstances exactes de cette agression.

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Le communiqué souligne que des « erreurs ont été commises » suite à la fuite médiatique de la proposition, et des excuses ont été formulées pour ces manquements. La direction a également convenu que le processus aurait dû inclure le Conseil de la FIFA et les associations membres, mais a tenu à préciser que toutes les actions entreprises respectaient le cadre réglementaire de l’organisation.

Les dirigeants de la FIFA ont fermement défendu Infantino, qui fait face à une vague de critiques. Le communiqué affirme que les membres du Conseil de direction ont réaffirmé leur soutien indéfectible au président, élu par les 211 associations membres. De plus, il a été précisé que, bien que le projet ait été abandonné, la FIFA ne tolérera plus aucune atteinte à son intégrité et prendra toutes les mesures nécessaires pour protéger sa réputation.

Malgré les critiques, même de la part de certains de ses collaborateurs, Infantino semble garder son cap. Il a réitéré son soutien à Mattias Grafström, le Secrétaire général de la FIFA, et à l’équipe administrative, tout en exprimant sa tristesse face à la situation actuelle.

À l’approche des élections de mars 2027 à Rabat, où il est le seul candidat déclaré pour sa succession, Infantino devra évaluer s’il a réussi à surmonter l’opposition croissante de divers acteurs du football, notamment de l’UEFA. À 56 ans, il sait qu’il lui faudra obtenir le soutien d’une majorité des 211 fédérations pour décrocher un nouveau mandat de quatre ans.

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Mercredi, la NTSB a annoncé via son compte X qu’elle examinait « un incident signalé de perte de séparation entre Marine One et un avion commercial qui décollait de DCA », sans fournir de détails supplémentaires. De son côté, l’Agence fédérale de l’aviation (FAA) a précisé que ses « analyses préliminaires de sécurité » indiquaient « une perte momentanée d’espacement, après laquelle chaque appareil a continué à s’éloigner de l’autre ».

La Maison-Blanche a tenu à rassurer le public, affirmant que Donald Trump n’avait jamais été en danger. Le porte-parole de la présidence, Kush Desai, a déclaré : « Les vols de Marine One étaient pilotés par certains des meilleurs aviateurs au monde. Le président n’a été, à aucun moment, en danger. »

La FAA a également souligné que le contrôleur aérien avait maintenu le contact avec les pilotes des deux appareils durant cette période de perte d’espacement. L’agence a confirmé qu’elle poursuivait son enquête sur les circonstances entourant cet incident et qu’elle prendrait toutes les mesures correctives nécessaires en fonction de ses conclusions.

Cet incident rappelle un événement tragique survenu en janvier 2025, lorsqu’une collision entre un avion de ligne et un hélicoptère Black Hawk de l’armée a causé la mort de 67 personnes. Selon le Wall Street Journal, les réglementations de sécurité exigent une séparation minimale de 1,5 mile (2,40 km) horizontalement et de 500 pieds (150 mètres) verticalement dans de telles situations. L’incident a eu lieu vers 14h30, alors qu’un Embraer E-170 d’American Airlines, opéré par sa filiale Envoy Air, décollait, tandis que Marine One se dirigeait vers la base aérienne d’Andrews pour permettre à Donald Trump d’embarquer à bord d’Air Force One en direction de la Californie.

Depuis la collision de janvier, la FAA a renforcé les mesures de sécurité autour de l’aéroport Ronald-Reagan. Contactés par l’AFP, American Airlines et le corps des Marines n’ont pas encore réagi à cet incident.

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