Jijel : Le port de Djen Djen accueille le plus grand porte-conteneurs d’Algérie

Le port de Djen Djen, situé dans la wilaya de Jijel, a vu accoster l’« Istanbul Bridge », un porte-conteneurs long de 294 mètres, dans la nuit de jeudi à vendredi. Parallèlement, le port a traité simultanément deux navires de la Mediterranean Shipping Company (MSC), le PORTO III et le RADIANT III, chacun mesurant environ 209 mètres de long.

L’infrastructure portuaire algérienne entre dans une nouvelle ère. Avec l’arrivée du plus grand porte-conteneurs de son histoire et la présence simultanée de géants maritimes arborant le pavillon MSC, le port de Djen Djen renforce sa position stratégique.

C’est un événement marquant pour le transport maritime national. Dans la nuit de jeudi à vendredi, le port de Djen Djen, situé dans la wilaya de Jijel, a accueilli l’« Istanbul Bridge ». Ce géant des mers, mesurant 294 mètres, constitue la plus grande unité de transport de conteneurs à avoir jamais accosté en Algérie.

Record à Jijel : L’Istanbul Bridge, le plus grand géant des mers jamais accueilli en Algérie

L’arrivée de l’Istanbul Bridge n’est pas le fruit du hasard. Pour l’entité portuaire, cette escale réussie témoigne que Djen Djen répond désormais aux standards internationaux les plus élevés. La profondeur des quais, les infrastructures ultramodernes et l’expertise des équipes techniques sont autant de facteurs propices à l’accueil des géants du commerce mondial.

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Il convient de rappeler que le port avait déjà mis à l’épreuve ses capacités en avril 2022 avec un navire de type « Super Panamax » de 292 mètres, transportant 100 000 tonnes de matières premières destinées au complexe sidérurgique de Bellara.

Port de Djen Djen : Une nouvelle ère pour le transport de conteneurs en Algérie

En parallèle à ce record, le port a démontré sa flexibilité opérationnelle en traitant simultanément deux navires de la Mediterranean Shipping Company (MSC), leader mondial du fret maritime : le PORTO III et le RADIANT III. Ces deux navires, mesurant chacun environ 209 mètres, témoignent de l’intégration définitive de l’Algérie dans le réseau de l’armateur italo-suisse.

Les enjeux de ce partenariat sont triples pour le secteur maritime national :

• Accroître considérablement le trafic de conteneurs.
• Positionner l’Algérie comme un important carrefour logistique entre l’Europe et l’Afrique.
• Améliorer la fluidité des chaînes d’approvisionnement internationales.

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Cette dynamique s’inscrit dans la volonté de l’État de moderniser ses ports pour en faire de véritables moteurs de croissance économique. En devenant un « hub » de transbordement en Méditerranée, Djen Djen ne se contente plus de desservir le marché local, mais ambitionne de se positionner comme un acteur clé de la logistique mondiale. Le message adressé aux alliances maritimes est clair : le port de Djen Djen est prêt et vise désormais des objectifs ambitieux.