Canicule : Eurostar ne conseille pas de voyager pour les passagers

Eurostar a recommandé à ses clients, en raison des conditions météorologiques extrêmes, de ne voyager que si cela est indispensable et de reporter leur voyage à une date ultérieure. Infrabel a décidé de limiter la vitesse sur la ligne rapide reliant Bruxelles à la frontière française dès mercredi, en raison de la chaleur intense, ce qui est lié à une spécificité technique des câbles d’alimentation électrique.

« Nous rencontrons actuellement des conditions météorologiques extrêmes dans toutes nos destinations, ce qui pourrait avoir un impact sur votre voyage. Si vous voyagez entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne, nous vous recommandons vivement de reporter votre voyage pour une autre date », indique un message sur le site d’Eurostar ce vendredi. La compagnie de train à grande vitesse demande à ses clients d’éviter les départs, sauf en cas de nécessité absolue. Nicolas Patteau, directeur de la communication, déclare : « Aujourd’hui, au vu des températures caniculaires en France, en Belgique, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas, Eurostar recommande à ses clients de ne voyager que si cela est indispensable, et de reporter leur voyage à la semaine prochaine ou à une date ultérieure s’ils le préfèrent. Si les passagers ne souhaitent pas voyager, ils peuvent demander un remboursement en cash. »

Une annulation ou un report sont possibles : « Nous comprenons tout à fait les difficultés que rencontrent nos clients par ces températures. Nos équipes sont totalement mobilisées, mais nous avons voulu offrir le plus de flexibilité possible à nos clients. Donc, s’ils ne souhaitent pas voyager aujourd’hui ou demain ou ce week-end, nous leur proposons de reporter leur voyage à la semaine prochaine, à une date ultérieure que nous convenons avec eux. »

Dès mercredi, Infrabel avait décidé de limiter la vitesse sur la ligne rapide qui relie Bruxelles à la frontière française, en raison de la chaleur intense. Cette restriction est liée à une spécificité technique des câbles d’alimentation électrique. Comme tout élément en métal, la caténaire est sujette à une dilatation lorsqu’elle est exposée à une forte chaleur. Cette mesure vise à prévenir tout incident qui pourrait être occasionné par un câble caténaire détendu. Malgré ces précautions, un incident a eu lieu ce matin, même si les raisons de la panne restent floues.

Face à l’incident de ce matin à Louvain, nous avons posé la question de savoir si Eurostar s’attendait à voir des incidents similaires se répéter et si des adaptations allaient être nécessaires. Nicola Patteau analyse : « L’adaptation à des fortes chaleurs, c’est quelque chose que nous avons pu anticiper. Nous avons renforcé la communication envers nos clients en leur disant de prendre une bouteille d’eau avec eux. Mais nous mettons également à bord de tous nos trains de l’eau supplémentaire. De cette façon, nous sommes prêts en cas d’incident comme ça a été le cas ce matin en Belgique. Par ailleurs, nos systèmes de climatisation et nos trains font l’objet d’une maintenance renforcée, pour justement prévenir tout problème. Enfin, quand les trains vous attendent, que ce soit au quai à Bruxelles Midi ou à Paris Nord, vous verrez que tous les volets sont fermés pour justement garder le plus possible le frais dans le cadre de nos départs », conclut le directeur de la communication d’Eurostar.