Mobilités : La poussette se transformant en siège vélo arrive !

Charlotte Lepage et Jean-Baptiste Barbaroux ont développé la poussette-siège vélo Faar Ride à partir d’une idée née début 2020. Ce produit a été conçu pour convenir aux enfants de 0 à 6 ans, pesant jusqu’à 22 kg, et sera vendu à partir de 760 euros.

Il fallait y penser. Transformer une poussette pour bébé en siège pour vélo, c’est l’idée qu’ont eu Charlotte Lepage et Jean-Baptiste Barbaroux au début de l’année 2020. Ce concept, issu de leur expérience personnelle en tant que cyclistes aguerris, a émergé lorsqu’ils ont remarqué, dans un train, un vélo et une poussette qu’ils pensaient pouvoir assembler. « Dans un train, j’ai remarqué un vélo et une poussette que je pensais pouvoir être assemblés l’un avec l’autre. J’ai trouvé ça génial, sauf que ces deux équipements n’étaient pas du tout faits pour s’entendre ! Nous avons fait des recherches, et constaté que rien n’existait de la sorte. Et là, on s’est dit : allez, go ! », se souvient Charlotte. À quelques mois de la sortie en France de la poussette-siège vélo Faar Ride, 20 Minutes fait le point sur cet équipement qui pourrait révolutionner la vie des jeunes parents cyclistes.

Des prototypes dans le garage

Rien ne prédestinait ce couple marseillais à concevoir ce type de matériel : en 2020, Charlotte Lepage est free-lance dans la finance, tandis que Jean-Baptiste Barbaroux, bien qu’ayant une certaine expérience dans le monde de l’innovation, travaille dans le secteur de la biotechnologie industrielle.

Lorsque le Covid fait son apparition en 2020, les jeunes parents d’un petit garçon et d’une toute jeune fille décident de profiter des confinements pour développer ce qui n’est encore qu’une idée. « On a fait des prototypes dans notre garage pour essayer d’évaluer les volumes, les usages », se souvient Jean-Baptiste, « on a également cherché à se faire accompagner ».

Toutefois, le produit qu’ils envisagent est un 2-en-1. Ils doivent ainsi créer à la fois une poussette et un siège vélo, deux équipements qui doivent respecter des normes de qualité et de sécurité très strictes. « Tout en restant dans les clous sur les deux approches, il fallait que ce soit aussi quelque chose de simple d’utilisation, de pratique, compact, vraiment maniable », rappelle Charlotte. Au cours du développement, une autre idée émerge : que la future poussette-siège vélo soit manipulable d’une seule main. « Il y a effectivement un âge où l’enfant n’est pas encore assez grand pour tenir debout tout seul. L’idée que la poussette puisse se plier et se fixer d’une seule main, alors que l’on tient son bébé dans les bras, n’était pas dans le premier cahier des charges, mais est vite devenue une évidence », précise Jean-Baptiste.

Conception et fabrication en France

Le développement de Faar Ride prendra six ans. « Six ans, c’est le temps qu’il a fallu à Gilles Henry, le papa de la poussette Yoyo, pour la développer », tempère Charlotte, « et nous, on voulait aussi que Faar Ride soit de fabrication française ». Choix des savoir-faire, des matériaux, des technologies… leurs inventeurs placent la barre haute. « On ne conçoit pas un produit made in France comme un produit qui va être fabriqué en Chine », rappelle Jean-Baptiste.

Au final, 66 % de la valeur totale de la poussette-siège vélo est d’origine française (pour l’assemblage, les sangles, la peinture, l’injection plastique, la tôlerie, l’usinage…), 22 % provient d’Espagne (pour les tubes et mercerie), 7 % vient de Tunisie (pour la confection des textiles) et 5 % est originaire d’autres pays, comme la Chine pour les roulements à billes, l’Italie pour la bouclerie… L’assemblage est effectué, lui, en région lyonnaise, par un partenaire qui assemble également des vélos pour des fabricants français.

Faar Ride, dont les premiers exemplaires devraient être lancés dès la rentrée, sera vendu au prix de 760 euros (849 euros avec le kit vélo). Ce n’est pas un tarif donné. Mais comme le rappelle Charlotte Lepage, « le prix d’une poussette de moyenne/haut de gamme avoisine généralement 550/600 euros, tandis que celui d’un bon siège vélo tourne autour de 100/150 euros. Donc, on est complètement dans l’enveloppe et bien moins chers que certaines remorques pour vélos qui ne répondent pas du tout aux mêmes contraintes ».

L’actualité du «Vélo»

Présenté aux 11.500 visiteurs qui se sont déplacés le week-end des 25 et 26 avril au Festival Vélo in Paris, Faar Ride (compatible avec la plupart des vélos) a visiblement séduit. « Nous avons rencontré beaucoup de personnes venues partager leurs histoires personnelles de bébé, de poussette et de vélo, comme la nôtre, qui auraient rêvé d’avoir un tel équipement pour leurs enfants, devenus grands. Et d’autres, avec des jeunes enfants, qui, une fois le produit démontré, l’ont validé en se projetant déjà avec ! », s’enthousiasme Charlotte.

Peso à 7,4 kg (pour des dimensions de 63 x 40 x 44 cm), Faar Ride peut être utilisée comme poussette dès la naissance ; comme siège vélo dès 9 mois, casque sur la tête (âge correspondant aux normes en vigueur pour les sièges vélo)… jusqu’à ce que l’enfant atteigne un poids de 22 kg (le standard européen). Soit une utilisation de 0 à 6 ans.

Sur le site de faar EASY RIDE, il est déjà possible de s’inscrire pour être alerté du lancement officiel qui se fera en ligne, ainsi que dans un réseau de magasins de cycles. « On veut que les gens puissent aller le voir, le toucher, essayer de le plier, voir sa qualité, sa maniabilité, son confort », désire Jean-Baptiste Barbaroux, « que Faar Ride montre tout son potentiel ! ».