Pénurie d’essence et de gazole : 5 applis pour trouver du carburant

Depuis le 28 février 2026, le marché pétrolier mondial a basculé en raison des frappes israélo-américaines contre l’Iran, entraînant une hausse du prix du gazole qui a dépassé 2,20 €/L fin mars, du jamais-vu depuis 1985. Le 21 avril 2026, le Premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé une aide ciblée d’environ 50 euros pour environ 3 millions de « travailleurs modestes grands rouleurs ».

Depuis le 28 février 2026 et le début des frappes israélo-américaines contre l’Iran, le marché pétrolier mondial a connu une brusque transformation. Le quasi-blocage du détroit d’Ormuz, emprunté par environ 20 % du pétrole mondial, a perturbé toute la chaîne d’approvisionnement. La France, qui importe 51 % de son gazole (dont 29 % en provenance du Proche-Orient), subit les conséquences de cette situation. Au final, le prix du gazole a grimpé au-delà de 2,20 €/L fin mars, un niveau jamais atteint depuis 1985, entraînant près d’une station-service sur cinq en rupture de stock début avril.

Les coûts des carburants continuent de grimper. Selon le rapport hebdomadaire de la Commission européenne, les prix atteignent des niveaux record dans le pays.

### Pourquoi les prix des carburants augmentent-ils ?

La guerre au Moyen-Orient constitue la cause directe de cette hausse. Depuis fin février 2026, l’Iran a annoncé la fermeture du détroit d’Ormuz, par où transitent environ 20 millions de barils par jour, représentant un cinquième du pétrole mondial. C’est une première historique, car durant la guerre Iran-Irak, le trafic commercial avait été maintenu malgré le conflit. Aujourd’hui, les grands armateurs tels que Maersk et MSC ont suspendu leurs opérations dans cette région, ce qui a engendré une flambée des primes d’assurance maritime.

Le baril de Brent, qui se situait autour de 70 dollars avant le conflit, a atteint plus de 110 dollars quelques jours après les frappes. UBS prévoit un risque de hausse à 90-100 dollars si la crise perdure. Le diesel est particulièrement vulnérable, car l’Europe en importe massivement (contrairement à l’essence, pour laquelle elle satisfait largement ses besoins via ses raffineries), le Moyen-Orient étant devenu son principal fournisseur de diesel raffiné en raison des sanctions contre la Russie.

Le 21 avril 2026, le Premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé une aide ciblée pour environ 3 millions de « travailleurs modestes grands rouleurs » : une allocation d’environ 50 euros, équivalente à 20 centimes par litre sur trois mois (avril, mai, juin), versée en juin.

Cette aide est soumise à des conditions de revenus (en dessous de la médiane du revenu imposable, soit environ 1 417 €/mois pour une personne seule) et de kilométrage (plus de 8 000 km/an pour des raisons professionnelles, ou 30 km/jour domicile-travail).

Les demandes doivent être faites sur le site des impôts via une application dédiée qui sera disponible fin avril. Le gouvernement a expressément refusé toute baisse générale des taxes ou « chèque à l’aveugle ».

### D’où viennent les pénuries actuelles ?

La pénurie actuelle ne résulte pas d’une grève, mais est plutôt le fruit d’une panique collective combinée à un plafonnement tarifaire. TotalEnergies a limité le prix du gazole à 2,09 €/L pour ses clients énergie jusqu’au 7 avril, ce qui a rapidement vidé les cuves des stations concernées. Selon les experts du secteur, il n’y a pas de pénurie physique de carburant en France, les flux d’importation demeurant globalement suffisants pour répondre à la demande. La crise provient principalement de problèmes logistiques et comportementaux : face à la moindre rumeur, les automobilistes se précipitent, rendant inaccessible les stations les plus abordables.

### Quelques économies grâce à des applications

Il est conseillé de privilégier les déplacements en transports en commun, à vélo… mais cela dépend des situations individuelles. Plusieurs applications peuvent aider à réaliser quelques économies et à optimiser les trajets.

Il est recommandé de vérifier les options de transport disponibles. Pour cela, les applications Transit et Citymapper sont efficaces en milieu urbain, sans oublier Google Maps.

### Le réflexe le plus simple : prix-carburants.gouv.fr

Avant même de télécharger une application, le site officiel prix-carburants.gouv.fr reste la référence la plus fiable : tous les comparateurs mentionnés ici s’appuient sur ses données OpenData.

Les prix sont signalés directement par les distributeurs sous le contrôle de la DGCCRF, et le site permet de filtrer par type de carburant, par distance et par disponibilité.

### Les comparateurs de prix des carburants

Essence / Gasoil Now est un comparateur qui utilise les données publiques publiées et est opérationnel en France, Espagne et Italie. Son utilisation est simple : elle vous géolocalise et vous dresse une liste des stations les plus proches où vous pouvez comparer les prix des différents carburants (B7, B7+, Gasoil, Gazole, Diesel, Diesel+, E5 – Sans plomb 95 (SP95), Sans plomb 98 (SP98), SP95-E10 (E10), GPLc (GPL), Ethanol, Bioéthanol, Superéthanol E85).

Vous pouvez ainsi vérifier la disponibilité des carburants que vous recherchez.

Il existe également Essence&CO, une alternative à Essence / Gasoil Now, qui bénéficie d’une communauté active fournissant des informations précieuses.

Enfin, Waze permet aussi de localiser les stations-service tout en fournissant leurs prix régulièrement actualisés par une large communauté d’utilisateurs. Cette application aide également à optimiser les trajets en voiture.

### L’effet week-end à connaître

On observe que les ruptures de stocks sont particulièrement fréquentes le lundi, du fait que le week-end (surtout le samedi) entraîne une forte affluence dans les stations. De plus, la majorité des stations ne reçoivent pas de livraison le dimanche. En période de tension, faire le plein le mardi ou le mercredi soir diminue fortement le risque de rencontre avec une cuve vide.