Pénurie d’essence et de gazole : 5 applis pour trouver du carburant

Depuis le 28 février 2026, le quasi-blocage du détroit d’Ormuz a déréglé la chaîne d’approvisionnement pétrolière mondiale, entraînant un prix du gazole dépassant 2,20 €/L fin mars. Le 21 avril 2026, le Premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé une aide ciblée de 50 euros pour environ 3 millions de « travailleurs modestes grands rouleurs ».

Depuis le 28 février 2026 et le début des frappes israélo-américaines contre l’Iran, le marché pétrolier mondial a connu un bouleversement. Le quasi-blocage du détroit d’Ormuz, par lequel transitent environ 20 % du pétrole mondial, a perturbé toute la chaîne d’approvisionnement. La France, qui importe 51 % de son gazole (dont 29 % en provenance du Proche-Orient), subit les conséquences. À la pompe, le prix du gazole a dépassé 2,20 €/L à la fin mars, un niveau inédit depuis 1985, avec près d’une station-service sur cinq en rupture de stock début avril.

Frandroid s’intéresse particulièrement aux véhicules électriques. Il est cependant évident que ce type de motorisation reste minoritaire, alors que les prix de l’essence et du gazole atteint des sommets historiques. Cette hausse semble destinée à perdurer.

Les prix des carburants sont en augmentation. Le rapport hebdomadaire de la Commission européenne montre que ces prix sont les plus élevés jamais observés en France.

### Pourquoi les prix des carburants augmentent-ils ?

La cause immédiate est la guerre au Moyen-Orient. Depuis fin février 2026, l’Iran a fermé le détroit d’Ormuz, par où transitent environ 20 millions de barils par jour, soit 20 % du pétrole mondial. C’est un fait historique : durant la guerre Iran-Irak, le trafic commercial était maintenu malgré les conflits. À présent, de grands armateurs comme Maersk et MSC ont suspendu leurs opérations dans la zone, entraînant une forte hausse des primes d’assurance maritime.

Le baril de Brent, qui se négociait autour de 70 dollars avant le conflit, a grimpé au-delà de 110 dollars peu après le début des frappes. UBS prévoit un risque de hausse vers 90-100 dollars si la crise persiste. Le diesel est particulièrement vulnérable, car l’Europe en fait une importation massive (contrairement à l’essence, largement produite localement via ses raffineries), et le Moyen-Orient est devenu son principal fournisseur de diesel raffiné, suite aux sanctions contre la Russie.

Le 21 avril 2026, le Premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé une aide ciblée pour environ 3 millions de « travailleurs modestes grands rouleurs » : un forfait d’environ 50 euros, soit 20 centimes par litre sur trois mois (avril, mai, juin), à recevoir en juin.

Cette aide est soumise à des critères de revenus (sous la médiane du revenu imposable, soit environ 1 417 €/mois pour une personne seule) et de kilométrage (plus de 8 000 km/an pour un usage professionnel, ou 30 km/jour pour le trajet domicile-travail).

La demande se fera sur le site des impôts via une application qui sera disponible fin avril. Le gouvernement a clairement exclu toute réduction généralisée des taxes ou « chèque à l’aveugle ».

### D’où viennent les pénuries actuelles ?

La pénurie actuelle n’est pas le résultat d’une grève, mais d’un phénomène de panique combiné à un plafonnement des prix. TotalEnergies a fixé un plafond à 2,09 €/L pour le gazole pour ses clients jusqu’au 7 avril, ce qui a épuisé les stocks des stations concernées en quelques heures. D’après des experts du secteur, il n’y a pas de carence physique de carburant en France, les flux d’importation suffisant généralement à répondre à la demande. La crise est principalement logistique et comportementale : dès qu’une rumeur apparaît, les automobilistes se ruent, et les stations les plus abordables deviennent rapidement inaccessibles.

### Quelques économies grâce à des applications

Il est recommandé d’opter pour des déplacements en transports en commun ou à vélo, bien que cela dépende de la situation individuelle. Des applications peuvent aider à réaliser des économies et à optimiser les trajets.

Il est conseillé de vérifier les options disponibles pour se déplacer, à l’aide des applications Transit et Citymapper, qui sont particulièrement efficaces en milieu urbain. Sinon, Google Maps peut également être utilisé.

### Le réflexe le plus simple : prix-carburants.gouv.fr

Avant de télécharger une application, le site officiel prix-carburants.gouv.fr est la source la plus fiable : tous les comparateurs mentionnés s’appuient en réalité sur ses données OpenData. Les prix sont soumis à déclaration par les distributeurs, sous le contrôle de la DGCCRF, et le site permet de filtrer par type de carburant, distance et disponibilité.

### Les comparateurs de prix des carburants

Essence / Gasoil Now est un comparateur qui se base sur les données publiques, fonctionnant en France, en Espagne et en Italie. Son utilisation est simple : il vous localise et vous répertorie les stations les plus proches, vous permettant de comparer les prix de différents carburants (B7, B7+, Gasoil, Gazole, Diesel, Diesel+, E5, SP95, SP98, E10, GPLc, Ethanol, Bioéthanol, Superéthanol E85).

Cette application permet de vérifier la disponibilité des carburants recherchés.

Essence&CO est une alternative à Essence / Gasoil Now, avec une communauté active qui fournit des informations précieuses sur le terrain. De plus, Waze permet de localiser les stations-service, ainsi que de connaître leurs prix régulièrement actualisés par sa large communauté d’utilisateurs. Cette application peut également aider à optimiser vos trajets en voiture.

### L’effet week-end à connaître

Les ruptures d’approvisionnement sont généralement plus fréquentes le lundi : le week-end, surtout le samedi, génère une forte affluence aux pompes, tandis que la plupart des stations ne sont pas livrées le dimanche. En période de tension, faire le plein le mardi ou le mercredi soir réduit considérablement le risque de tomber sur une cuve vide.