Sécurité urbaine : Bruxelles investit dans 30 microprojets chaque année

En 2025, Bruxelles Mobilité a réalisé plus de 30 microprojets visant à sécuriser des zones particulièrement accidentogènes, notamment la place Stéphanie et plusieurs carrefours stratégiques. Selon Elke Van den Brandt, Ministre bruxelloise de la Mobilité, « Grâce à de petites interventions ciblées, nous améliorons chaque jour la sécurité routière à Bruxelles. »

En 2025, Bruxelles Mobilité a mis en œuvre plus de 30 microprojets destinés à sécuriser des zones particulièrement sujettes aux accidents. Parmi celles-ci figurent la place Stéphanie, le square Jules de Trooz, ainsi que plusieurs carrefours stratégiques comme entre l’avenue Louise et la chaussée de Vleurgat, entre la chaussée de Mons et Liverpool, et entre l’avenue du Port et la place des Armateurs. Ces initiatives ont permis d’améliorer la signalisation par un marquage au sol renforcé, des panneaux de signalisation optimisés et des feux de circulation adaptés. Dans le même temps, la visibilité des passages pour piétons et cyclistes a été accrue, et les arrêts de transports publics ont été rendus plus accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Selon Elke Van den Brandt, Ministre bruxelloise de la Mobilité : « Grâce à de petites interventions ciblées, nous améliorons chaque jour la sécurité routière à Bruxelles. Trottoirs élargis aux abords des écoles, pistes cyclables plus sûres, arrêts accessibles aux personnes à mobilité réduite, ralentisseurs et passages piétons plus visibles. Nos microprojets contribuent à faire de la mobilité sûre un droit pour toutes et tous, et pas seulement pour les plus rapides. »

Les abords des écoles ont également bénéficié de plusieurs microprojets réalisés en 2025. C’est le cas près du GO ! Atheneum Unesco Koekelberg, où le trottoir a été élargi et la route latérale réaménagée pour réduire la vitesse et améliorer la visibilité de l’établissement. Les pistes cyclables ont été sécurisées et des arceaux à vélos ont été ajoutés. D’autres établissements scolaires, comme ceux situés sur l’avenue de Roodebeek, au carrefour entre le boulevard International et la rue de la Bienvenue ou encore sur la chaussée de Ninove, ont vu leurs abords mieux sécurisés.

Les cyclistes ont également bénéficié d’aménagements spécifiques, tels que la création d’une bande bus et vélo sur le boulevard Lambermont, près du pont Teichmann, ainsi que sur l’Avenue des Gloires Nationales. L’amélioration du marquage a eu lieu sur l’avenue Reine Marie-Henriette et le boulevard Albert, et la sécurité des infrastructures cyclables a été renforcée sur l’avenue Charles Woeste et le parvis de Notre-Dame de Lourdes.

Plus globalement, plusieurs mesures ont été prises pour renforcer la sécurité routière :

– La fermeture de la berme centrale au trafic automobile au niveau du carrefour de la rue Picard et de l’avenue du Jubilé, permettant une traversée plus sécurisée des voies de tram.
– L’installation de dos-d’âne sur plusieurs axes pour favoriser le respect des limitations de vitesse.
– La création d’un sas vélo sur l’avenue Van Volxem et la mise en place de potelets et de croix de Saint-André pour empêcher le stationnement sur les trottoirs.
– La mise en conformité des arrêts de tram sur l’avenue de Tervuren, les rendant plus accessibles pour les personnes à mobilité réduite.
– Le renforcement de l’accessibilité des transports publics sur le boulevard Marcel Thiry et dans le tunnel Reine Thomas.

De nombreux microprojets sont également prévus pour 2026. Certains sont déjà en cours, comme le chantier de sécurisation sur la rue Colonel Bourg. Ces travaux visent à améliorer la visibilité des aménagements cyclables et à optimiser la liaison de la piste cyclable le long de l’E40. La vitesse a été réduite grâce à un léger rétrécissement de la sortie de l’E40 et des voies de circulation de la rue Colonel Bourg, avec l’aménagement des virages. Les passages piétons ont été entièrement rénovés avec l’ajout d’îlots de sécurité. Des opérations similaires sont prévues dans d’autres zones à risque, notamment à la Porte de Namur et rue du Trône.

Parmi les futurs chantiers, celui de l’avenue de la Liberté prévoit de renforcer la visibilité près de l’école et de prendre des mesures pour modérer la vitesse au carrefour avec l’avenue du Panthéon. Le réaménagement des abords scolaires se poursuit autour de plusieurs établissements (rue de l’Hôtel des Monnaies, Chaussée de Ninove/rue des Quatre Vents,…), ainsi que pour l’école EOS près de la Rue Belliard et l’école Telescoop à Laeken.

Enfin, plusieurs arrêts de transports publics, comme ceux du boulevard de Waterloo et du boulevard Simon Bolivar, seront rénovés. La sécurisation des passages piétons et des carrefours continuera, notamment sur l’avenue Cicéron. Au-delà de la sécurité, certains microprojets visent également à embellir l’espace public par la végétalisation, surtout à la Bascule et le long de la chaussée de Vilvorde.