Audi A6 Avant : une nouvelle génération hybride légère
L’Audi A6 Avant conserve les lignes caractéristiques du modèle tout en optimisant son aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée de 0,25, elle affiche la meilleure performance aérodynamique pour un modèle Avant à moteur thermique. Cette efficacité est permise par des éléments spécifiques tels que les rideaux d’air avant, les prises d’air réglables ou encore le diffuseur arrière redessiné.
Le design extérieur suit cette même logique : le capot allongé et l’empattement généreux conservent l’élégance de la silhouette, tandis que le becquet de toit et les panneaux latéraux de la lunette arrière améliorent la stabilité et réduisent la consommation énergétique. L’identité lumineuse évolue également avec la nouvelle technologie d’éclairage numérique, qui permet au conducteur de choisir entre sept signatures lumineuses distinctes.
Des motorisations électrifiées pour plus d’efficacité
En conduite urbaine, l’A6 Avant peut évoluer en mode électrique à basse vitesse, notamment lors des phases de stationnement ou dans les embouteillages. Audi annonce également une récupération d’énergie pouvant atteindre 25 kW en phase de décélération, optimisant ainsi la consommation de carburant sur les longs trajets.
Une conduite assistée par une suspension adaptative
En option, l’A6 Avant peut être équipée d’une direction intégrale, qui optimise la maniabilité en milieu urbain. À faible vitesse, les roues arrière tournent en sens inverse des roues avant pour réduire le rayon de braquage, tandis qu’à haute vitesse, elles s’alignent avec les roues avant pour améliorer la stabilité. La suspension pneumatique adaptative, également disponible en option, ajuste automatiquement la hauteur de caisse et l’amortissement en fonction des conditions de conduite.
Un habitacle connecté et personnalisable
L’habitacle peut être personnalisé avec plusieurs signatures lumineuses grâce aux feux arrière OLED numériques de seconde génération. En matière de confort, Audi propose une climatisation automatique à quatre zones, un toit panoramique réglable et un système audio haut de gamme Bang & Olufsen 3D, qui intègre des haut-parleurs dans les appuie-têtes avant. L’isolation phonique a également été renforcée pour améliorer le confort acoustique en conduite prolongée.
Les commandes de l’Audi A6 Avant ouvriront en mars 2025, avec un prix d’entrée fixé à 58.000 euros pour la version TFSI de 150 kW (kilowatts). La version diesel 2.0 TDI MHEV plus débutera à 61.700 euros, avec des livraisons prévues à partir de mai 2025.
Un A6 Avant plus efficiente et connectée
L’Audi A6 Avant associe un design optimisé à une motorisation électrifiée via la technologie MHEV plus, qui améliore l’efficience tout en offrant des performances adaptées aux longs trajets. Son aérodynamisme revu lui permet d’afficher un coefficient de traînée de 0,25, la meilleure valeur pour un modèle Avant thermique. Le confort est assuré par une suspension pneumatique et une direction intégrale optionnelles, tandis que l’habitacle mise sur la connectivité et la personnalisation avec des écrans numériques et un éclairage modulable. La modernisation de ce modèle s’inscrit dans la stratégie d’Audi visant à adapter progressivement sa gamme aux exigences du marché actuel.
