Tunisair et les magazines à bord : le silence remplace la lecture

Tunisair a cessé depuis quelques années la distribution de magazines et journaux à bord de ses avions, privant ainsi ses passagers d’un moyen de divertissement culturel. Les avions de Tunisair ne sont pas équipés de systèmes de divertissement embarqué proposant films, séries ou musique, ce qui laisse les passagers sans distraction durant le vol.

Tunisair, la compagnie aérienne nationale, a récemment arrêté de distribuer des magazines et des journaux à bord de ses avions, privant ainsi ses passagers d’un moyen de divertissement culturel qui faisait partie intégrante de l’expérience de voyage. Cette décision survient alors que le paysage médiatique tunisien offre de nombreuses publications francophones et arabophones adaptées à une clientèle variée.

Pendant des décennies, plusieurs grandes compagnies aériennes internationales ont inclus des magazines de vol comme éléments essentiels pour améliorer l’expérience des passagers : des exemples comme Lufthansa Magazine, Skylife de Turkish Airlines ou Hemispheres de United Airlines illustrent l’importance de ces supports pour renforcer l’image de la compagnie et le lien avec les voyageurs.

**Un choix qui s’explique mais qui coûte en expérience**

L’arrêt de la distribution de ces publications s’inscrit dans un contexte mondial plus large : la pandémie de Covid-19 a incité de nombreuses compagnies à supprimer les supports imprimés pour des raisons sanitaires, afin de limiter les contacts et la propagation du virus. De plus, la montée des divertissements numériques et des écrans personnels a changé les comportements des voyageurs.

Cependant, contrairement aux grandes compagnies internationales, les avions de Tunisair ne sont pas équipés de systèmes de divertissement embarqué permettant de visionner des films, des séries ou d’écouter de la musique, laissant ainsi les passagers sans source de distraction pendant le vol.

Néanmoins, cette suppression totale des contenus imprimés a des conséquences tangibles sur l’expérience des passagers : un manque de distraction durant les vols, de la frustration lors des longs courriers et du ressentiment parmi ceux qui considéraient ces journaux et magazines comme un signe d’attention et de service client. Cette situation met en lumière l’urgence de trouver des solutions de divertissement innovantes et efficaces pour améliorer l’expérience de vol et maintenir le lien entre la compagnie et ses clients.

**Un média stratégique pour l’expérience et la visibilité**

Les magazines et journaux de bord ne sont pas seulement des accessoires ; ils constituent une plateforme de contenus culturels et touristiques et un canal de communication privilégié entre une compagnie aérienne et ses clients. Des études de marché dans le secteur révèlent que ces supports touchent un public captif, offrant une visibilité inégalée pour les destinations, les marques partenaires et les récits valorisant le pays d’origine.

Dans le cas de la Tunisie, riche en patrimoine, en tourisme et en diversité culturelle, un magazine de bord (en arabe ou en français) pourrait non seulement améliorer l’expérience des passagers, mais également servir de vitrine pour le tourisme, l’artisanat ou les événements culturels locaux, tout en renforçant l’image internationale de Tunisair.

Pour de nombreux passagers, un magazine de bord est plus qu’un simple divertissement : c’est une occasion de découverte, un moment pour se détacher de la routine quotidienne et s’immerger dans un récit séduisant ou un reportage sur une destination à venir. En réintroduisant ce service, Tunisair pourrait non seulement satisfaire une attente ancienne, mais également renouveler son engagement envers ses clients dans un marché plus concurrentiel.

Alors que les compagnies aériennes du monde entier repensent l’expérience de vol, Tunisair dispose d’une opportunité pour réintégrer les magazines à bord, accompagnés d’une stratégie médiatique moderne et enrichie. Ce retour pourrait servir d’accéléromètre pour améliorer la satisfaction client, offrir une visibilité culturelle et établir des partenariats économiques, plaçant à nouveau la compagnie au cœur du voyage, de l’information et de la découverte.