En 2026, le bonus écologique est remplacé par le « coup de pouce CEE », avec des montants variables pour l’achat ou la location de voitures électriques, sous conditions.
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Stellantis abandonne ses programmes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en Amérique du Nord à partir de l’année-modèle 2026, représentant 8,1 % de parts de marché en 2025.
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À partir de 2026, plusieurs modifications législatives impactent les automobilistes en France, incluant un malus au poids, un nouveau bonus écologique et un contrôle technique renforcé.
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BYD a lancé l’Atto 2 DM-i « Super Hybrid », le SUV hybride rechargeable le moins cher, avec une autonomie électrique de 40 km (version Active) à 90 km (version Boost).
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