Essai de la Wuling Binguo EV, la voiture électrique la moins chère.
SAIC-GM-Wuling présente la Binguo EV facelift 2025, citadine électrique, lancée le 13 août 2025 à Shenzhen, à partir de 56 800 yuans (environ 7 900 euros).
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Read MoreÀ partir du 1er janvier 2026, l’aide pour l’achat d’une voiture électrique baisse à 3 000 euros pour les 50 % des revenus les plus élevés et des conditions plus strictes sont instaurées. Le dispositif CEE est prolongé pour les locations longue durée d’au moins 2 ans.
Read MoreEn 2025, la Renault 5 E-Tech totalise près de 38 000 immatriculations, tandis que le Tesla Model 3 se contente de 6 128 unités, 17ème place.
Read MoreLa Volkswagen ID. Polo, prévue pour 2026 à 25 000 euros, dépassera probablement 30 000 euros en raison de problèmes d’approvisionnement en batteries.
Read MoreÀ partir de 2026, plusieurs modifications législatives impactent les automobilistes en France, incluant un malus au poids, un nouveau bonus écologique et un contrôle technique renforcé.
Read MoreSelon CATL, les batteries au sodium devraient se développer à grande échelle à partir de 2026, fonctionnant entre -40 et 70 degrés.
Read MoreLe Xpeng P7 AWD a atteint 53,9 % d’autonomie homologuée, parcourant 366,7 km, lors d’un test comparant 67 voitures électriques et hybrides à -25 °C.
Read MoreLe Deepal S05, SUV électrique, sera lancé en octobre 2024 en Europe, produit en Thaïlande, à partir de 39 990 euros, avec livraisons dès 2026.
Read MoreUn cadre de Nvidia a testé la version 14 du logiciel de la Tesla Model X, déclarant impossible de distinguer un réseau neuronal d’un humain pour conduire.
Read MoreDes voitures électriques familiales jusqu’à 7 places sont disponibles en France, incluant le Hyundai Ioniq 9, le Kia EV9 et le Peugeot e-5008.
Read MoreIl existe des voitures électriques à grande autonomie sous 47 000 euros, éligibles au bonus écologique, comme le Renault Scénic E-Tech, avec 623 km d’autonomie.
Read MoreBYD a lancé l’Atto 2 DM-i « Super Hybrid », le SUV hybride rechargeable le moins cher, avec une autonomie électrique de 40 km (version Active) à 90 km (version Boost).
Read MoreGilles Vidal, responsable du design chez Stellantis, évoque la nécessité de la diversité des marques et des expériences uniques, tout en intégrant ergonomie et connectivité.
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