Avec son téléphérique le plus raide, l’ingénierie suisse en met plein la vue
Un tronçon du téléphérique du Schilthorn, récemment mis en exploitation en Suisse centrale, est le plus récent exemple d’une ingénierie helvétique à couper le souffle, lancée à la conquête des Alpes. Jusqu’à en faire trop? Visite de terrain. J’avais un voisin du dessus qui, courbé sur le bord de son balcon, faisait descendre un seau pendu à une corde jusqu’à son chat, qui attendait patiemment en bas. Le chat sautait dedans et se faisait remonter. J’ai pensé à ce voisin – et à ce chat – au moment de lire un papier sur le téléphérique le plus raide du monde dans l’Oberland bernois. Le plus bas en altitude des trois tronçons du projet Schilthornbahn 20XX, devisé à cent millions de francs, a été inauguré le 13 décembre. Il transporte les passagers entre Stechelberg et Mürren sur une pente qui atteint 159,4%. «Ce que tous les collaborateurs et collaboratrices ont réalisé ici est absolument fantastique!, lance @cobra1010 en réponse à la vidéo de présentation de l’entreprise de construction.
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