mercredi, mars 12, 2025
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Les Suisses de l'étranger placent leurs espoirs dans la collecte de signatures en ligne
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Les Suisses de l’étranger placent leurs espoirs dans la collecte de signatures en ligne

Les citoyennes et citoyens suisses à l’étranger souhaitent pouvoir participer plus facilement aux collectes de signatures. Le Conseil fédéral ne voit toutefois pas la nécessité d’agir, comme le révèle sa réponse à une interpellation sur ce sujet. L’interpellation de la députée du Centre Elisabeth Schneider-Schneiter attire l’attention sur une lacune dans le fonctionnement de la démocratie suisse. En théorie, les Suisses de l’étranger peuvent certes participer aux lancements de référendums ou d’initiatives. Toutefois, il faut pour cela apposer sa signature sur une feuille de récolte de signatures. Cela constitue un obstacle car, d’une part, les Suisses résidant à l’étranger ne sont souvent pas informés des collectes de signatures en cours dans leur pays. D’autre part, l’organisation et le renvoi d’une feuille de signatures depuis l’étranger représentent un certain travail et des frais. Plus d’informations dans la Revue Suisse Elisabeth Schneider-Schneiter, co-présidente de …

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«Le Conseil fédéral est dans le cercle vicieux de la défaite»
Suisse
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«Le Conseil fédéral est dans le cercle vicieux de la défaite»

La Suisse rejette le plan d’extension autoroutière du Conseil fédéral et du Parlement. Une fois de plus, les autorités perdent ainsi dans les urnes. La politologue de gfs.bern Martina Mousson fait le point. swissinfo.ch: Que retenez-vous de ce dimanche de votations fédérales? Martina Mousson: J’ai été impressionnée par la bataille autour des deux projets de modification du droit du bail, qui sont restés très serrés pendant très longtemps. Des résultats aussi serrés indiquent une forte polarisation, et nous le voyons dans trois des quatre projets de ce dimanche. Les résultats serrés comportent le risque que l’on discute et interprète encore après coup. Oui, c’est justement ce qui se dessine avec l’extension des autoroutes, car les fonds destinés au trafic routier sont engagés. La question se pose déjà aujourd’hui: que fait-on de ces milliards? La controverse est lancée, elle va se poursuivre. Pourquoi le projet autoroutier qui partait gagnant dans les sondages n’a-t-il pas abouti?

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Les Suisses ont dit non à l’élargissement des tronçons autoroutiers
Suisse
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Les Suisses ont dit non à l’élargissement des tronçons autoroutiers

Le non aux élargissements autoroutiers l’a emporté à 52,7% dimanche en votations fédérales. Bien que les sondages prédisaient un résultat serré, cette issue surprend dans les deux camps. Les Suisses ont dit non à 52,7% au projet des autorités visant à désengorger le réseau routier. Environ 45% du corps électoral s’est mobilisé, un taux de participation comparable aux autres votations de cette année. En Suisse romande, le rejet est net: le Jura dit non à 62,6%, Neuchâtel à 62,5%, Vaud à 58,6%, Genève à 57%, Fribourg à 56,3% et le Valais à 54,2%. Ailleurs en Suisse, Saint-Gall, Zoug, Schwyz, Argovie, Nidwald, Bâle-Campagne ou encore Soleure approuvent les élargissements routiers, tandis que les Grisons, le Tessin, Lucerne, Glaris, Uri, Zurich ou encore Bâle-Ville les refusent. Le plus grand chantier autoroutier des dernières décennies L’électorat suisse était appelé à se prononcer sur le plus grand chantier autoroutier des dernières décennies. Le Conseil fédéral et le Parlement …

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Sept choses à retenir des votations de ce dimanche 24 novembre
Suisse
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Sept choses à retenir des votations de ce dimanche 24 novembre

Avec le non à l’extension des autoroutes, le Conseil fédéral subit une troisième défaite majeure en votation populaire cette année. La crise inhabituelle de confiance que subissent les autorités est parfaitement exploitée par la gauche. Notre analyse. 1. La Cinquième Suisse s’est montrée plus ouverte à l’extension des autoroutes Les quatre objets soumis au vote le 24 novembre étaient d’un intérêt plutôt limité pour les Suisses de l’étranger. Les deux projets relatifs au droit du bail concernaient tout au plus les personnes qui possèdent encore des biens immobiliers en Suisse et les louent, ou les locataires souhaitant sous-louer leur logement pendant un séjour à l’étranger. L’élément vraiment étonnant concernant la Cinquième Suisse a été son niveau élevé de soutien aux élargissements autoroutiers dans le premier sondage: 60% des Suisses de l’étranger interrogés se prononçaient alors pour davantage d’investissements dans les autoroutes, alors que l’approbation de la population …

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Comment la pop star Bambie Thug s’est invitée dans le vote de Bâle-Ville sur l’Eurovision
Suisse
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Comment la pop star Bambie Thug s’est invitée dans le vote de Bâle-Ville sur l’Eurovision

L’organisation du Concours Eurovision de la chanson revient finalement à Bâle. En dépit des lenteurs liées à l’exercice de la démocratie directe, le sprint a été intense pour arracher ce vote. Deux heures à peine après la prestation du chanteur suisse Nemo ce printemps à l’Eurovision et la proclamation des votes du public et du jury, il était évident pour les téléspectateurs et téléspectatrices d’Europe entière que la Suisse allait devoir organiser cet événement en 2025. Ce qui n’a pas réjoui que les fans de l’Eurovision en Suisse. Mais dans ce pays où le peuple peut s’exprimer lors de différents scrutins par an, six mois auront été nécessaires pour avaliser cette organisation. La population de Bâle-Ville a finalement accepté à une large majorité un crédit de 35 millions de francs pour que l’Eurovision se concrétise entre ses murs. Si un non était sorti des urnes, cette somme n’aurait pu être versée par le canton. Et la SSR, maison-mère de swissinfo.ch, aurait dû retirer alors …

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L’élargissement des autoroutes prend la direction du non
Suisse
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L’élargissement des autoroutes prend la direction du non

En ce dimanche de votations fédérales, les dernières projections de l’institut gfs.bern donnent le non aux élargissements autoroutiers majoritaire à 52%, avec une marge d’erreur de +/- 2%. Bien que les sondages prédisaient un résultat serré, cette issue surprend dans les deux camps. Les Suisses refuseraient à 52% le projet des autorités visant à désengorger le réseau routier, selon les projections affinées diffusées dimanche en début d’après-midi par l’institut gfs.bern. Le résultat pourrait toutefois se jouer dans un mouchoir de poche, la marge d’erreur étant de +/- 2%. Parmi les résultats définitifs déjà tombés en Suisse romande, le rejet est net: le Jura dit non à 62,6%, Neuchâtel à 62,5%, Vaud à 58,6%, Fribourg à 56,3% et le Valais à 54,2%. Les résultats encore partiels de Genève vont dans le même sens. Parmi les autres résultats définitifs, Saint-Gall, Zoug, Schwyz, Argovie, Nidwald, Bâle-Campagne ou encore Soleure approuvent les élargissements routiers, tandis que les Grisons …

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Les soins seront financés de manière uniforme en Suisse
Suisse
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Les soins seront financés de manière uniforme en Suisse

Le peuple a accepté à 54% ce dimanche le financement uniforme des prestations de santé, selon la dernière projection publiée par l’institut gfs.bern. Une défaite pour la gauche et les syndicats à l’origine du référendum, une victoire pour le gouvernement et le Parlement. En Suisse, les traitements à l’hôpital et ambulatoires seront désormais financés de la même manière: les cantons paieront un peu plus d’un quart de la facture et les assureurs se chargeront du reste. Dimanche, les Suisses ont largement approuvé, à 54% des voix, le financement uniforme des prestations de santé (EFAS), selon la dernière projection publiée par l’institut de sondage gfs.bern. Ce projet ficelé par le gouvernement et le Parlement est l’une des plus importantes réformes de la loi fédérale sur l’assurance maladie (LAMal), depuis son adoption en 1994. Il aura fallu 14 ans de travail pour le mettre sous toit. Il s’agit d’une victoire pour les partis de droite et du Centre, ainsi que pour les assurances …

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L’élargissement des autoroutes s'oriente vers un non
Suisse
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L’élargissement des autoroutes s’oriente vers un non

En ce dimanche de votations fédérales, le non à l’augmentation de capacité du réseau autoroutier devance le oui à la mi-journée, d’après l’institut gfs.bern, mais reste dans la marge d’erreur. Les derniers sondages prédisaient un résultat serré. Les Suisses refuseraient ainsi à 52% le projet des autorités visant à désengorger le réseau routier, selon les premières projections diffusées dimanche à la mi-journée par l’institut gfs.bern. Le résultat est toutefois encore incertain, la marge d’erreur étant de +/- 3%. Parmi les résultats définitifs déjà tombés, Fribourg dit non à plus de 56%. Dans le reste de la Suisse romande, les résultats encore partiels vont dans la même direction. Le Jura et Neuchâtel refuseraient le projet à plus de 60%, Vaud et Genève également à plus de 55%. Dans les autres résultats définitifs, Schwyz, Argovie, Nidwald et Soleure approuvent les élargissements routiers, tandis que le canton des Grisons, Lucerne, Glaris et Uri les refusent. L’électorat suisse …

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Le suspense règne autour des quatre objets au menu des votations fédérales
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Le suspense règne autour des quatre objets au menu des votations fédérales

Extension des autoroutes, financement uniforme des soins et révisions du droit du bail: l’issue des quatre projets émanant des autorités soumis au vote du peuple ce dimanche est incertaine. Il n’est pas impossible que quatre non sortent des urnes dimanche, ce qui constituerait un sévère désaveu pour le gouvernement et le Parlement. L’élargissement d’une partie du réseau autoroutier helvétique est sans conteste l’objet qui aura le plus animé les débats avant les votations du 24 novembre. Les soutiens au projet se sont effondrés en fin de campagne, a montré le dernier sondage de la SSR. Une tendance au non qui a également gagné l’électorat des Suisses de l’étranger. Le peuple pourrait ainsi finir par refuser le projet. Toutefois, l’écart entre le camp du oui et du non est faible et tout reste donc possible. >> Le dernier sondage de la SSR avant les votations: Le projet élaboré par le Parlement et le gouvernement est né d’un constat: les embouteillages ne cessent d’augmenter sur les …

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«Les parlementaires sont en campagne permanente»
Suisse
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«Les parlementaires sont en campagne permanente»

Un an après les élections nationales, les Chambres fédérales sont-elles encore au diapason du peuple et défendent-elles les intérêts des Suisses de l’étranger? Les trois invités de notre débat filmé Let’s Talk ont passé sous la loupe l’action d’un Parlement plus à droite et moins vert. Le 23 octobre 2023, le Parlement suisse glissait à droite, à la suite de la défaite électorale des écologistes et la progression de la droite conservatrice. Un an après, le politologue de l’institut gfs.bern Lukas Golder constate, dans notre débat Let’s Talk, que la polarisation s’est renforcée et que les Chambres ont du mal à trouver des solutions. «Les parlementaires sont en campagne permanente. Ils pratiquent une sorte de politique symbolique. On connaissait déjà cela avec l’Union démocratique du centre (UDC), mais on le voit désormais aussi du côté du Parti socialiste (PS / gauche) et du PLR (Parti libéral radical / droite)», affirme le politologue. «Les Vert-e-s ne font plus peur» Le journaliste …

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La Suisse a-t-elle besoin d'autoroutes plus larges?
Suisse
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La Suisse a-t-elle besoin d’autoroutes plus larges?

Les Suisses voteront le 24 novembre sur un projet de la Confédération pour élargir six tronçons autoroutiers. La correspondante de swissinfo.ch au Palais fédéral Katy Romy nous explique les enjeux du scrutin. Les embouteillages ont atteint un nouveau record l’an dernier en Suisse. Selon l’Office fédéral des routes, les automobilistes ont été bloqués durant plus de 48’800 heures sur les routes helvétiques. Pour lutter contre le problème, le Conseil fédéral et le Parlement veulent investir 5,3 milliards de francs pour élargir l’autoroute A1 entre Berne et Zurich et entre Lausanne et Genève. Le gouvernement rappelle que les autoroutes ont été construites dans les années 50-60, quand le pays comptait six millions d’habitants. Aujourd’hui, il en compte trois millions de plus et le trafic augmente en conséquence. >> Pour tout savoir sur le projet d’extension autoroutière: «Une aberration écologique» pour le camp du non Le projet n’est cependant pas du goût des écologistes. Une alliance …

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Impôts sur les retraites: pas de problème pour les Suisses de l'étranger
Suisse
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Impôts sur les retraites: pas de problème pour les Suisses de l’étranger

La Confédération prépare un paquet d’économies. Le projet prévoit la fin d’une possibilité d’optimisation fiscale très appréciée. S’il passe, l’émigration deviendra encore plus attrayante pour les personnes retraitées. Le Conseil fédéral a présenté un paquet d’économies, qui comprend de nombreuses interventions dans les dépenses fédérales afin d’éliminer le déficit structurel du budget suisse. L’une des 60 propositions visant à augmenter les recettes fiscales mérite qu’on s’y arrête. Il s’agit de supprimer les avantages fiscaux des deuxième et troisième piliers. Aujourd’hui, le mécanisme fonctionne ainsi: les personnes qui cotisent volontairement à leur caisse de pension (2e pilier) ou à leur prévoyance vieillesse personnelle (3e pilier) pendant leur vie active peuvent déduire ces montants de leur revenu annuel imposable. Des impôts plus élevés rendent l’émigration attrayante Si plus tard, à l’âge de la retraite, on se fait verser son épargne, celle-ci est imposée à un taux …

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ONU: La 4è Commission réitère son soutien au processus politique onusien sur le Sahara marocain
Maroc
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ONU: La 4è Commission réitère son soutien au processus politique onusien sur le Sahara marocain

La Quatrième Commission de l’Assemblée générale de l’ONU vient d’adopter sans vote une résolution réitérant son soutien au processus politique mené sous les auspices exclusives des Nations Unies pour le règlement du différend régional autour du Sahara marocain. La résolution appelle l’ensemble des parties à coopérer pleinement avec le Secrétaire général de l’ONU pour parvenir […]

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«Nous devons miser sur la complémentarité des moyens de transport»
Suisse
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«Nous devons miser sur la complémentarité des moyens de transport»

La Suisse doit-elle élargir une partie de son réseau autoroutier? Les deux invitées de notre débat filmé Let’s Talk ont débattu du projet du Conseil fédéral pour résoudre les problèmes d’embouteillages, au menu des votations fédérales du 24 novembre. En 2023, les automobilistes ont été bloqués pendant 48’807 heures sur les routes suisses, selon l’Office fédéral des routes. Un chiffre qui n’a cessé d’augmenter au cours des dernières années. Pour lutter contre le problème, le Conseil fédéral et le Parlement veulent élargir l’autoroute A1 entre Berne et Zurich et entre Lausanne et Genève. Le projet ne plaît toutefois pas aux associations écologistes, qui ont lancé un référendum. Le peuple devra ainsi se prononcer sur le sujet le 24 novembre. Des autoroutes vétustes ou trop polluantes? La députée socialiste Brenda Tuosto estime que l’extension des autoroutes n’est pas une solution. «Lorsqu’on élargit une route, on a l’impression que le trafic est fluidifié pendant un moment. Le …

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Entre soutien diplomatique et entraide judiciaire: le dilemme de la Suisse face à la Moldavie
Suisse
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Entre soutien diplomatique et entraide judiciaire: le dilemme de la Suisse face à la Moldavie

En cette année de référendum sur son adhésion à l’Union européenne, la Moldavie bénéficie d’un soutien diplomatique et financier sans précédent de la part de la Suisse. Malgré ce rapprochement, des contradictions subsistent, notamment concernant la saisie des avoirs d’anciens dirigeants corrompus. Analyse. Le 20 octobre, les Moldaves se prononceront sur leur avenir européen lors d’un référendum. Pour ce petit pays de 2,6 millions d’habitantes et habitants, coincé entre la Roumanie et l’Ukraine, l’enjeu est de taille. Tiraillée entre ses attaches européennes et russes, la Moldavie fait face à un choix qui pourrait redessiner son destin géopolitique. Dans ce contexte tendu, la Suisse se positionne comme un allié de poids pour Chisinau. Depuis des années, la Confédération déploie des efforts importants pour soutenir ce pays, qui partage nombre de points communs avec la Suisse. Mais ce rapprochement ne va pas sans contradictions: les autorités de Chisinau ont dû attendre quatre ans …

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Pourquoi la Suisse veut encore se rapprocher de la Chine
Suisse
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Pourquoi la Suisse veut encore se rapprocher de la Chine

Après dix ans de libre-échange avec la Chine, la Suisse veut désormais apporter des améliorations à l’accord. Qu’en ont retiré les deux pays à ce jour? Notre analyse. Depuis l’entrée en vigueur de l’accord de libre-échange Suisse-Chine en 2014, le fossé s’est creusé entre les deux pays, à la fois sur le plan économique mais aussi sur celui des valeurs. Il n’a pas échappé à la classe politique suisse que la Chine est montée en puissance depuis une décennie. Au Parlement fédéral, ses intentions sont davantage scrutées qu’à l’époque. Tous les partis sont aussi plus sceptiques et inquiets aujourd’hui. Au mois de septembre, le Conseil national (la Chambre basse du Parlement) a ainsi décidé que les entreprises suisses jugées stratégiques ne pourraient plus être reprises aussi facilement par des investisseurs étrangers à l’avenir. L’objet porte officieusement le nom de «Lex China». Pour les socialistes et les Vert-e-s, la Suisse est déjà trop liée à Pékin. Dans une motion déposée au …

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Vote sur l’adhésion à l’UE sous influence russe en Moldavie
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Vote sur l’adhésion à l’UE sous influence russe en Moldavie

Le 20 octobre, la République de Moldavie se prononcera sur son adhésion à l’UE. Comment se profile le référendum dans ce pays où la Russie a de nombreux partisans? Petit pays neutre et quadrilingue, la République de Moldavie a une frontière commune avec l’Ukraine et compte de nombreux sympathisants de la Russie. Le 20 octobre, la population votera sur son adhésion à l’UE. swissinfo.ch s’est rendu sur place pour voir comment la démocratie directe peut fonctionner dans ces circonstances. Lorsque l’on aborde ce thème avec notre interlocuteur, nous en étions déjà aux adieux. C’est à ce moment que Piotr Pusca, Transnistrien de Gagaouzie, commence à louer le fonctionnement de la Suisse et de ses cantons. En Suisse, chaque canton peut mener sa propre politique. Piotr Pusca a travaillé pendant 48 ans comme ingénieur électricien, d’abord à Kharkiv, dans l’est de l’Ukraine, puis ici, en Gagaouzie. Il a grandi en Transnistrie. À l’époque, c’était l’Union soviétique. Aujourd’hui, la …

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