Prix des carburants : Jean Castex au « 20 Heures » de TF1 pour annoncer les mesures du gouvernement

L’exécutif réfléchit depuis plusieurs jours à un dispositif protégeant le pouvoir d’achat face à la flambée des prix à la pompe

Lire la suite

5G: le Conseil des ministres approuve les arrêtés de Petra De Sutter pour la mise aux enchères

La ministre des Télécoms Petra De Sutter (Groen) précise également sa volonté de voir aboutir le dossier 5G. La porte pour un quatrième opérateur n’est quant à elle toujours pas fermée.

Lire la suite

Pénuries d’électricité : Le charbon a-t-il encore de longues années devant lui ?

Pour sortir de la crise énergétique qu’elle traverse, la Chine fait tourner ses centrales à plein régime et rouvre des mines. Un choix que d’autres pays font. Le signe que cette énergie, fortement émet

Lire la suite

Coronavirus : Les soignants opposés à l’obligation vaccinale continuent-ils de lutter ?

Certains soignants contre la vaccination ont fait des grèves de la faim ou sont allés au tribunal, d’autres continuent de se retrouver tous les samedis dans la rue

Lire la suite

Le prix Sakharov du Parlement européen décerné à l’opposant russe Alexeï Navalny

Le Parlement européen a décerné mercredi le prix Sakharov 2021 de défense des droits de l’Homme et de la liberté de pensée à l’opposant russe emprisonné Alexeï Navalny, a appris l’AFP de plusieurs sources parlementaires.

Lire la suite

Jo Siffert, l’homme qui fit monter Porsche dans les tours aux États-Unis

Avec Jo Siffert, tué sur un circuit il y a exactement 50 ans, la course automobile a perdu l’un de ses meilleurs pilotes et la Suisse son premier ambassadeur du sport mondial. Mais il a laissé une riche moisson à son employeur Porsche: la marque lui doit la conquête du marché américain. Jusque dans les années 1970, les courses étaient une roulette pour obtenir des prix en argent, la gloire et des chiffres de vente. L’enjeu: la vie des pilotes. Dans ce contexte, Jo Siffert a été un acteur clef. Il n’a certes jamais remporté le Championnat du monde de Formule 1, mais pour Porsche, ce pilote charismatique et cool issu du quartier pauvre de Fribourg faisait un peu office de Most Valuable Player. En 1968, sa victoire dans un Grand Prix de Formule 1 en avait fait un héros. Durant la seconde moitié de la saison 1971, après une série interminable de déconfitures et de pannes dues à un matériel de qualité inférieure, il faisait enfin partie des pilotes de Formule 1 les plus rapides du monde.

Lire la suite