Archives des IA suisse

La Suisse lance une alternative transparente à ChatGPT

La Suisse entre dans la course à l’intelligence artificielle (IA) avec le lancement d’un grand modèle de langage (LLM) souverain, destiné à offrir une alternative à ChatGPT, Llama ou DeepSeek. Conçu par les principales universités suisses, le LLM Apertus est comparable au modèle Llama 3 de Meta qui date de 2024. Depuis, Meta et d’autres concurrents ont développé des versions plus avancées. L’équipe suisse le souligne: elle ne cherche pas à rivaliser avec les budgets de plusieurs milliards de dollars des pionniers américains. Elle accepte de sacrifier les dernières fonctionnalités destinées au grand public afin de privilégier un système d’IA plus sûr et accessible aux chercheurs et chercheuses scientifiques, ainsi qu’aux entreprises. «Nous voulons proposer un modèle de référence pour développer une IA digne de confiance, souveraine et inclusive», explique Martin Jaggi, professeur de machine learning à l’École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL). Hallucinations et biais Le …

Suisse

8 juillet 2025

Pour développer l’industrie des puces, la Suisse finance la recherche plutôt que le secteur privé

Face à l’essor de l’intelligence artificielle (IA), les États-Unis, la Chine, la France, l’Inde ou encore l’Arabie saoudite investissent des milliards dans l’industrie des semi-conducteurs. La Suisse, elle, poursuit une stratégie différente: au lieu de subventionner le secteur privé, elle investit des sommes plus modestes dans la recherche scientifique. L’industrie des semi-conducteurs est l’un des secteurs de croissance les plus importants au monde. Les puces sont essentielles non seulement pour les ordinateurs et l’intelligence artificielle (IA), mais aussi pour les dispositifs médicaux, la production d’énergie et d’aliments, les transports, les machines industrielles, les télécommunications et une multitude d’autres appareils électroniques. Selon une étude réalisée par l’Union européenne en 2022, la demande mondiale de puces doublera entre 2022 et 2030. Plusieurs prévisions de McKinsey, PwC et autres estiment que le chiffre d’affaires annuel de l’industrie devrait atteindre …

Suisse

4 juillet 2025

Véritables gouffres énergétiques, les centres de données se développent rapidement en Suisse

Des centres de données de plus en plus grands voient le jour en Suisse, en raison notamment de l’essor de l’intelligence artificielle. Leur coût environnemental est considérable: d’ici 2030, ils pourraient engloutir jusqu’à 15% de la consommation nationale d’électricité. L’analyse de la SRF. À Dielsdorf, un village du canton de Zurich longtemps tourné vers l’agriculture, les surfaces agricoles ont diminué de presque 1/5e en 40 ans. Le changement a été particulièrement rapide au cours des quatre dernières années. L’agriculture fait place à l’économie des données. Le premier centre de calcul haute performance de Green.ch, l’un des plus grands fournisseurs de services numériques en Suisse, y a été mis en fonction en 2023. Deux autres sont en construction. À eux trois, ces centres de données devraient atteindre une puissance totale de 35 mégawatts. Une fois tous en service en 2026, ils consommeront 7 fois plus d’électricité que le reste de la commune de Dielsdorf, ou environ 1/10e de …

Suisse

2 juin 2025

Des véhicules autonomes peut-être bientôt sur les routes suisses

Des essais contrôlés de véhicules sans conducteur ont commencé en Suisse il y a dix ans. Une récente modification de la loi a accéléré les essais, ce qui laisse entrevoir la possibilité que des voitures et des bus automatisés circulent dans des conditions réelles d’ici trois ans environ. Depuis 2015, des opérateurs de transport public et des entreprises privées ont lancé une trentaine de grands projets de véhicules automatisés dans tout le pays. Il s’agit notamment de bus, de taxis, de voituriers automatisés, de camions-bennes et de camionnettes de livraison. Une mise à jour de la législation fédérale, entrée en vigueur le 1er mars, autorise les essais sur route ouverte de véhicules sans conductrice ou conducteur et sans opératrice ou opérateur de sécurité à bord. La loi transfère la responsabilité de l’octroi des permis et du contrôle de la sécurité des autorités fédérales aux cantons. Des constructeurs, comme Loxo, qui conçoit des véhicules commerciaux automatisés tels que des …