En 2025, les modèles de scooters électriques sont beaucoup plus nombreux que les motos électriques. La Super Soco TC a une vitesse maximale de 45 km/h et une autonomie allant jusqu’à 80 kilomètres, avec un prix de 3190 euros.

Quelles sont les meilleures motos électriques ?

En 2025, le marché compte beaucoup plus de modèles de scooters électriques que de motos électriques. Ce n’est pas surprenant, car les scooters sont principalement destinés à un usage urbain, tandis que les motos sont davantage orientées vers le loisir et sont utilisées pour de longs trajets.

Ce qui anime principalement les motards, c’est la passion, incluant le bruit du moteur, les sensations de conduite, l’attrait pour la mécanique et le plaisir de changer les vitesses, sans oublier leur dynamisme. Les motards s’accorderont généralement à dire que posséder une moto, c’est avant tout apprécier la conduite.

C’est probablement pourquoi le secteur de la moto électrique reste encore un peu à l’écart par rapport à celui des scooters ou même des voitures. Cependant, les temps évoluent et, comme nous le verrons dans ce dossier, même des marques emblématiques de motos commencent à se tourner vers l’électrique. Bien que le plaisir de conduire soit différent par rapport à une moto à essence, il y a tout de même, comme en automobile, des avantages à opter pour un modèle électrique.

Si vous souhaitez optimiser votre expérience avec ce véhicule, nous vous conseillons de consulter notre guide des meilleurs traceurs GPS pour scooters et motos. Et si vous hésitez entre une moto et un grand scooter, n’hésitez pas à jeter un œil à notre sélection de scooters électriques 125cc.

Les motos électriques équivalentes 50 cm³

La plupart des motos électriques de cette catégorie présentent de nombreux éléments techniques communs avec les scooters électriques de la même marque. Leur principal attrait, comparé aux scooters, est leur esthétique, même si cela n’est pas toujours très pratique. Comme les scooters équivalents, la vitesse maximale des motos 50 cm³ ne dépasse pas 45 km/h, ce qui les destine donc uniquement à un usage urbain.

Super Soco TC : le meilleur rapport qualité/prix

Dans la catégorie des motos électriques équivalentes à 50 cc, la marque Super Soco a un large éventail de modèles. La Super Soco TC présente au premier regard un design de roadster très plaisant. Cependant, elle ne peut dépasser une vitesse de 45 km/h.

Sa batterie amovible peut être rechargée à domicile. Il est d’ailleurs possible d’acquérir un second emplacement de batterie pour atteindre une autonomie de 80 kilomètres. La moto électrique se met en marche avec une clé Bluetooth. En conduisant, les sensations sont agréables et permettent de manoeuvrer sans difficulté.

• Vitesse maximale : 45 km/h
• Autonomie : jusqu’à 80 kilomètres
• Passager à l’arrière : oui
• Prix: 3190 euros

Easy-Watts e-Roadster : le meilleur prix

Cette petite moto à l’apparence de jouet est homologuée et disponible en France depuis 2019. Équivalente à une 50 cm³, ce modèle peut être conduit dès 14 ans avec le permis AM. Grâce à sa batterie lithium-ion de 1,8 kWh, vous pourrez parcourir jusqu’à 70 kilomètres. Son inconvénient est que sa batterie n’est pas amovible, il est donc nécessaire de recharger la moto en la stationnant près d’une prise électrique.

• Vitesse maximale : 45 km/h
• Autonomie : jusqu’à 70 kilomètres
• Passager à l’arrière : oui
• Prix: 2489 euros

Super Soco TS Street Hunter : la moto électrique haut de gamme

Le constructeur sino-australien est populaire en France, notamment grâce à des modèles accessibles pour divers usages. La Super Soco TS Street Hunter se positionne dans le haut de gamme des équivalents 50 cc, affichée à 3790 euros hors bonus écologique.

Visuellement, la moto est attractive avec un style particulier qui ne s’inspire pas de ses homologues thermiques. De plus, la conduite est irréprochable. Bien qu’elle ne soit pas la plus réactive en matière d’accélération, elle offre un confort agréable sur le long terme.

Concernant l’autonomie, une charge complète dure 3h30, mais la moto est fournie avec une seule batterie, offrant une endurance de 55 kilomètres. Pour les utilisateurs souhaitant davantage d’autonomie, il est possible d’acheter une seconde batterie. Un test de la moto est disponible à la lecture.

• Vitesse maximale : 45 km/h
• Autonomie : jusqu’à 55 kilomètres
• Passager à l’arrière : oui
• Prix: 3790 euros

Les motos électriques équivalentes 125 cm³

Cette catégorie offre une plus grande polyvalence, bien que l’autonomie reste limitée pour un usage extrarurbain. Ces motos offrent un meilleur agrément et permettent, la plupart du temps, de parcourir une plus grande distance avec une seule charge par rapport à la catégorie précédente. Encore une fois, choisir un scooter électrique équivalent peut s’avérer plus économique.

Livewire S2 Del Mar : la moto électrique tout en puissance

Le fabricant Harley Davidson est surtout reconnu pour ses motos thermiques. Dans le secteur électrique, il repose sur sa filiale Livewire. La rédaction de Frandroid a pu tester la S2 Del Mar, un modèle maniable et plus léger que son prédécesseur. La construction de cette moto est de très bonne qualité avec une finition irréprochable.

Avec ses grandes roues de 19 pouces, elle est accessible au grand public, même si la position de conduite est inclinée vers l’avant. Au démarrage, la Livewire est rapide et très maniable en ville, mais peut s’avérer piégeuse pour les novices en dehors. Son excellente capacité d’accélération peut surprendre. Cependant, lors de notre essai, nous avons constaté un freinage quelque peu limité.

Concernant l’autonomie, le constructeur annonce que sa batterie de 10,5 kWh peut durer 181 km en ville, mais seulement 67 km sur autoroute. La puissance de la recharge est limitée à 6 kW, ce qui signifie qu’une charge de 20 à 80% prend 75 minutes, ce qui est considérable!

La moto électrique est proposée à 18 690 euros, mais n’est pas directement disponible en concession ; l’achat se fait en ligne. Pour en savoir plus, nous vous conseillons de lire notre essai de la Livewire S2 Del Mar.

• Vitesse maximale : 85 km/h
• Autonomie : jusqu’à 181 kilomètres
• Passager à l’arrière : oui
• Prix: 18 690 euros

Easy-Watts e-Roadster Max : la moto électrique à petit prix

Dans la catégorie des 125 cm³, Easy-Watts propose le modèle le moins cher. Il constitue une évolution de l’Easy-Watts e-Roadster déjà présenté, avec l’ajout du suffixe « Max ». Cette petite moto équivaut à une 125 cm³ et peut être conduite avec un permis A ou un permis B, accompagné de 7 heures de formation.

Avec sa batterie lithium-ion de 2,8 kWh, vous pourrez parcourir jusqu’à 70 kilomètres. Comme le modèle précédent, sa batterie n’est pas amovible. La moto est propulsée par un moteur électrique brushless à l’arrière, offrant une puissance de 4000 Watts.

• Vitesse maximale : 80 km/h
• Autonomie : jusqu’à 70 kilomètres
• Passager à l’arrière : oui
• Prix: 4249 euros

Kawasaki Z e-1 : la moto électrique à l’excellent rapport qualité/prix

Le constructeur japonais, établi avec son catalogue de motos thermiques, propose une version électrique avec la Z e-1. Cette moto préserve le style sportif des modèles Z de Kawasaki. Bien que ce soit un modèle équivalent à 125 cm³, elle maintient une taille compacte.

Grâce à son savoir-faire historique, Kawasaki offre une position de conduite confortable, ce qui facilite la maniabilité de la moto. En termes de conduite, elle se montre réactive, avec des accélérations déterminées. Bien que sa vitesse maximale soit de 85 km/h, il est possible d’utiliser le mode Boost pour atteindre rapidement les 100 km/h.

Cependant, en matière d’autonomie, la moto peine à maintenir les 55 km, mais uniquement en mode Eco. Cela signifie que les sensations fortes devront être mises de côté. Pour recharger la moto, il convient de noter que chaque batterie pèse 11 kg, ce qui peut être contraignant si vous n’avez pas d’ascenseur. Le prix de la Kawasaki Z e-1 est de 8399 euros. Elle est recommandée pour ceux ayant un trajet quotidien de moins de 40 km et pouvant recharger facilement leur batterie. Un essai de la moto est également disponible à la lecture.

• Vitesse maximale : 99 km/h en mode Boost
• Autonomie : jusqu’à 55 kilomètres
• Passager à l’arrière : oui
• Prix: 8399 euros

Quelle est la meilleure moto électrique sportive ?

Pour cette catégorie, nous n’aborderons pas la même structure qu’au début du dossier, étant donné qu’il n’existe pas de modèle « moins cher » ou de bon « rapport qualité/prix », le segment étant encore trop confidentiel pour des comparaisons pertinentes.

Dans le cadre des motos électriques sportives, les attentes varient. Certains recherchent une vitesse pure sur les routes, tout en respectant le code de la route, tandis que d’autres préfèrent les balades tranquilles.

Zero Motorcycles SR/F et SR/S

Les motos les plus performantes de ce constructeur californien sont la SR/F, sans carénage, et la SR/S, plus récente, bénéficiant d’un carénage qui lui confère un aspect plus sportif. En termes de performances, elles satisferont de nombreux motards, notamment pour le 0 à 100 km/h. Avec 110 chevaux et 190 Nm de couple instantanés, le 0 à 100 km/h est réalisé en environ trois secondes. Ce n’est pas seulement le 0 à 100 km/h qui impressionne, mais aussi l’accélération de 0 à 50 km/h qui laisse les autres derrière au feu rouge.

Équipée d’une batterie de 14,4 kWh, la Zero SR/F permet d’atteindre jusqu’à 259 kilomètres d’autonomie en milieu urbain et environ 160 kilomètres en cycle mixte. Comme la plupart des motos électriques de la gamme Zero Motorcycles, elle offre en option un « Power Tank », un pack additionnel de 3,6 kWh qui porte la capacité totale à 18 kWh pour une autonomie de plus de 300 kilomètres. En France, la SR/F est proposée à partir de 20 970 euros, tandis que la SR/S débute à 21 720 euros.

Harley-Davidson LiveWire

Une autre star du segment est la LiveWire de Harley-Davidson, la première moto électrique de ce constructeur habituellement orienté vers les grosses routières. Dotée d’un moteur électrique de 105 chevaux et d’un couple de 116 Nm, elle offre une accélération impressionnante, avec un 0 à 100 km/h en trois secondes et des reprises de 100 à 130 km/h réalisées en 1,9 seconde.

Dispose d’une batterie de 15,5 kWh, elle possède une autonomie de 235 kilomètres en milieu urbain et 152 kilomètres sur autoroute. Des chiffres assez similaires aux Zero SR/F et SR/S, avec une différence significative de prix : la LiveWire est vendue à 33 900 euros en France.

Livewire S2 Alpinesta

Livewire a annoncé au début de 2025 un nouveau modèle, la S2 Alpinista, conçue pour une conduite plus sportive que le Del Mar. Ce modèle se distingue par un comportement routier très dynamique et sa position de conduite abaissée (hauteur de selle à 792 mm). Avec 84 chevaux (63 kW) et un couple de 263 Nm, elle atteint une vitesse maximale de 158 km/h. Elle offre un impressionnant 0 à 100 km/h en 3 secondes. Testée dans les rues de Paris, elle est proposée à 18 990 euros, devenant ainsi la moto la moins chère du constructeur tout en offrant un bon rapport qualité/prix.

La Lightning LS-218

Dans le domaine des motos électriques sportives, la Lightning LS-218 est probablement la plus fameuse. Cette Superbike est la plus rapide de sa catégorie, atteignant une vitesse maximale homologuée de 352 km/h. Elle est dotée d’un moteur de 200 chevaux et pèse seulement 224 kilos, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes.

Le constructeur propose trois packs de batterie différents : 12 kWh (autonomie de 160 à 190 kilomètres), 15 kWh (190 à 240 kilomètres) et 20 kWh (260 à 290 kilomètres). Avec ces spécifications, on pourrait s’attendre à un prix extrêmement élevé. Sur le site du fabricant, la première version est affichée à 38 888 dollars, soit environ 34 383 euros. La production de la moto est faite sur commande.

La Sur-Ron Light Bee

Il est important de faire la distinction, car le constructeur chinois propose deux versions de sa moto électrique. La Light Bee est homologuée pour la voie publique, tandis que la Light Bee X est réservée à un usage privé. La seconde peut atteindre 75 km/h, alors que la première est limitée à 45 km/h.

La Sur-Ron Light Bee arbore un design typique des motos cross, avec une batterie de 1,92 kWh offrant une autonomie de 100 kilomètres. Pour conduire ce modèle, un permis A1 est requis. Le prix de la Light Bee homologuée commence à partir de 4 990 euros.

Voici quelques photos d’autres modèles de motos électriques sportives.

Quel permis pour quelle catégorie ?

Les motos électriques de catégorie 50 cm³ (L1e) ont une puissance comprise entre 1 et 4000 W. Un moteur électrique brushless est généralement intégré au sein de la roue arrière. La vitesse d’un deux-roues électrique L1e est limitée à 45 km/h. Elles peuvent être conduites dès l’âge de 14 ans avec un permis AM ou à partir de 18 ans avec un simple permis B.

Contrairement à la catégorie 50 cm³, les motos électriques 125 cm³ (L3e) ont une puissance supérieure à 4000 W et une vitesse supérieure à 80 km/h. Elles nécessitent un permis A1 si leur puissance n’excède pas 11 kW. Pour cela, il faut avoir au moins 16 ans. Pour conduire un deux-roues électrique de 11 à 35 kW, il faut être titulaire d’un permis A2.

Il est également possible de conduire un véhicule de catégorie L3e avec un permis B, mais les réglementations diffèrent. Si vous avez obtenu un permis B avant mars 1980, vous aurez directement l’équivalence avec un permis A1. En revanche, si vous l’avez obtenu après mars 1980, et depuis deux ans minimum, vous ne pourrez conduire une moto électrique qu’après une formation de sept heures.

Quelles protections porter ?

Une moto électrique doit être utilisée avec des équipements de protection appropriés. D’un point de vue légal, un casque homologué ainsi que des gants CE sont requis pour le conducteur et un éventuel passager.

Comme pour les voitures, il est obligatoire de disposer d’un gilet réfléchissant.

En dehors du cadre légal, nous vous recommandons fortement de porter des vêtements adaptés. Même en été, évitez les tenues légères, espadrilles et tongs, sous peine de subir des conséquences lors d’une chute inévitable. A minima, investissez dans un blouson approprié et renforcé.

Quelles sont les aides financières ?

Comme pour la plupart des véhicules électriques, les motos bénéficient d’aides à l’achat :

• Pour une puissance de moins de 2 kW : 100 euros dans la limite de 20 % du prix d’achat
• Pour une puissance de 2 kW ou plus : 900 euros dans la limite de 27 % du prix d’achat

Outre cette prime nationale, des aides locales peuvent également s’appliquer, comme 400 euros de la mairie de Paris ou 200 euros de celle de Nice.

Pour les professionnels, des offres plus avantageuses existent, mais elles dépendent de la situation précise.

Enfin, de nombreuses villes rendent le stationnement payant pour les deux-roues non électriques, comme c’est le cas à Paris.

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