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Google Genie et Street View : une IA pour créer GTA mondialement

Rédaction 1001Infos — Tue, 19 May 2026 18:07:00 +0000

Google associe Street View avec Genie pour « ancrer le modèle dans la réalité », permettant d’obtenir des intersections et des rues conformes à la réalité. Dans sa première version, l’intégration de Street View se limite aux villes des États-Unis, mais Google promet déjà d’étendre les capacités au reste du monde progressivement.

Google renforce son intelligence artificielle destinée à la création de mondes interactifs en intégrant toutes les données issues de Street View, et donc du monde réel.

Rappelez-vous de Google Genie ? Cette intelligence artificielle avait engendré un véritable krach boursier dans le secteur du jeu vidéo au début de l’année 2026.

Elle propose de créer des mondes interactifs très réalistes, qui ressemblent à des jeux vidéo, d’après ce qu’affichent les réseaux sociaux. Cela pose un risque pour toute une industrie qui se défend contre l’essor de l’IA.

Lors de la conférence Google I/O, Google a accentué son approche en associant Google Genie à Street View et Google Maps. La promesse est impressionnante : pouvoir explorer n’importe quelle ville du monde comme dans GTA.

« S’ancrer dans la réalité »

Google Street View est l’option de Google Maps qui permet de visiter des rues grâce aux nombreuses photos prises par ses véhicules. Ce service a notamment contribué au succès de jeux en ligne comme Geoguessr.

Google intègre Street View avec Genie pour « ancrer le modèle dans la réalité ». Cela permet d’obtenir des intersections et des rues fidèles à la réalité, plutôt qu’imaginées par l’IA, selon les promesses de Google.

Aujourd’hui, nous lançons cette nouvelle fonctionnalité de mise en contexte de Street View dans le cadre de Project Genie, notre prototype expérimental. Grâce à cette mise à jour, vous pourrez utiliser des images du monde réel pour explorer vos endroits préférés ou les réinventer avec une touche créative.

Dans sa première version, l’intégration de Street View est limitée aux villes des États-Unis, mais Google prévoit déjà d’élargir cette fonctionnalité au reste du monde de manière progressive.

Il ne fait aucun doute que les vidéos comparant ce projet à GTA ou d’autres jeux vidéo similaires seront rapidement nombreuses sur les réseaux sociaux. Évidemment, même si l’imitation peut y faire penser, un jeu aussi complexe et complet que GTA reste très loin de ce que proposera Project Genie.

Project Genie associé à Street View sera disponible pour les abonnés Google AI Ultra à 200 dollars, avec un déploiement progressif à partir d’aujourd’hui.

Toutes les annonces de la Google I/O 2026 (Gemini et Android XR)

La Google I/O 2026 a été marquée par de nombreuses annonces alors que l’Android Show de la semaine précédente avait déjà suscité l’enthousiasme. Voici les annonces à retenir concernant les évolutions de Gemini et d’Android XR.

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Google Maps, le moteur hybride chinois de Renault et Gemini arrivent – Récap’ Survoltés

Rédaction 1001Infos — Fri, 15 May 2026 18:01:00 +0000

Google Maps fait sa plus grande révolution depuis 10 ans avec des changements majeurs, mais ces innovations ne seront pas disponibles en France avant une date non fixée. Le nouveau moteur V6 hybride W30 de la coentreprise Horse Powertrain, développé par Renault et Geely, développe jusqu’à 544 ch pour 160 kg, avec une variante thermique potentielle pour l’Alpine A110 attendue en 2027.

L’actualité Survoltés a été riche cette semaine : entre la refonte majeure de Google Maps et d’Android Auto, les projets hybrides de Renault, ainsi que des bons plans et des essais marquants, voici un récapitulatif des contenus les plus consultés des derniers jours.

Moteur V6 Horse Renault Geely

Google Maps connaît sa plus grande révolution en 10 ans : des changements impressionnants, mais une mauvaise nouvelle pour la France

Lors de l’Android Show 2026, Google a dévoilé la refonte la plus ambitieuse de Maps depuis une décennie. L’application intègre une navigation immersive en 3D, une voix plus naturelle et une interface Ask Maps alimentée par l’IA Gemini. Les véhicules équipés de Google Built-in bénéficieront également du live lane guidance. Cependant, une mauvaise nouvelle survient : ces nouvelles fonctionnalités de Google Maps ne seront disponibles en France qu’ultérieurement, sans date précise annoncée.

Découverte du nouveau V6 hybride chinois de Renault : pourquoi il est idéal pour l’Alpine A110 électrique

Présenté à Pékin, le moteur V6 hybride W30 de la coentreprise Horse Powertrain (Renault, Geely, Aramco) développe jusqu’à 544 ch pour un poids de 160 kg. Sa conception modulaire pourrait séduire Alpine pour une future version thermique de sa A110 électrique nouvelle génération, attendue en 2027. Cela illustre clairement la volonté de Renault de maintenir le moteur thermique malgré l’électrification croissante du marché.

Android Auto : Google annonce la plus grande transformation de son histoire, voici tout ce qui change

Lors de l’événement Android Show I/O 2026, Google a présenté la refonte totale d’Android Auto : interface adaptative, widgets interactifs, compatibilité 3D et intégration de l’assistant Gemini remplaçant Google Assistant. Certaines fonctionnalités comme la vidéo HD ou le son Dolby Atmos arriveront plus tard en Europe. Cette nouvelle version d’Android Auto représente un tournant vers la convergence avec Android Automotive.

Leasing électrique : véritable opportunité ou cauchemar au quotidien ? Bénéficiaires, nous voulons tout connaître !

Le gouvernement relance à partir de juillet 2026 son dispositif de leasing social à 100 € par mois destiné aux ménages modestes. Après avoir comptabilisé plus de 100 000 bénéficiaires entre 2024 et 2025, Frandroid lance un appel à témoignages pour établir un état des lieux réel de ce programme de leasing électrique : coût global, recharge, entretien et satisfaction à long terme sont au cœur du débat.

+22 % de ventes en un trimestre : le retour inattendu des berlines face aux SUV

Aux États-Unis, les ventes de berlines telles que la Toyota Camry et la Honda Accord repartent à la hausse (+22 %). Ce rebond est attribué à un prix d’achat plus accessible que celui des SUV. En Europe, les modèles électriques comme ceux de BYD ou Mercedes suivent également cette tendance. Ce retour des berlines illustre une évolution du marché automobile vers une approche plus rationnelle.

5 000 W et un mode surpuissant : Anker fait pression sur Zendure et Bluetti avec la Solarbank 4 Pro

La Solarbank 4 Pro d’Anker, présentée en mai 2026, affiche des performances allant jusqu’à 5 000 W d’entrée solaire et une capacité de 5 kWh extensible à 30 kWh. Compatible avec douze panneaux solaires et des pompes à chaleur, elle est destinée à l’autoconsommation domestique. Ce nouveau système solaire Anker se positionne comme une référence sur le marché face à Bluetti et Zendure.

Solaire de balcon : la nouvelle batterie Bluetti peut-elle vraiment vous faire économiser 1 600 € par an ?

Bluetti lance ses batteries Balco destinées au solaire de balcon, offrant des capacités allant jusqu’à 30 kWh et un Transfer Hub permettant une injection dans le réseau jusqu’à 800 W. Alors que la marque avance une promesse d’économies de 1 600 € par an, les évaluations réalistes se situent plutôt autour de 400 €. Découvrez la gamme Bluetti Balco, un symbole de la démocratisation du solaire urbain.

Merci de votre fidélité et à la semaine prochaine pour un nouveau Récap’ Survoltés !

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Google Magic Pointer : la première révolution du curseur de souris.

Rédaction 1001Infos — Fri, 15 May 2026 09:11:07 +0000

Google DeepMind a dévoilé le Magic Pointer, un curseur propulsé par Gemini capable de comprendre ce qu’il survole. Ce dispositif, conçu par Adrien Baranes et Rob Marchant, intègre le modèle de langage Gemini directement dans le pointeur des nouveaux ordinateurs de Google, les Googlebook.

Le pointeur de souris, inchangé depuis plus de cinquante ans, a été totalement repensé. Google DeepMind a présenté le Magic Pointer, un curseur propulsé par Gemini capable de comprendre ce qu’il survole et d’agir en conséquence.

Depuis la démonstration historique de Doug Engelbart en 1968, le pointeur qui glisse sur nos écrans n’a pas vraiment évolué. Il transmettait des coordonnées, cliquait et faisait glisser, mais n’avait aucune conscience de ce qu’il touchait. Un tableau Excel, une adresse postale ou une photo de mobilier étaient, pour lui, de simples amas de pixels colorés, sans signification propre.

C’est ce paradigme que Google DeepMind, le laboratoire de recherche en intelligence artificielle d’Alphabet, la maison mère de Google, cherche à bouleverser avec le Magic Pointer, récemment annoncé lors de l’Android Show : I/O Edition. Conçu par les chercheurs Adrien Baranes et Rob Marchant, le dispositif intègre le modèle de langage Gemini directement dans le pointeur des nouveaux ordinateurs de Google, les Googlebook. Ainsi, le curseur ne se contente plus de localiser, il comprend et agit.

D’autres entreprises ont misé sur des fenêtres de chatbot séparées, obligeant l’utilisateur à copier-coller des contenus et à rédiger des prompts complexes. Google prend une approche radicalement différente : l’IA suit l’attention de l’utilisateur, résidant dans le pointeur lui-même. Bien que l’idée semble simple, elle marque un changement majeur dans la manière dont les humains interagiront avec les machines.

Le Magic Pointer repose sur quatre principes fondamentaux.

Le premier est le maintien du flux de travail. L’IA fonctionne directement dans toutes les applications, sans nécessiter de changer d’onglet ni d’ouvrir un outil externe, permettant ainsi de garder la concentration sur la tâche en cours. Le deuxième principe est le « show and tell » : le système capture automatiquement le contexte visuel et sémantique autour du pointeur, voyant ce que l’utilisateur désigne avant même qu’il ne l’énonce.

Le troisième principe utilise la puissance du langage naturel et des gestes. L’utilisateur peut dire « déplace ça là-bas » en pointant deux zones distinctes de l’écran, et le système interprète l’intention combinée du geste et de la parole. Enfin, le quatrième principe transforme les pixels en entités sur lesquelles on peut agir : une adresse devient un lien vers Maps, une date se transforme en événement de calendrier, une photo de meuble devient un élément à visualiser dans son propre salon, etc.

Les scénarios d’utilisation sont variés. Survoler un tableau de données d’un PDF et prononcer « transforme ça en graphique » suffit : le Magic Pointer délimite le tableau, analyse les données et génère la visualisation, sans copier-coller ni manipulation intermédiaire.

Pointer un bâtiment dans une vidéo YouTube et dire « montre-moi l’itinéraire » déclenche une recherche Maps ciblée sur le bâtiment reconnu dans la vidéo. Surligner une recette de cuisine et demander à doubler les quantités permet au pointeur de traiter le texte comme un objet structuré.

Cependant, pour comprendre ce que l’utilisateur désigne, le Magic Pointer doit analyser en continu l’intégralité de l’écran, ce qui soulève des préoccupations. Lors de son annonce, Google n’a pas précisé si les traitements s’effectuent localement grâce à l’unité de traitement neuronal (NPU) intégrée dans le Googlebook ou si les données sont traitées sur les serveurs de l’entreprise. La question de la rétention des données, c’est-à-dire si l’historique des actions du pointeur est conservé pour entraîner de futures versions de Gemini, n’a pas été abordée. La politique de confidentialité reste floue et nécessite des clarifications pour que chacun puisse l’accepter ou la refuser.

Cette fonctionnalité peut déjà être testée depuis cette page.

Google a également annoncé des modifications importantes dans toutes ses applications logicielles. Google Maps entame sa plus grande transformation avec une refonte en vue 3D et la fonction Immersive Navigation. Gemini continue de s’améliorer avec l’automatisation des tâches, notamment le remplissage automatique des formulaires. Concernant les téléphones, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop sera déployée sur de nombreux smartphones, pendant qu’une série de nouveaux émojis fera son apparition.

Parmi les nouveaux produits compatibles Android, les Googlebook, nouveaux PC portables sous Android, sont à signaler, ainsi que le déploiement progressif de Gemini sur Android Auto dans plus de 250 millions de véhicules.

Cet Android Show 2026 a constitué une mise en bouche de la Google I/O2 2026, qui se tiendra le 19 mai. La conférence d’une quarantaine de minutes est disponible en vidéo.

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Essai du BYD Atto 3 Evo : petit SUV électrique explosif

Rédaction 1001Infos — Thu, 14 May 2026 16:01:00 +0000

Le BYD Atto 3 Evo est disponible en deux finitions, Design et Excellence, et propose des dimensions de 4,46 m x 1,88 m x 1,62 m. La finition Design affiche un prix d’entrée de gamme de 38 990 euros, tandis que la finition Excellence coûte 42 490 euros.

Fini de jouer dans la cour des petits ? Le BYD Atto 3 électrique prend de l’ampleur avec sa mise à jour Evo. Rien d’extraordinaire au premier abord, mais sous un design d’une sobriété saisissante, le constructeur chinois a intégré une forte dose de puissance et de technologie, tout en maintenant le même prix. Cela suffit-il pour rivaliser avec les leaders du segment des SUV compacts ? Voici notre essai.

Quand BYD développe sa propre vision de l’évolution. Entré discrètement sur le marché français fin 2022, le constructeur automobile chinois a franchi les 10 000 immatriculations l’année dernière, grâce à une gamme qui s’élargit rapidement. En seulement trois ans, il est déjà temps de renouveler le catalogue et les premiers modèles ayant contribué à gonfler les commandes.

Nous nous intéressons donc à l’Atto 3, un SUV compact électrique disponible depuis 4 ans, qui fait concurrence aux MG S5, Renault Scénic, Skoda Elroq et Peugeot e-3008.

Ne vous laissez pas tromper par les apparences. L’Atto 3 revient dans une version Evo, avec deux finitions : Design et Excellence, qui ne sont timides que du point de vue de la carrosserie. Alors que la concurrence européenne mise sur un design audacieux, BYD choisit une apparence familière tout en tamponnant une évolution technique significative. Un choix audacieux ou une trop grande modestie ? Sur la route.

### Fiche technique

### Style, design, look ? Rien à déclarer

Pour être franc, nous passerons rapidement sur le design. Si vous n’avez jamais vu l’ancienne version, vous ne manquerez pas grand-chose.

Le BYD Atto 3 Evo conserve ses dimensions d’un SUV compact, avec 4,45 mètres de longueur, 1,87 mètre de largeur et 1,61 mètre de hauteur, ainsi qu’un empattement de 2,72 mètres. Le bouclier avant a changé, et l’arrière a légèrement évolué, intégrant un double feu stop au niveau du becquet.

Les pare-chocs et les feux sont aussi redessinés pour un aspect légèrement plus moderne, cependant, cela ne frappe pas non plus aux yeux. La nouvelle signature lumineuse est plus dynamique grâce aux nouveaux blocs optiques.

Dans l’ensemble, la silhouette de l’Atto 3 Evo présente des lignes consensuelles, et le style demeure sobre, évitant de choquer. Cela pourrait plaire au plus grand nombre. Nous nous intéressons donc principalement à l’intérieur et à ce qui se trouve sous le capot.

### Habitabilité et intérieur : BYD met le paquet

Si le constructeur chinois n’a pas cherché à réinventer le style de l’Atto, la version Evo offre à l’intérieur une révolution discrète. L’ambiance est épurée, peut-être austère, mais moderne, agrémentée de matériaux de qualité. La finition est agréable, tout en ayant des surfaces souples là où il le faut, et tout est fonctionnel.

Les cordes de guitare tendues dans les bacs de portières prêtent à sourire, et les gros aérateurs ronds en forme d’haltères, bien que particuliers, ont été astucieusement conçus.

Le tableau de bord a une forme de vague et les poignées de porte prennent une forme de coquillage pour ajouter une touche stylistique. En termes de look, la finition Excellence se distingue grâce à son toit panoramique, absent de la finition Design.

L’habitabilité est un des points forts du modèle, avec un espace généreux offrant un confort optimal aux passagers. Les sièges enveloppants sont chauffés et ventilés pour les deux finitions. L’espace aux jambes à l’arrière est également vaste (les sièges arrière sont chauffants de série seulement sur la version Excellence). La commande de transmission a été déplacée vers la colonne de direction, libérant ainsi de l’espace.

N’oublions pas le coffre, un atout pratique avec un volume de 490 litres en configuration standard. Il peut atteindre jusqu’à 1 360 litres une fois la banquette arrière rabattue. De plus, un frunk de 95 litres est disponible à l’avant, permettant de ranger une valise cabine et un petit sac.

### Les services Google, on dit oui !

Une fois bien installé, abordons la dotation technologique, ici bien fournie. La nouvelle Atto 3 Evo a peu de boutons physiques et un volant ergonomique comme dans toutes les voitures modernes. Mais surtout, son immense écran central de 15,6 pouces devient un véritable centre de commande réactif.

Cet écran est doté de micros et de capteurs, et est le premier à intégrer des services Google (Android Automotive, comme chez Renault), notamment l’assistant Google, Google Maps et le Play Store. C’est un plus appréciable, étant donné que BYD a lancé ce partenariat avec l’Atto 3 Evo.

Le SUV compact électrique est également équipé d’un combiné d’instrumentation de 8,8 pouces pour afficher les informations de conduite. L’interface est complète et rapide, avec des raccourcis à la manière d’un smartphone.

Les amateurs de gadgets seront ravis, avec toutes les fonctionnalités disponibles, y compris la recharge par induction à 50 W avec refroidissement.

La dotation extérieure et intérieure, ainsi que la connectivité et l’infodivertissement, sont impressionnantes, même pour la version d’entrée de gamme Design, dépourvue de toit panoramique et de sièges arrière chauffants par rapport à l’Excellence.

### Au volant, le SUV Atto 3 Evo se montre puissant

La conduite est un des points forts. Sous le capot, les deux finitions bénéficient de nouveaux composants mécaniques sur la dernière génération de l’e-Platform 3.0. Le SUV compact est désormais équipé de batteries de 74,8 kWh et abandonne la traction avant pour adopter une architecture en propulsion ou transmission intégrale.

La finition Excellence propose quatre roues motrices avec deux moteurs (un à l’avant et un à l’arrière) pour un total de 449 ch et 560 Nm de couple (0 à 100 km/h en 3,9 secondes). Pour notre essai, nous avons choisi la finition d’entrée de gamme Design en version propulsion.

Celle-ci est dotée d’un moteur électrique arrière de 313 ch et 380 Nm de couple, revendiquant un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h.

C’est ici que l’Evo se justifie. La version d’entrée de gamme impressionne déjà par sa puissance, offrant une accélération instantanée, capable de devancer de nombreuses sportives au feu, bien que la pédale d’accélérateur puisse parfois sembler moins réactive. Elle est aussi efficace pour les dépassements.

La conduite peut passer d’un SUV tranquille à une petite bombe. Cependant, son comportement résident dans une conduite calme qui invite à la sérénité.

Très confortable, les nouvelles suspensions améliorent la tenue de route, et BYD a choisi de ne pas sacrifier le confort en conservant un amortissement souple, filtrant correctement les imperfections de la route, même si le train avant a parfois du mal à maîtriser la puissance.

L’Atto 3 Evo est dynamique, offrant grip et équilibre pour enchaîner rapidement les virages. La direction, légèrement assistée, apporte une consistance appréciable dans les manœuvres. On a aussi accès à des caméras à 360 degrés et à la boîte de vitesses positionnée sur le volant, simple et pratique.

En ce qui concerne l’insonorisation, ce n’est pas parfait, des bruits de route et d’air sont audibles, mais cela reste acceptable. En revanche, lorsque les sièges ventilés sont en marche, le bruit dans l’habitacle augmente.

Le seul point négatif est la pédale de frein, jugée trop spongieuse, rendant le ralentissement imposant un appui fort, ce qui peut se révéler brutal par moments.

### Autonomie, recharge et batteries : l’Atto 3 Evo convaincra-t-il ?

L’Atto 3 Evo offre deux variations d’autonomie selon la finition. La version Excellence propose 470 km en cycle combiné et 630 km en ville. Notre modèle d’essai, la version Design, annonce 510 km en cycle combiné et 710 km en ville.

Sur un parcours mixte de plusieurs heures, nous avons relevé une consommation de moins de 14 kWh/100 kilomètres sur le réseau secondaire, avec une consommation allant jusqu’à 17 kWh avec quelques accélérations. Cependant, notre conduite a très peu inclus des portions à 130 km/h. Cela dit, son autonomie est comparable à celle des autres véhicules de sa catégorie et reste donc satisfaisante.

Concernant la recharge, le véritable atout est la rapidité, grâce à son architecture de 800 volts. L’Atto 3 Evo peut accepter jusqu’à 220 kW de puissance de charge en courant continu, permettant une recharge de 10 à 80 % en seulement 25 minutes.

Cependant, un point déconcertant est l’absence du fameux système « flash Charging », comme son homologue chinois, le Yuan Plus, qui permettrait de passer de 10 à 70 % de batterie en à peine 5 minutes.

Ce regrettable détail signifie que la France ne devrait pas bénéficier de cette technologie avant la fin de l’année prochaine, alors que la Denza Z9GT l’exploite déjà.

### L’Atto 3 Evo : quel est son prix ?

En termes de prix, l’Atto 3 Evo n’est pas particulièrement compétitif pour un véhicule électrique chinois : la version d’entrée de gamme Design commence à 38 990 euros, tandis que l’Excellence est proposée à 42 490 euros.

Comparé au Leapmotor B10 ou au MG S5, il est environ 10 000 euros plus cher, et face au Skoda Elroq ou au Peugeot e-3008, il reste également autour de 6 000 euros plus cher.

Cependant, si l’on considère le rapport qualité-prix-équipement, l’Atto 3 Evo est un choix intéressant dans la catégorie des SUV compacts grâce à la finition Excellence en transmission intégrale et sa puissance. Il ne fait face à aucune concurrence dans ce domaine. En revanche, son handicap réside dans le fait qu’il ne bénéficie pas du bonus écologique, contrairement à ses homologues européens.

Il est impossible de ne pas mentionner le Tesla Model Y, produit à Berlin et disponible à partir de 40 990 euros (hors bonus), qui pourrait bien être le plus sérieux concurrent de ce BYD Atto 3.

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Googlebook, Android 17, Gemini : une révolution imminente chez Google.

Rédaction 1001Infos — Thu, 14 May 2026 09:00:00 +0000

Google a lancé lors de son Android Show des promesses importantes concernant l’une des plus grandes mises à jour de l’histoire d’Android, en visant une révolution technologique en 2026. Au printemps 2026, Google est le seul à réunir les trois atouts nécessaires pour mener cette révolution : un parc installé d’appareils, un écosystème de services populaires et un LLM de premier plan avec Gemini.

Lors de son Android Show, Google a annoncé d’importantes promesses, en évoquant l’une des plus grandes mises à jour de l’histoire d’Android. Au-delà de la communication, Google semble vraiment bien positionné pour conduire une nouvelle révolution technologique en 2026.

En consultant la boîte mail d’un journaliste spécialisé en technologie, on trouve presque quotidiennement des communiqués vantant une révolution et un changement de paradigme. Cela a commencé avec le smartphone, suivi par la tablette, puis la blockchain, le métavers et plus récemment l’IA.

À force d’entendre les annonces d’innovations, on finit par devenir sceptique et porter un regard cynique sur ces promesses. Lorsque Google annonce une nouvelle révolution, il est facile de lever les yeux au ciel. Pourtant, la société dispose vraiment des atouts nécessaires.

Google dispose des trois principaux atouts

Google a pris du retard dans la compétition de l’IA lancée par ChatGPT et rapidement reprise par Microsoft avec Bing. Rappelons-nous de la débâcle qu’était Google Bard, qui suggérait d’ajouter de la glu sur vos pizzas.

La société a su se redresser avec l’arrivée de Google Gemini et connaît depuis une série de succès, notamment la génération d’images Nano Banana, la création vidéo Veo et, plus récemment, la génération musicale Lyria.

Avec son LLM de haute performance, capable de rivaliser avec ChatGPT et Claude, Google possède désormais tous les atouts pour mener à bien cette révolution :

un parc d’appareils immense, comprenant des smartphones et tablettes sous Android, des véhicules Android Auto et des montres Android Wear ;
un écosystème de services populaires permettant de cerner les besoins des utilisateurs, incluant Google Search, YouTube, Gmail, Google Agenda et Google Drive ;
un LLM de premier plan avec Gemini.

La révolution annoncée

C’est avec ces éléments que Google peut promettre sa grande révolution de 2026 : donner à Gemini la capacité d’anticiper vos besoins, de comprendre votre contexte et d’organiser ou d’exécuter des tâches à votre place.

Ainsi, Gemini serait en mesure de réserver un restaurant pour vous en tenant compte de votre agenda, de remplir correctement des formulaires en ligne, ou encore de commander vos courses.

Gemini sera accessible partout : sur vos smartphones avec Android 17, mais aussi dans votre voiture avec Android Auto, sur votre montre et bientôt sur votre PC avec les Googlebook.

Pour accomplir cela, Gemini a besoin d’accéder à vos données : vos e-mails, vos contacts, vos messages, votre agenda. C’est ce qu’offre l’écosystème de services Google. Gemini doit également disposer d’un accès approfondi au système pour réaliser des tâches à votre place, ce qui repose sur le parc d’appareils Android. Enfin, pour relier le tout, Gemini doit être suffisamment intelligent, c’est là que le LLM entre en jeu.

Aucun concurrent à la hauteur

Au printemps 2026, Google bénéficie d’une position unique sur le marché. Actuellement, ce sont les seuls à pouvoir réellement conduire cette révolution.

Apple, son principal concurrent, dispose du parc d’appareils et de l’écosystème de services, mais pas du LLM. On a pu constater les difficultés de la société avec Apple Intelligence. Cela pourrait changer dans les semaines à venir.

Microsoft a accès au LLM d’OpenAI et possède des appareils avec les PCs sous Windows, mais reste en retrait en matière de services. Bien qu’il existe Outlook, Teams et Office pour les entreprises, le grand public n’apprécie pas les services de la société de Redmond. De plus, l’intégration de l’IA dans Windows ne s’est pas bien déroulée. Actuellement, Copilot est mal accepté par les utilisateurs.

Enfin, ChatGPT ne bénéficie pas d’un parc d’appareils. C’est le leader actuel du secteur de l’IA, mais l’outil d’OpenAI est limité dans son application. La société a tenté de créer un App Store pour ChatGPT, sans grand succès.

Reste à concrétiser

Sur le papier, Gemini Intelligence semble promis à un avenir radieux. Encore faut-il que Google concrétise cette immense promesse. Pour l’instant, nous en sommes au stade de la démonstration.

Ces innovations seront-elles réellement disponibles en France et en français ? Sur quels appareils ? Y aura-t-il un niveau de puissance minimale requis, un appareil récent ou une version spécifique d’Android nécessaire ?

Google devra répondre à ces questions dans les mois à venir. Sur le qui-vive, son concurrent Apple pourrait rapidement proposer des fonctions très avancées sur l’iPhone et le MacBook.

Résumé des annonces de l’Android Show 2026

Google a présenté d’importantes modifications dans toutes ses applications logicielles. Google Maps entame son plus grand changement avec une refonte en vue 3D et la fonctionnalité Immersive Navigation. Pour sa part, Gemini poursuit ses améliorations en visant à automatiser les tâches, comme le remplissage automatique des formulaires. Concernant les téléphones, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop sera étendue à de nombreux smartphones, et une multitude de nouveaux emojis seront introduits.

Du côté des autres produits compatibles Android, l’arrivée des Googlebook, nouveaux PC portables sous Android, est notable. De plus, le déploiement de Gemini sur Android Auto sera progressif, touchant plus de 250 millions de véhicules.

Cet Android Show 2026 était une première présentation avant la Google I/O2 2026 qui s’ouvrira le 19 mai. Vous pouvez revoir la conférence d’environ quarante minutes en cliquant sur la vidéo ci-dessous.

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Aluminium OS, le système d’exploitation des Googlebook, se dévoile.

Rédaction 1001Infos — Wed, 13 May 2026 06:41:06 +0000

Google dévoile une longue vidéo montrant l’interface des Googlebook, des nouveaux ordinateurs conçus à Mountain View. Cette version d’Aluminium OS est basée sur Android 17 et devrait accompagner le lancement des Googlebook à l’automne prochain.

Alors que Google souhaitait préserver l’effet de surprise pour sa conférence annuelle de la semaine prochaine, une vidéo a été publiée, révélant l’interface des Googlebook, les nouveaux ordinateurs fabriqués à Mountain View.

L’interface du nouveau système d’exploitation des Googlebook se caractérise par un mélange subtil de ChromeOS et d’Android. Bien que la firme de recherche ait présenté une très brève démonstration de ces nouveaux appareils lors de l’Android Show du 12 mai 2026, une vidéo non officielle de 15 minutes fournit davantage d’informations sur le fonctionnement de l’OS.

Comme l’indique 9to5Google, cette démo non officielle concerne Aluminium OS, un système dont les rumeurs ont circulé tout au long de l’année dernière. Cependant, les innovations ne sont pas vraiment à la hauteur des attentes.

### Du ChromeOS mâtinée d’Android

À première vue, le bureau virtuel du système ressemble à celui d’un ordinateur ChromeOS ou de la version « bureau » d’Android, les deux interfaces étant déjà très proches. On retrouve une barre des tâches, des applications de base, ainsi que des raccourcis vers le panneau de notifications et des tuiles de réglages rapides, sans véritable nouveauté.

Néanmoins, Aluminium OS permet de créer des dossiers sur le bureau, d’utiliser des widgets et de disposer de plusieurs espaces virtuels différents. Il est également possible de lier un smartphone Android ou iOS pour accéder à ses contenus et messages. En dehors de cela, les innovations sont minimes. On peut utiliser des « coins intelligents » pour certaines actions, mais cela ne constitue pas une avancée majeure. La source ayant examiné l’image système décrit le tout comme « une version légèrement améliorée de Samsung Dex plutôt qu’un véritable OS de bureau ».

De plus, de nombreuses applications intégrées ne sont rien d’autre que des applications web encapsulées dans des fenêtres de navigateur. La navigation via la souris et le clavier ne semble pas optimisée, certaines applications système imitant l’ergonomie des versions tablettes d’Android.

### Bis repetita ?

Cette version d’Aluminium OS repose sur Android 17, qui devrait être lancée avec les Googlebook cet automne. Il est à espérer que Google améliore l’expérience d’utilisation avant cette date, car, en l’état actuel, le système d’exploitation pourrait limiter les capacités offertes par les ordinateurs de la firme. La situation est semblable à celle des Chromebook.

Certes, l’unification de l’expérience entre un système d’exploitation mobile et un système d’exploitation pour ordinateur constitue un progrès pour Google, mais à la lumière de cette démo précoce, il est légitime de s’interroger sur la réelle adéquation de l’OS d’Android avec un environnement de bureau.

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### Le récapitulatif des annonces de l’Android Show 2026

Google a annoncé des modifications significatives dans toutes ses applications. Google Maps entame un vaste changement avec une mise à jour en vue 3D et une fonctionnalité de navigation immersive. De son côté, Gemini continue de s’améliorer, visant à automatiser les tâches, notamment avec le remplissage automatique des formulaires. Au niveau des téléphones, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop sera étendue à de nombreux modèles, tandis qu’une nouvelle série d’émojis sera introduite.

Concernant d’autres produits compatibles Android, l’arrivée des Googlebook, les nouveaux ordinateurs portables sous Android, est à noter. Le déploiement de Gemini sur Android Auto sera progressif, touchant plus de 250 millions de véhicules.

Cet Android Show 2026 préfigure la Google I/O 2026, qui se déroulera à partir du 19 mai. La conférence, d’environ quarante minutes, peut être visionnée dans la vidéo ci-dessous.

L’article Aluminium OS, le système d’exploitation des Googlebook, se dévoile. est apparu en premier sur 1001Infos.

Android peut désormais récupérer votre eSIM depuis un iPhone.

Rédaction 1001Infos — Wed, 13 May 2026 05:33:07 +0000

Au cours de l’Android Show du 12 mai 2026, Google a annoncé un changement dans le processus de migration entre Android et iOS, qui sera désormais simplifié et inclura la récupération des cartes SIM numériques. La migration de ces données et des cartes eSIM ne sera proposée que sur les téléphones de chez Samsung et Google dans un premier temps, avec un accès à l’outil prévu dans le courant de l’année 2026.

Lors de l’Android Show du 12 mai 2026, Google a annoncé un ajustement dans le processus de migration entre Android et iOS. Ce dernier sera désormais plus simple et comprendra la récupération des cartes SIM numériques.

Crédit : Frandroid

Bien que l’eSIM soit une innovation intéressante pour les personnes changeant régulièrement de forfait, elle peut poser des problèmes lors de la migration vers un autre téléphone, surtout lors du passage d’un appareil iOS à un appareil Android.

Heureusement, Google cherche à faciliter cette tâche en intégrant la migration de cette SIM dématérialisée dans le processus de transition entre iOS et Android. Cette mise à jour s’inscrit dans une refonte plus globale du processus de migration entre les deux systèmes, selon Android Authority.

De l’eSIM jusqu’à l’ordre de vos applications

Dans un billet de blog, Google a annoncé avoir collaboré avec Apple pour améliorer le transfert de vos données entre les deux écosystèmes. Ce processus, déjà optimisé à plusieurs reprises au fil des ans, permettra bientôt de transférer automatiquement « vos mots de passe, photos, messages, applications favorites et vos contacts », se vante Google.

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Crédit : Google

La principale nouveauté réside dans le fait que toutes ces données seront transférées sans fil, alors qu’auparavant, un câble était nécessaire entre les deux téléphones pour effectuer cette opération. Les paramètres d’accessibilité, comptes, alarmes et même l’agencement de vos bureaux virtuels pourront également être répliqués d’un smartphone à l’autre. Ces améliorations du processus de migration sont probablement influencées par les exigences d’interopérabilité inscrites dans le DMA.

Samsung et Google d’abord

Cependant, la migration de ces données et des cartes eSIM ne sera d’abord proposée que sur les téléphones de Samsung et Google. Ces deux marques devraient avoir accès à l’outil au cours de l’année 2026, tandis que les autres devront probablement attendre encore quelques mois supplémentaires.

Pour aller plus loin
Comment passer d’Android à un iPhone ? Transférez vos comptes, photos, contacts et applications

La migration d’un appareil Android vers un appareil iOS devrait également bénéficier d’une prochaine refonte, pour ne pas contrarier les législateurs européens.

En attendant, Apple continue de proposer l’application « Migrer vers iOS », qui s’occupe de récupérer la plupart de vos données. Si certains contenus demeurent bloqués sur votre smartphone après la migration, pas de problème, car vous pourrez bientôt utiliser la fonctionnalité AirDrop sur tous les smartphones Android pour transférer ces éléments dans l’écosystème Apple.

Le récapitulatif des annonces de l’Android Show 2026

Google a dévoilé d’importantes modifications dans toutes ses applications logicielles. Google Maps amorce son plus grand changement avec une refonte en vue 3D et la fonction Immersive Navigation. De son côté, Gemini continue de s’améliorer, avec l’objectif d’automatiser des tâches incluant un remplissage automatique des formulaires. Toujours concernant les téléphones, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop sera déployée sur de nombreux smartphones, tandis qu’une multitude de nouveaux émojis fera son apparition.

En ce qui concerne les autres produits compatibles Android, l’arrivée des Googlebook, les nouveaux PC portables sous Android, est à signaler. De plus, le déploiement de Gemini sur Android Auto sera progressif et concernera plus de 250 millions de véhicules.

Ce show Android 2026 a servi d’introduction à la Google I/O 2026, qui se tiendra le 19 mai. La conférence d’une quarantaine de minutes est consultable en cliquant sur la vidéo ci-dessous.

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Android Show 2026 de Google : résumé des plus grosses mises à jour Android.

Rédaction 1001Infos — Tue, 12 May 2026 17:40:41 +0000

Google a présenté de nombreuses modifications dans toutes ses applications logicielles lors de l’Android Show 2026, incluant une refonte de Google Maps avec une vue 3D et la fonction Immersive Navigation. Le patron d’Android, Sameer Samat, a promis « les plus grosses mises à jour Android de tous les temps », et Gemini continuera de s’améliorer en automatisant des tâches comme le remplissage automatique des formulaires.

Lors de l’Android Show 2026, Google a fait plusieurs annonces que nous avons couvertes en direct. Au programme : Android 17, Gboard, Android Auto, de nouveaux émojis et les Googlebook. Voici ce qu’il faut retenir.

Regardez l’Android Show 2026 de Google en direct // Source : Frandroid

Pour cette édition, Sameer Samat, à la tête d’Android, a promis « les plus grosses mises à jour Android de tous les temps ».

Voici les principales annonces.

Résumé des annonces de l’Android Show 2026

Google a révélé des changements significatifs dans toutes ses applications. Google Maps voit le plus grand changement avec une refonte en 3D et la fonction Immersive Navigation. Gemeni continue d’évoluer avec la volonté d’automatiser les tâches, notamment grâce à un remplissage automatique des formulaires. Par ailleurs, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop sera déployée sur de nombreux smartphones, accompagnée de l’apparition de nombreux nouveaux émojis.

À propos des autres produits compatibles Android, l’arrivée des Googlebook, nouveaux ordinateurs portables sous Android, est à signaler. De plus, le déploiement de Gemini sur Android Auto s’effectuera progressivement sur plus de 250 millions de véhicules.

Ce show Android 2026 a servi d’introduction à la Google I/O2 2026 qui débutera le 19 mai. Vous pouvez revoir la conférence de près de quarante minutes en cliquant sur la vidéo ci-dessous.

Fil de la conférence Android Show 2026

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