Élargissement

Suisse

L’élargissement des autoroutes a été nettement soutenu par la diaspora

Contrairement à l’ensemble du pays, qui a refusé à près de 53% dimanche les chantiers autoroutiers voulus par les autorités, les Suisses de l’étranger leur ont adressé un oui clair. La Cinquième Suisse a aussi voté différemment sur les sous-locations, qu’elle a accepté de durcir. Bien qu’il ait été prédit dès le premier sondage SSR, le net oui (plus de 57%, 10 points de plus que dans l’ensemble de l’électorat) des Suisses de l’étranger à l’élargissement des tronçons autoroutiers n’en reste pas moins surprenant et difficile à interpréter. Il est habituel que la diaspora et la population de l’intérieur votent différemment, bien que la portée des analyses soit limitée par le fait que seuls 12 cantons sur 26 livrent des statistiques distinctes sur le vote de leurs administrés installés à l’étranger. Mais traditionnellement, le vote le plus favorable à l’environnement et le plus à gauche vient des personnes expatriées, pas de celles qui vivent sur le territoire helvétique. Le dernier …

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Suisse

Les Suisses ont dit non à l’élargissement des tronçons autoroutiers

Le non aux élargissements autoroutiers l’a emporté à 52,7% dimanche en votations fédérales. Bien que les sondages prédisaient un résultat serré, cette issue surprend dans les deux camps. Les Suisses ont dit non à 52,7% au projet des autorités visant à désengorger le réseau routier. Environ 45% du corps électoral s’est mobilisé, un taux de participation comparable aux autres votations de cette année. En Suisse romande, le rejet est net: le Jura dit non à 62,6%, Neuchâtel à 62,5%, Vaud à 58,6%, Genève à 57%, Fribourg à 56,3% et le Valais à 54,2%. Ailleurs en Suisse, Saint-Gall, Zoug, Schwyz, Argovie, Nidwald, Bâle-Campagne ou encore Soleure approuvent les élargissements routiers, tandis que les Grisons, le Tessin, Lucerne, Glaris, Uri, Zurich ou encore Bâle-Ville les refusent. Le plus grand chantier autoroutier des dernières décennies L’électorat suisse était appelé à se prononcer sur le plus grand chantier autoroutier des dernières décennies. Le Conseil fédéral et le Parlement …

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Suisse

Sept choses à retenir des votations de ce dimanche 24 novembre

Avec le non à l’extension des autoroutes, le Conseil fédéral subit une troisième défaite majeure en votation populaire cette année. La crise inhabituelle de confiance que subissent les autorités est parfaitement exploitée par la gauche. Notre analyse. 1. La Cinquième Suisse s’est montrée plus ouverte à l’extension des autoroutes Les quatre objets soumis au vote le 24 novembre étaient d’un intérêt plutôt limité pour les Suisses de l’étranger. Les deux projets relatifs au droit du bail concernaient tout au plus les personnes qui possèdent encore des biens immobiliers en Suisse et les louent, ou les locataires souhaitant sous-louer leur logement pendant un séjour à l’étranger. L’élément vraiment étonnant concernant la Cinquième Suisse a été son niveau élevé de soutien aux élargissements autoroutiers dans le premier sondage: 60% des Suisses de l’étranger interrogés se prononçaient alors pour davantage d’investissements dans les autoroutes, alors que l’approbation de la population …

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Suisse

L’élargissement des autoroutes prend la direction du non

En ce dimanche de votations fédérales, les dernières projections de l’institut gfs.bern donnent le non aux élargissements autoroutiers majoritaire à 52%, avec une marge d’erreur de +/- 2%. Bien que les sondages prédisaient un résultat serré, cette issue surprend dans les deux camps. Les Suisses refuseraient à 52% le projet des autorités visant à désengorger le réseau routier, selon les projections affinées diffusées dimanche en début d’après-midi par l’institut gfs.bern. Le résultat pourrait toutefois se jouer dans un mouchoir de poche, la marge d’erreur étant de +/- 2%. Parmi les résultats définitifs déjà tombés en Suisse romande, le rejet est net: le Jura dit non à 62,6%, Neuchâtel à 62,5%, Vaud à 58,6%, Fribourg à 56,3% et le Valais à 54,2%. Les résultats encore partiels de Genève vont dans le même sens. Parmi les autres résultats définitifs, Saint-Gall, Zoug, Schwyz, Argovie, Nidwald, Bâle-Campagne ou encore Soleure approuvent les élargissements routiers, tandis que les Grisons …

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L’élargissement des autoroutes s’oriente vers un non

En ce dimanche de votations fédérales, le non à l’augmentation de capacité du réseau autoroutier devance le oui à la mi-journée, d’après l’institut gfs.bern, mais reste dans la marge d’erreur. Les derniers sondages prédisaient un résultat serré. Les Suisses refuseraient ainsi à 52% le projet des autorités visant à désengorger le réseau routier, selon les premières projections diffusées dimanche à la mi-journée par l’institut gfs.bern. Le résultat est toutefois encore incertain, la marge d’erreur étant de +/- 3%. Parmi les résultats définitifs déjà tombés, Fribourg dit non à plus de 56%. Dans le reste de la Suisse romande, les résultats encore partiels vont dans la même direction. Le Jura et Neuchâtel refuseraient le projet à plus de 60%, Vaud et Genève également à plus de 55%. Dans les autres résultats définitifs, Schwyz, Argovie, Nidwald et Soleure approuvent les élargissements routiers, tandis que le canton des Grisons, Lucerne, Glaris et Uri les refusent. L’électorat suisse …

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Résultats de la votation du 24 novembre 2024 en Suisse

Les citoyens suisses ont voté sur quatre sujets: l’extension des autoroutes, le financement uniforme des soins et deux révisions du droit du bail. Vous trouverez ici tous les résultats. Notre suivi détaillé de chaque objet de votation: Notre débat filmé: Participez au débat: Nos explications détaillées: Notre aide au vote: Vous souhaitez recevoir toutes les informations utiles lors des périodes de votations fédérales? Abonnez-vous à notre nouvelle newsletter!

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Le suspense règne autour des quatre objets au menu des votations fédérales

Extension des autoroutes, financement uniforme des soins et révisions du droit du bail: l’issue des quatre projets émanant des autorités soumis au vote du peuple ce dimanche est incertaine. Il n’est pas impossible que quatre non sortent des urnes dimanche, ce qui constituerait un sévère désaveu pour le gouvernement et le Parlement. L’élargissement d’une partie du réseau autoroutier helvétique est sans conteste l’objet qui aura le plus animé les débats avant les votations du 24 novembre. Les soutiens au projet se sont effondrés en fin de campagne, a montré le dernier sondage de la SSR. Une tendance au non qui a également gagné l’électorat des Suisses de l’étranger. Le peuple pourrait ainsi finir par refuser le projet. Toutefois, l’écart entre le camp du oui et du non est faible et tout reste donc possible. >> Le dernier sondage de la SSR avant les votations: Le projet élaboré par le Parlement et le gouvernement est né d’un constat: les embouteillages ne cessent d’augmenter sur les …

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Le peuple suisse pourrait refuser d’élargir ses autoroutes

À moins de deux semaines des votations fédérales du 24 novembre, une majorité des Suisses refuseraient l’extension du réseau autoroutier, révèle le deuxième sondage de la SSR. Cette tendance au non est également perceptible au sein de l’électorat suisse résidant à l’étranger. Les partisanes et les partisans de l’élargissement des autoroutes ne cessent de perdre du terrain. Alors qu’une faible majorité des citoyennes et des citoyens soutenait encore le projet il y a un mois, la situation s’est inversée, selon le deuxième sondage de la SSR réalisé par l’institut gfs.bern. Une majorité ténue des Suisses (51%) est désormais contre l’extension du réseau autoroutier, alors que seul 47% de l’électorat la soutient encore et 2% reste indécis. Le soutien des Suisses de l’étranger à cet objet s’est également effondré. Lors du premier sondage, la diaspora apparaissait étonnamment beaucoup plus favorable au projet des autorités pour désengorger le réseau routier que le peuple suisse dans son …

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La Suisse a-t-elle besoin d’autoroutes plus larges?

Les Suisses voteront le 24 novembre sur un projet de la Confédération pour élargir six tronçons autoroutiers. La correspondante de swissinfo.ch au Palais fédéral Katy Romy nous explique les enjeux du scrutin. Les embouteillages ont atteint un nouveau record l’an dernier en Suisse. Selon l’Office fédéral des routes, les automobilistes ont été bloqués durant plus de 48’800 heures sur les routes helvétiques. Pour lutter contre le problème, le Conseil fédéral et le Parlement veulent investir 5,3 milliards de francs pour élargir l’autoroute A1 entre Berne et Zurich et entre Lausanne et Genève. Le gouvernement rappelle que les autoroutes ont été construites dans les années 50-60, quand le pays comptait six millions d’habitants. Aujourd’hui, il en compte trois millions de plus et le trafic augmente en conséquence. >> Pour tout savoir sur le projet d’extension autoroutière: «Une aberration écologique» pour le camp du non Le projet n’est cependant pas du goût des écologistes. Une alliance …

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