Bank Al-Maghrib (BAM) et l’Autorité Marocaine du Marché des Capitaux (AMMC) ont annoncé, lundi, la mise en ligne du site web institutionnel de l’Instance de coordination du Marché à terme (ICMAT). Le lancement du portail de l’ICMAT s’inscrit dans la stratégie d’accompagnement des membres du marché à terme et est accessible à travers l’adresse « www.icmat.ma ».

Bank Al-Maghrib (BAM) et l’Autorité Marocaine du Marché des Capitaux (AMMC) ont annoncé, lundi, la mise en ligne du site web institutionnel de l’Instance de coordination du Marché à terme (ICMAT). Ce lancement coïncide avec le démarrage historique du marché à terme d’instruments financiers au Maroc, marqué lundi 6 avril par la première cotation du contrat à terme ferme sur l’indice MASI 20, intitulé « Future MASI 20 », selon un communiqué conjoint de BAM et de l’AMMC.

Conçu comme une plateforme d’information centrale de référence, le portail de l’ICMAT s’inscrit dans la stratégie d’accompagnement des membres du marché à terme. Il a pour objectif d’offrir une information complète, structurée et accessible à l’ensemble des intervenants et au public.

Cette instance, mise en place par la loi 42-12 relative au marché à terme d’instruments financiers, est chargée de coordonner les actions de BAM et de l’AMMC en matière de contrôle conjoint du marché à terme.

Accessible à l’adresse « www.icmat.ma », ce portail fournit une vision exhaustive de l’écosystème organisé autour de quatre piliers : « l’organisation de l’ICMAT (Missions, composition et modalités de fonctionnement de l’instance) », le « cadre réglementaire (compilation des textes législatifs et réglementaires régissant le marché à terme) », « l’écosystème du marché (Informations détaillées sur les entreprises de marché et les membres habilités) » et le « centre de ressources (bibliothèque de publications, communiqués de presse, guides pratiques, formulaires et Foire Aux Questions) ».

Grâce à ce nouveau canal digital, l’ICMAT réaffirme son engagement en faveur de la modernisation du marché des capitaux et du soutien de ses acteurs.

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La Tunisie a rejoint plusieurs pays africains dans le lancement de l’initiative touristique internationale TOICE 2026, qui regroupe officiellement huit pays africains : Afrique du Sud, Kenya, Ghana, Égypte, Maroc, Nigeria, Ouganda et Tunisie. Le ministère tunisien du Tourisme n’a pas encore publié de discours officiel mentionnant explicitement TOICE 2026.

La Tunisie a rejoint plusieurs pays africains pour lancer une initiative touristique internationale nommée TOICE 2026 (Tourism & Open International Connectivity for Africa). Ce projet vise à simplifier les voyages entre diverses destinations africaines par le biais d’une plateforme commune regroupant vols, hébergements et forfaits. Cette information est relayée par plusieurs médias spécialisés dans le domaine du tourisme international.

TOICE 2026 inclut officiellement huit pays africains : Afrique du Sud, Kenya, Ghana, Égypte, Maroc, Nigeria, Ouganda et Tunisie, tous déterminés à promouvoir l’accessibilité et l’attractivité du tourisme sur le continent pour les voyageurs régionaux et internationaux.

Traditionnellement, l’organisation d’un voyage impliquant plusieurs pays d’Afrique nécessite de multiples réservations, des démarches auprès de différentes compagnies aériennes et des contraintes logistiques concernant les itinéraires. TOICE 2026 se fixe pour objectif de résoudre ces problèmes en proposant un système de réservation intégré qui permettra aux voyageurs de planifier aisément des séjours combinés.

D’après les communiqués de presse du secteur, la plateforme aspire à offrir une expérience plus fluide, intégrant la réservation des vols, l’hébergement et la création d’itinéraires multi-pays, dans le but de mieux valoriser la diversité culturelle et naturelle de l’Afrique.

Dans ce cadre, plusieurs marchés touristiques africains clés sont mis en avant : l’Afrique du Sud pour ses safaris et attractions naturelles ; le Kenya et ses parcs nationaux ; le Ghana avec son patrimoine culturel ; l’Égypte et ses sites historiques ; le Maroc pour ses villes anciennes et paysages variés ; le Nigeria et ses centres urbains dynamiques ; la Tunisie avec ses plages méditerranéennes ; l’Ouganda pour sa biodiversité et ses parcs naturels.

Les médias spécialisés mentionnent également des partenariats stratégiques avec des acteurs internationaux, en particulier Qatar Airways, qui pourrait faciliter la connectivité aérienne entre les pays partenaires depuis son hub au Qatar, ainsi qu’avec Marriott International, un groupe hôtelier présent dans plusieurs capitales africaines, qui fournirait des options d’hébergement aux touristes.

Ces collaborations visent à rendre plus fluide la logistique des déplacements, en proposant une expérience intégrée pour les voyageurs souhaitant visiter plusieurs destinations durant un même séjour.

Le tourisme représente un secteur clé en Afrique, attirant des visiteurs grâce à ses paysages variés, son patrimoine historique et ses offres culturelles diversifiées. D’après une synthèse sur l’industrie touristique en Afrique, des pays comme l’Égypte, l’Afrique du Sud, le Maroc, le Kenya, l’Ouganda et la Tunisie sont des destinations majeures pour les visiteurs internationaux, en raison de leurs sites naturels et culturels riches.

Parallèlement, des données récentes indiquent une augmentation significative des capacités aériennes sur le continent, avec un accroissement du nombre de sièges disponibles et des initiatives visant à renforcer les liaisons aériennes intra-africaines, ce qui crée un contexte favorable pour des plateformes de voyages intégrées.

Il est cependant important de noter que la plupart des informations concernant TOICE 2026 proviennent de médias spécialisés dans le tourisme, tels que Travel and Tour World et d’autres sites d’information régionaux. À ce jour, aucun communiqué officiel du gouvernement ni déclaration des autorités tunisiennes ou de l’Union africaine n’a été publiés pour confirmer l’existence formelle de la plateforme sur le plan institutionnel.

De plus, le ministère tunisien du Tourisme participe régulièrement à des programmes de coopération multilatérale, notamment au sein d’organisations internationales comme l’Organisation mondiale du tourisme ou lors de forums régionaux. Cependant, aucun discours officiel ne fait mention de TOICE 2026 à ce jour.

Pour la Tunisie, l’intérêt d’un tel projet s’inscrit dans un contexte où elle cherche à renforcer son attractivité internationale, ayant accueilli plus de 11 millions de touristes en 2025, ce qui marque un retour robuste du secteur touristique national.

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La RATP dispose de 40.000 parpaings, plus de 800 tonnes de mortiers, 150 bétonnières et 700 m² de contreplaqué marine prêts à être mobilisés en cas de crue. Un exercice de simulation organisé par la préfecture de police a eu lieu ce mardi afin de tester les plans de gestion de crise de la régie.

Que se passerait-il en cas de crue centennale à Paris ? Cette semaine, les administrations de la ville et d’Île-de-France explorent la possibilité d’une montée des eaux dépassant celle de 1910, qui avait atteint 8,62 mètres. C’est dans le cadre du dispositif Hydros 25 que la Seine pourrait atteindre un niveau de 9,10 m.

Cet événement, organisé par la préfecture de police, implique de nombreuses institutions, dont la RATP. En tant qu’opérateur principal des transports parisiens, la RATP est particulièrement vulnérable, car une grande partie de son réseau est souterraine. Ce mardi, une simulation a eu lieu en présence de 20 Minutes.

« L’occasion de tout remettre à plat »

« Les vagues de chaleur se sont succédé cet été et ont provoqué des précipitations supérieures de 70 % à la normale pendant tout le mois de septembre… » Une quinzaine de personnes écoutent attentivement Anne-Lise Coeur-Bizot, responsable de la préparation à la gestion de crise, qui expose le contexte de l’exercice. Dans la salle de crise, au 5e étage du siège de la RATP dans le 13e arrondissement, des responsables de toutes les branches se concentrent sur des écrans diffusant des informations (fictives) sur l’état du trafic, des vidéos en temps réel et un flot d’informations variées.

L’objectif principal de l’exercice « sur table » est de tester les plans de la régie : procédures, compréhension de ces dernières par les équipes, et réactivité des acteurs impliqués. « Nous testons nos propres mises à jour. En préparant nos exercices, nous avons constaté des incompréhensions que nous avons pu corriger. C’est l’occasion de se réinterroger, de remettre tout à plat », précise Anne-Lise Coeur-Bizot.

Déménager en urgence la salle de crise est anticipé

« Le but est d’harmoniser les procédures de gestion de crises entre l’EPIC [établissement public à caractère industriel et commercial] et ses filiales, qui ne connaissent pas à l’avance le scénario de cet exercice. Tous – agents de stations, sûreté, maintenance, etc. – doivent se coordonner pour mettre en œuvre les plans définis, tout en faisant remonter les informations et en restant en contact permanent avec la préfecture, Île-de-France Mobilités, la SNCF, Vigicrues, RTE pour l’électricité, et même les opérateurs téléphoniques pour éviter de se retrouver sans réseau ! »

Grâce aux remontées d’informations et à un personnel constamment formé à ces situations, la RATP est en mesure d’évaluer l’état de son réseau à tout moment et d’anticiper les actions à entreprendre avant même l’arrivée des eaux. Le déménagement d’urgence de la salle de crise, située en zone inondable, fait également partie des préparatifs.

C’est bien avant une crue extraordinaire que le travail commence. Ces crues sont prévisibles, et leur ampleur peut être anticipée ; le travail de la RATP débute par l’information. « C’est l’autre gros objectif de cet exercice. Nous devons faire connaître nos dispositifs aux extérieurs afin que la population parisienne, les institutions et le tissu économique soient informés de ce qui sera mis en place, de la partie du réseau qui sera fermée, et du calendrier, pour qu’ils puissent s’y préparer », explique Anne-Lise Coeur-Bizot. Les services de communication contribuent également : des communiqués de presse réalistes sont rédigés, le site Internet et les applications sont mis à jour, etc.

40.000 parpaings attendent autour de Paris

Parallèlement, la RATP détermine les stations à fermer, les délais et l’ordre des fermetures. Pour protéger son réseau de la submersion, la régie dispose de moyens colossaux. À l’aide d’une cartographie qui modélise les « zones d’impact » d’une crue, 430 points d’entrée (entrées de station, grilles de ventilation, etc.) sont identifiés, chacun ayant des solutions de protection. Au choix : des ouvrages maçonnés en parpaings ou des batardeaux, des barrages temporaires, montés et ajustables en fonction des niveaux d’eau et de la surface à protéger.

Ainsi, 40.000 parpaings, plus de 800 tonnes de mortiers (25.000 sacs de mortier sur environ 600 palettes), 150 bétonnières et 700 m² de contreplaqué marine sont entreposés près de Paris, prêts à être mobilisés par 150 à 200 camions dans la capitale en quelques jours.

Les batardeaux sont livrés avec des notices spécifiques selon le lieu de déploiement. Tout est prêt, clé en main, et des centaines d’agents sont formés à la maçonnerie et au montage des kits.

« Redémarrer le plus rapidement après une crue »

En cas d’infiltration par nappe phréatique ou de protection défaillante, un réseau de protection secondaire souterrain existe déjà, comprenant des portes étanches et un réseau de drainage des eaux, jusqu’à des puits équipés de pompes ultra-puissantes pour évacuer les eaux vers les égouts ou le canal de l’Ourcq si nécessaire.

« Toutes ces mesures, comme les exercices, visent à protéger au maximum le réseau, à être plus résilient et, en fin de compte, à pouvoir redémarrer le plus rapidement après une crue », conclut Anne-Lise Coeur-Bizot.

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Les journalistes reçoivent de nombreuses informations, notamment des communiqués de presse et des conférences de presse, qui les aident à traiter l’actualité politique. Thomas Gadisseux souligne qu’il existe un rapport de tension permanent entre les médias et les politiques, en raison de la proximité instaurée par leurs interactions fréquentes.

Quand on couvre l’actualité, les journalistes reçoivent de nombreuses informations directement : communiqués de presse, opérations de communication, conférences de presse, etc. Cela est particulièrement vrai pour l’actualité politique, où les différents partis et représentants tentent de faire passer leurs messages. Le travail du journaliste politique consiste donc à naviguer entre des élus qui mettent en avant leurs thèmes de prédilection et la nécessité de se renseigner sur des dossiers précis auprès de ces mêmes élus. « Il y a des informations qu’on a, nous, et qu’après, on vérifie, on fait commenter par le politique, on décode. Et puis parfois, effectivement, ils viennent vers nous en proposant soit une interview ou en disant : ‘j’ai tel projet qui va aboutir ou je refonde mon parti’. Et donc, à ce moment-là, on accepte ou on n’accepte pas. » Cette affirmation provient d’une journaliste du Soir, qui confirme que les refus d’interviews sont fréquents.

Cette interdépendance entre journalistes et hommes politiques crée des relations particulières. En effet, une proximité s’installe au fil des échanges et des appels. « Prendre de la distance par rapport à ça, c’est aussi perdre une partie d’info, » souligne Thomas Gadisseux. « Maintenant, il faut juste rappeler quel est le rôle de chacun, avec les règles qui enrichissent à la fois notre profession de journaliste, mais aussi les responsabilités, les devoirs du monde politique face à nous, et quels sont les liens de dépendance qu’on a. »

Celui qui réalise l’interview politique chaque matin sur La Première confie, par exemple, tutoyer plusieurs représentants politiques. Comme dans n’importe quelle relation humaine, cela découle des contacts fréquents. Cependant, il ne se considère pas proche de ces personnes : « Je crois que c’est surtout la question de distance qu’il faut questionner. » Il met également en garde contre le respect excessif et l’admiration pour le monde politique : « Je n’ai pas de fascination pour ce monde-là. Et c’est ça qui est ma jauge. À un moment donné, quand on a une fascination, qu’on espère être de l’autre côté du miroir, là, on perd cette distance. »

En revanche, Martine Dubuisson préfère le vouvoiement avec la majorité de ses interlocuteurs, afin de maintenir une distance professionnelle. Même si, elle admet qu’au fil des années, une certaine proximité se tisse avec certains élus : « C’est une relation humaine et une relation qui est basée sur la confiance. Et cette confiance, elle se construit au fur et à mesure des années. C’est un équilibre qui n’est pas nécessairement facile à trouver, mais qu’on peut trouver, bien entendu. Moi, il y a des hommes politiques ou des femmes politiques que je connais depuis 20 ans. Donc, évidemment, ce n’est pas la même chose que si je vais discuter avec un nouveau venu ou une nouvelle venue en politique. »

Les journalistes et les politiques se rencontrent également lors de dîners informels, qui représentent une source précieuse d’informations. « Si on veut plus d’insides, de coulisses, c’est clair qu’il faut prendre le temps. Et ça peut se faire autour d’un déjeuner, par exemple, où on va apprendre déjà à mieux connaître la personne. On va avoir plus de temps pour discuter avec elle, connaître plus facilement les dessous d’une décision, d’une situation politique particulière. Oui, ça nous apporte beaucoup de ce qu’on appelle le ‘off the record’ en politique, c’est-à-dire tout ce qui nous permet de comprendre un contexte général pour pouvoir, à un moment donné, écrire quelque chose de pertinent sur une situation, » explique Martine Dubuisson.

Les relations entre journalistes et politiques peuvent aussi être sources de tensions. Si un article ou une émission ne satisfait pas un homme politique, il ne manquera pas de le faire savoir au journaliste. Thomas Gadisseux considère cela comme un gage d’équilibre : « Quand tout le monde râle, c’est que ça va plus ou moins. […] Si on irrite certains, c’est qu’en fait, on va peut-être gratter là où on devait gratter, ou questionner ce qui doit être questionné. Il faut assumer qu’il y a un rapport de tension permanent entre médias et politiques, vu toute la proximité qu’on a évoquée. »

En revanche, un phénomène plus récent est l’hostilité du monde politique envers les médias, tant au niveau national qu’international : « À partir du moment où le monde politique nous désigne comme un adversaire, dans l’opinion publique, on devient nous-mêmes des personnages dans le jeu politique. Et c’est ça qui nous perturbe pour l’instant. On fait tous des introspections et on est tous en questionnement là-dessus parce que ça change les règles et les rôles de chacun. »

Martine Dubuisson met également en lumière une dérive croissante : le boycott de certains journalistes ou médias. « Quand on est ministre, par exemple, on est au service de la population, on n’a pas à boycotter un canal d’information ou un autre. On peut exprimer son mécontentement, […] si on estime avoir un problème avec un journaliste ou un média, on en parle, mais on ne boycotte pas. » Le responsable du service politique de la RTBF souligne la difficulté d’obtenir des interviews avec certaines personnalités, comme Jan Jambon ou Bart De Wever, alors qu’ils sont au cœur des réformes qui secouent le pays. Le Premier ministre a verrouillé sa communication : plus d’interviews, plus de conférences de presse. « C’est quand même assez hallucinant. […] C’est une manière d’imprimer l’agenda politique lui-même et de réinstaurer un pouvoir sur les médias, » s’inquiète Thomas Gadisseux.

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