Volvo ES90 : un nouveau modèle qui mise sur l’électrique et la polyvalence

Volvo Cars dévoile officiellement la ES90, un modèle 100% électrique qui se veut polyvalent en mêlant des traits de berline, de coupé et de SUV. Développée sur l’architecture SPA2, cette voiture inaugure plusieurs solutions techniques inédites chez Volvo, dont une technologie de batterie à 800 volts et un système informatique de nouvelle génération. Selon le constructeur, ces choix visent à accroître l’autonomie et la rapidité de recharge, tout en consolidant l’ADN sécuritaire propre à la marque.

La première impression laissée par la Volvo ES90 vient de sa silhouette inclassable : la garde au sol légèrement surélevée rappelle celle d’un SUV, alors que la fluidité de la ligne de toit tient davantage du coupé. L’intention est claire : combiner plusieurs univers en un seul et même véhicule. À l’avant, on retrouve les optiques en forme de marteau de Thor, une caractéristique devenue familière au sein de la gamme Volvo. L’arrière arbore des feux à LED en forme de C, soulignés par un prolongement vertical le long de la lunette. Au moment du verrouillage, un jeu de lumière distinctif illustre la volonté de la marque d’affirmer l’identité scandinave du modèle.

Au total, sept couleurs de carrosserie sont proposées, tandis que le diamètre des jantes varie de 20 à 22 pouces, permettant à chacun de personnaliser l’ES90 selon ses préférences. Le coffre de 446 litres, modulable jusqu’à 733 litres grâce aux sièges arrière rabattables individuellement, vise à répondre aux besoins d’une famille ou de voyageurs réguliers. En complément, un compartiment de 22 litres à l’avant accueille notamment les câbles de recharge.

Une fois à bord, on remarque un accent mis sur le confort et la fonctionnalité. La console et les garnitures s’inspirent du design scandinave, privilégiant des matières perçues comme authentiques. L’empattement de 3,10 mètres offre aux passagers arrière une bonne aisance pour les jambes, condition importante pour un usage familial ou professionnel prolongé. Les divers éclairages d’ambiance intérieure (six thèmes) créent une atmosphère modulable, tandis que les options de sellerie cherchent à satisfaire plusieurs sensibilités, avec un choix entre différents cuirs et textiles.

Le toit panoramique, proposé en version opacifiante, combine luminosité et filtration des UV. Un système de climatisation à quatre zones, associé à un purificateur d’air certifié comme adapté aux personnes allergiques, évite l’intrusion de la quasi-totalité des particules fines. Volvo annonce également s’être investi dans la maîtrise acoustique : les bruits de roulage ou d’air sont sensiblement contenus, ce qui, selon la marque, améliore l’expérience de conduite.

La Volvo ES90 repose sur une nouvelle plateforme à 800 volts, visant à accroître la vitesse de recharge et à optimiser l’autonomie. Cette voiture gagne en efficacité aérodynamique, avec un coefficient de traînée annoncé à 0,25, un record pour le constructeur suédois. Volvo précise que l’ES90 peut récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en dix minutes environ sur une borne adaptée, et parcourir jusqu’à 700 km en cycle mixte (WLTP) pour les variantes Twin et Twin Performance. L’emplacement de la batterie et la gestion électronique sont conçus pour renforcer la stabilité du véhicule et modérer la consommation d’énergie.

L’ES90 est dotée de deux ordinateurs centraux fonctionnant de concert, soutenus par la technologie Nvidia Drive AGX Orin, une configuration qui décuple les capacités de traitement des données. Le principe de base consiste à améliorer progressivement le modèle au fil de mises à jour logicielles déployées à distance, un fonctionnement qui devient de plus en plus fréquent dans l’industrie.

Le dispositif embarqué comprend un affichage conducteur de 9 pouces, un head-up display ainsi qu’un grand écran tactile central de 14,5 pouces. Google Maps, Google Assistant et d’autres applications du Google Play Store sont intégrés, mettant en avant la volonté de Volvo d’offrir une interface fluide et connectée. Cette compatibilité est gérée par la plateforme Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies, supportant la 5G pour un usage plus rapide des services en ligne.

Les équipements multimédias se déclinent en trois niveaux. Le plus élaboré est le système Bowers & Wilkins, qui inclut 25 haut-parleurs, y compris dans les appuie-têtes, et exploite la technologie Dolby Atmos pour diffuser un son immersif. Un mode «Abbey Road» reproduit l’acoustique des célèbres studios londoniens.

La commercialisation de l’ES90 s’étend progressivement à divers pays européens, dont la France, la Belgique, l’Italie, l’Allemagne, la Suède ou encore le Royaume-Uni. Les commandes sont déjà ouvertes dans plusieurs marchés, avec un démarrage prévu à partir de 2025. Par ce modèle, Volvo souhaite renforcer sa gamme 100% électrique, qui inclut déjà les EX90, EM90, EX40, EC40 et EX30, et traduire sa volonté de faire progressivement basculer tous ses nouveaux modèles vers la propulsion zéro émission.