«Le Matin Auto» au volant du Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Elegance

Le groupe Volkswagen (VW) poursuit sa transition vers l’électrique, mais sans renier le diesel sur ses modèles thermiques. Illustration parfaite avec le Tiguan, qui revient dans une troisième génération en conservant un moteur 2.0 TDI de 150 ch. Lauréat du titre de Voiture de l’Année 2025 au Maroc et SUV le plus vendu de la marque, il entend confirmer son statut de best-seller. Avec plus de 1,2 million d’unités écoulées ces deux dernières années à travers le monde et un total de 7,6 millions depuis son lancement en 2007, le Tiguan reste un pilier du catalogue VW. Cette nouvelle génération apporte-t-elle suffisamment de changements pour s’imposer face à une concurrence toujours plus affûtée ?

Le nouveau Tiguan 2025 conserve l’ADN visuel de ses prédécesseurs, tout en se dotant d’un design modernisé. Le capot adopte une allure plus athlétique, tandis qu’un large bandeau lumineux relie les projecteurs LED. La face avant se distingue par une imposante entrée d’air qui occupe toute la largeur du bouclier, avec des inserts chromés décoratifs.

De profil, on retrouve des jantes de 19 pouces et des passages de roues en plastique. À noter que les poignées de portes ne sont pas affleurantes, un détail qui peut surprendre face à la généralisation de cette technologie sur les modèles récents. Les rétroviseurs, rabattables électriquement et chauffants, intègrent un rappel de clignotant. Le Tiguan conserve également ses barres de toit et son encadrement des fenêtres en chrome.

L’aérodynamisme a fait l’objet d’un travail minutieux, permettant de faire passer le coefficient de traînée (Cx) de 0,33 à 0,28. Un gain rendu possible notamment par une inclinaison plus marquée du pare-brise et un becquet arrière optimisé. À l’arrière, le bandeau lumineux reliant les feux LED souligne la largeur du véhicule. Côté praticité, le hayon électrique révèle un coffre de 652 litres, soit 37 litres de plus que la précédente génération, ce qui en fait l’un des plus spacieux du segment.

Une ergonomie revue à bord

À l’intérieur, le Tiguan 2025 évolue principalement sur le plan ergonomique. Volkswagen a réorganisé l’espace de conduite avec un nouveau levier de vitesse situé derrière le volant, libérant ainsi de la place sur la console centrale. Un pavé tactile rotatif permet désormais de régler le volume ou de sélectionner les modes de conduite.

Autre retour remarqué : les boutons physiques sur le volant, remplaçant les commandes tactiles critiquées sur les précédents modèles. L’instrumentation est entièrement numérique, avec un nouvel écran tactile de 15 pouces offrant une interface fluide et réactive. La qualité des matériaux reste fidèle aux standards Volkswagen, avec des finitions soignées et un assemblage rigoureux.

Côté équipements, le Tiguan propose une dotation généreuse avec la climatisation tri-zone, la caméra de recul, l’accès et le démarrage sans clé, ainsi que des sièges avant chauffants, ventilés et massants. L’éclairage d’ambiance, le toit ouvrant panoramique, la sellerie cuir et un système d’info-divertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto complètent l’offre. Quant à l’habitabilité, elle demeure l’un des points forts du modèle, avec un espace confortable à l’avant comme à l’arrière.

Un comportement routier inchangé

Sous le capot, Volkswagen conserve son moteur 2.0 TDI de 150 ch, un choix judicieux pour le marché marocain où ce bloc est apprécié pour son compromis entre performances et sobriété. Le Tiguan reste fidèle à lui-même : direction légèrement allégée, boîte bien étagée et reprises convaincantes.

Sur autoroute, le SUV affiche un comportement stable et un confort de roulage soigné, avec une consommation qui peut descendre à 5,8 l/100 km. En ville, sa maniabilité facilite les déplacements et le stationnement, grâce à des dimensions contenues pour un SUV de son segment. L’insonorisation soignée et la suspension bien calibrée renforcent encore le confort général. Seul bémol, la dotation en aides à la conduite (ADAS) reste en retrait face à certains concurrents, même si l’essentiel des équipements de sécurité est bien présent. nVerdictAvec cette troisième génération, Volkswagen ne chamboule pas son Tiguan, mais le fait évoluer avec justesse. L’optimisation aérodynamique, le retour des boutons physiques et une ergonomie mieux pensée sont autant d’améliorations bienvenues, sans toucher à l’ADN du modèle. Le moteur 2.0 TDI 150 ch reste une valeur sûre, alliant efficience et agrément de conduite. Si le Tiguan n’innove pas radicalement, il peaufine ses qualités et conforte son succès. Proposé en quatre finitions au Maroc, avec un tarif de départ fixé à 420.000 DH, il confirme son statut de SUV incontournable.

Équipements

Sur la finition Elegance

8 Airbags (frontaux, rideaux & latéraux avant et arrière), ABS, ASR, MSR et ESP, Système de contrôle de la pression des pneus, Trousse de premiers secours, Triangle de pré-signalisation et Gilet rétro-réfléchissant, Airbag central, Alarme antivol avec protection volumétrique, Affichage tête haute, Light Assist, Climatronic 3 zone, Régulateur et Limiteur de vitesse, Détecteur de fatigue, Détecteur de pluie… , Allumage automatique des projecteurs, Frein de stationnement électronique y compris fonction Auto Hold, Rétroviseurs extérieurs à réglage, rabattement et dégivrage électriques, avec fonction mémoire, Rétroviseur intérieur photochromatique, Sélection du profil de conduite, Palettes de changement de vitesse, Système de stationnement autonome, Caméra de recul, Keyless Start & Access, Dispositif Start&Stop, Accoudoir central à l’avant, Sièges confort à l’avant, Sièges avant avec réglage en hauteur, Appuie-lombaires à réglage pneumatique à l’avant, Banquette arrière coulissante et rabattable, Dossier de siège du passager avant entièrement rabattable, Coffre électrique avec ouverture main libre, Sièges confort Sport à l’avant, Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges avant avec programmes de massage, Sièges avant à réglage électrique, avec fonction mémoire et système d’allongement d’assise, Jantes en alliage 19 pouces, Projecteurs à LED Plus, Feux de jour à LED, Blocs de feux arrière à LED en 3D, Volant multifonction en cuir, Tapis de sol textiles à l’avant et à l’arrière, Éclairage d’ambiance à 30 couleurs dans le tableau de bord et dans les portes, Éclairage périmétrique avec projection de logo, Pare-chocs style Elégance, Prise d’air avec baguettes chromées, Barres de toit en Argent anodisé, Toit ouvrant panoramique, Vitres et lunettes arrière surteintées, Contour des vitres chromé, Sellerie cuir, Inserts décoratifs éclairés à l’avant, Commandes rétroviseurs et Lève-glace avec Applications en style chromé, Radio tactile Discover Pro 15 pouces avec 11 Haut-parleurs, Digital Cockpit Pro, 2 Prises USB-C à l’avant & à l’arrière (45 watts), Prise 12 volts dans le coffre à bagages, App-Connect avec Apple CarPlay (Wireless) et Android Auto, Navigation GPS Maroc, Assistant vocal IDA, Système audio premium Harman Kardon avec ampli. 16 voies.

Caractéristiques techniques :

• Moteur 2.0 TDI (D)
• Cylindrée (cc) 1.968
• Puissance fiscale (cv) 8
• Puissance maxi (ch) 150
• Couple maxi (Nm) 360
• Boîtes de vitesses BVA7
• Vitesse maxi (km/h) 207
• Accélération (0-100 km/h) 9,4 (s)
• Conso (l/100 km) (Rurale/Urbaine/Mixte) 6,2/4,6/5,3
• Finition Life (DH) 420.000
• Finition Carat (DH) 470.000
• Finition Elegance (DH) 550.000
• Finition R-Line (DH) 620.000