Le Maroc demeure le 3ᵉ marché de Stellantis en Afrique & Moyen-Orient en 2024

Plus qu’une base industrielle, le Maroc s’affirme aussi comme un marché stratégique pour Stellantis. Le groupe automobile a vendu 35.000 véhicules dans le pays en 2024, faisant du Maroc son troisième plus grand marché dans la région du Moyen-Orient et de l’Afrique (MEA). Cette performance s’inscrit dans une dynamique d’amélioration, avec une augmentation par rapport aux 33.000 unités vendues en 2023.

Néanmoins, en termes de part de marché, Stellantis représentait 19,9% du marché marocain en 2024, contre 20,7% en 2023 et 20,8% en 2022, traduisant un léger recul de son positionnement par rapport aux concurrents.

Au niveau régional, Stellantis a vendu un total de 538.000 véhicules en 2024 dans la région MEA, enregistrant une baisse de 12,4% par rapport à 2023 (614.000 unités). Pour Stellantis, le Maroc se classe troisième dans la région en termes de ventes, derrière la Turquie (343.000 unités) et l’Algérie (67.000 unités). La baisse de 12,4% des ventes dans la région MEA en 2024 s’explique principalement par une chute des ventes en Turquie et dans certains pays. En Turquie, les ventes sont passées de 419.000 unités en 2023 à 343.000 en 2024, en raison d’un ralentissement économique et d’une baisse de la demande locale. De même, les ventes sur le marché égyptien continuent de chuter, cette fois à 6.000 unités uniquement, contre 8.000 en 2023, 17.000 en 2022 et 42.000 en 2021. Cette baisse en Égypte s’explique notamment par des restrictions à l’importation qui ont limité la disponibilité des véhicules sur le marché. Ces restrictions ont entraîné un recul important des ventes et de la part de marché qui, elle, a baissé de 16,3% en 2022 à 7,1% en 2024

En dépit de sa solide implantation, Stellantis fait face à une concurrence accrue. Dans la région MEA, Toyota est leader avec 17,5% de part de marché en 2024, suivi de Stellantis (13,5%) et Hyundai/Kia (13,1%). Volkswagen (8,2%), Renault (8,2%), Ford (5,5%) et Nissan (5,2%).

Malgré un repli régional, le Maroc s’impose comme un marché clé pour Stellantis, affichant une dynamique positive. Le groupe mise sur le renforcement de son réseau de distribution, son ancrage industriel et l’expansion de ses services financiers pour consolider sa position sur le marché marocain et dans la région MEA.

Dans ce cadre, Stellantis a annoncé en janvier dernier la finalisation de l’acquisition des 49% restants de Sopriam, initialement détenus par le groupe Al Mada, marquant ainsi une étape stratégique dans son repositionnement au Maroc.

Rappelons qu’en juillet 2024, Stellantis a pris le contrôle de Sopriam S.A., une entreprise spécialisée dans la distribution de véhicules et de pièces détachées au Maroc. «Avant juillet 2024, Stellantis détenait une participation de 9% dans Sopriam et, en juillet 2024, le groupe a conclu un accord pour une acquisition en deux phases des 91% restants (42% en juillet 2024, puis 49% en janvier 2025) pour un montant de 137 millions d’euros (répartis en 63 millions pour la première phase et 74 millions pour la seconde)», précise le groupe.

À compter de janvier 2025, toutes les activités commerciales de Stellantis au Maroc, couvrant les marques Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Jeep et Alfa Romeo, sont regroupées sous l’entité juridique Stellantis Maroc (anciennement FCA Maroc).

Parallèlement, la société Sopriam continuera à porter, à travers son réseau de succursales, les activités de distribution directe de Stellantis Maroc. Par ailleurs, Axa Assurance Maroc et Fidis S.p.A. ont annoncé en février dernier l’ouverture de négociations exclusives en vue de la cession de 80% des parts d’Axa Crédit, filiale de crédit à la consommation d’Axa Assurance Maroc, à Fidis S.p.A., une entité détenue à 100% par Stellantis.

Ce partenariat avec Axa offrira une solution globale intégrée alliant achat de véhicules, services financiers et assurances, soutenant ainsi les ambitions commerciales de Stellantis dans le pays.