Xiaomi établit un nouveau record mondial : 4 264 km en 24h avec sa SU7 électrique
La Xiaomi SU7 a parcouru 4 264 kilomètres en 24 heures, battant ainsi le précédent record de la Xpeng P7 qui était de 3 961 kilomètres. La berline électrique Xiaomi SU7 Max, équipée d’une batterie de 101,7 kWh, est attendue en avril en Chine à partir de 229 900 yuans.
L’autonomie demeure l’un des principaux obstacles à l’achat d’une voiture électrique, malgré des améliorations constantes et une augmentation du nombre de bornes de recharge. Cela dit, ce critère ne devrait plus préoccuper les conducteurs, grâce aux avancées réalisées par les fabricants.
Un nouveau record pour Xiaomi
Au fil du temps, les constructeurs lancent des véhicules toujours plus performants, certains capables de dépasser les 800 kilomètres avec une seule charge. Une marque en particulier a récemment démontré ses capacités dans ce domaine. Il s’agit de Xiaomi, qui est devenu un constructeur automobile en 2023 avec sa berline SU7. Celle-ci a rapidement gagné en popularité et vient de recevoir une version améliorée.
Parmi les améliorations significatives, on note une augmentation de l’autonomie, qui peut maintenant atteindre les 902 kilomètres CLTC, contre 800 kilomètres précédemment. Cela correspond à environ 750 kilomètres selon l’homologation européenne WLTP. Le constructeur chinois a voulu prouver que sa berline avait de réelles ambitions. Ainsi, elle vient de battre un record en parcourant 4 264 kilomètres en 24 heures.
Ce chiffre impressionnant dépasse les 3 961 kilomètres réalisés par la Xpeng P7 en août dernier. La berline chinoise surpasse également le Xiaomi YU7 et ses 3 944 kilomètres, ainsi que la Mercedes CLA qui avait atteint les 3 717 kilomètres. Seul le concept Mercedes AMG GT XX a fait mieux, avec 5 479 kilomètres en 24 heures, mais il ne s’agit pas d’une voiture de série comme la SU7.
Lors de ce test, la SU7 a été conduite à une vitesse moyenne de 240 km/h, comme l’a indiqué le directeur de la marque sur Weibo. Lei Jun a précisé qu’il s’agissait d’un modèle de la version Max utilisé pour établir ce record. À titre d’information, cette version affiche une autonomie de 835 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, soit environ 709 kilomètres WLTP. Elle revendique également une puissance maximale de 690 chevaux, contre 673 chevaux sur l’ancienne version.
Une batterie nouvelle génération
Le fondateur de l’entreprise a décrit cet exploit comme « courir un marathon à vitesse de sprint ». Pour rappel, la Xiaomi SU7 Max, juste en dessous de la version Ultra, est équipée d’un nouveau moteur V6s Plus, capable d’atteindre 22 000 tr/min. Cela permet à la berline électrique d’atteindre une vitesse de pointe de 265 km/h. Cet exploit a surtout été rendu possible grâce à sa nouvelle batterie Qilin de 2e génération, fournie par le géant chinois CATL.
Cette batterie a une capacité de 101,7 kWh et bénéficie d’une densité énergétique améliorée, passant de 152 à 189 Wh/kg. Cela permet d’augmenter l’autonomie sans accroître le poids du véhicule. À noter que celle-ci est dotée d’une architecture de 897 volts, permettant de récupérer jusqu’à 670 kilomètres en 15 minutes, contre « seulement » 510 kilomètres pour l’ancienne version. Ainsi, la voiture peut atteindre une capacité de charge maximale de 5,2C, ce qui est considérable.
En outre, le Cx (coefficient de traînée) a été amélioré, atteignant désormais 0,21. Cela contribue également à optimiser l’autonomie de la berline électrique. Concurrente de la Tesla Model 3, la Xiaomi SU7 restylée sera lancée en avril en Chine. Néanmoins, il est fort probable qu’elle arrive aussi en Europe, bien qu’aucune date précise ne soit encore disponible. Déjà disponible en pré-commande, le prix de la voiture commence à 229 900 yuans, soit environ 28 150 euros.