Volkswagen T‑Roc R : le SUV compact ne respecte pas les normes

La version actuelle du T-Roc dispose d’une motorisation de 333 ch et peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Le prix de départ de cette version R, qui devrait arriver en 2027, serait d’environ 48.000 euros.

Volkswagen intensifie son offre avec le T-Roc. La première génération avait déjà marqué les esprits grâce à un moteur essence développant 300 ch et une transmission intégrale inspirée de celle des Golf R et des anciens Tiguan R. La version actuelle va encore plus loin : elle affiche 333 ch, une boîte DSG à 7 rapports et la transmission 4Motion. Cela permet d’atteindre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, faisant ainsi de ce modèle un leader parmi les SUV sur les routes sinueuses, soutenu par un châssis raffermi et un mode de conduite « Race ».

Sportivité et usage quotidien : un équilibre difficile à maintenir. À l’intérieur, les sièges sport et le tableau de bord numérique soulignent le caractère dynamique du véhicule. À l’extérieur, les boucliers redessinés, les jantes de 19 pouces et le système d’échappement quadruple affichent une sportivité mesurée.

Les passionnés de conduite pourront se tourner vers cette version R, attendue pour 2027, avec un prix d’entrée estimé à environ 48.000 euros, se situant ainsi dans la fourchette haute de son segment.