Volkswagen critiqué, Xiaomi présente sa voiture de 1 900 ch, Dacia Duster électrique – Récap Survoltés
Le Volvo EX60, mis en vente fin janvier 2026, a déjà enregistré plus de 3 000 commandes en Suède, poussant Volvo à envisager d’augmenter la production à l’usine de Torslanda. Le 2 mars 2026, Volkswagen a lancé en Chine la production d’un moteur essence pour prolonger l’autonomie de ses voitures électriques, suscitant des critiques de la part de Li Auto, qui a qualifié cette technologie d’« obsolète ».
« Un problème plutôt agréable » : le Volvo EX60 connaît un succès inattendu, l’usine doit augmenter sa production
Commercialisé fin janvier 2026, le Volvo EX60 connaît un démarrage remarquable en Europe, avec une demande nettement supérieure aux prévisions. Volvo envisage ainsi d’augmenter la production à l’usine de Torslanda, avec la possibilité de prolonger l’activité durant l’été, une première pour la marque.
En Suède, plus de 3 000 commandes auraient déjà été enregistrées, tandis que d’autres marchés européens dépassent également leurs objectifs. Ce SUV attire grâce à une autonomie annoncée allant jusqu’à 810 km, une architecture 800 volts et une recharge ultra-rapide, et ce malgré un prix de départ fixé à 66 500 euros : à découvrir dans notre article sur l’explosion des commandes du Volvo EX60.
« Une technologie obsolète » : Volkswagen débute la production de son nouveau moteur à essence pour voitures électriques et se fait critiquer par un constructeur chinois
Le 2 mars 2026, Volkswagen a lancé en Chine la production d’un moteur à essence destiné à servir de prolongateur d’autonomie pour les voitures électriques, basé sur le bloc EA211. Cette décision a suscité une réaction immédiate de Li Auto, qui a qualifié cette solution d’« obsolète » et peu écologique, d’autant plus que Volkswagen critiquait publiquement ce type de technologie en 2020.
Ce moteur est destiné au futur SUV ID. Era 9X, conçu uniquement pour le marché chinois, alors que plusieurs constructeurs européens modifient leur stratégie face à une adoption plus lente du 100 % électrique et à des incertitudes réglementaires. Les défis (coûts, autonomie, critiques environnementales) sont abordés dans notre analyse concernant le prolongateur d’autonomie de Volkswagen.
Découverte de la nouvelle voiture électrique de Xiaomi : 1 900 ch et un design exceptionnel pour la Vision Gran Turismo
Dévoilée au MWC 2026 à Barcelone, la Xiaomi Vision GT est un concept-car conçu pour Gran Turismo, affichant une puissance annoncée de 1 900 ch. Xiaomi met en avant des avancées en matière d’aérodynamisme (Cx annoncé de 0,29), un tunnel d’air traversant et une approche « Sofa Racer » axée sur la performance visuelle et la technologie. Bien que le modèle ne soit pas homologué pour la route, il souligne l’ambition automobile de la marque, ayant délivré plus de 410 000 véhicules en 2025, avec une arrivée en Europe prévue pour 2027. Notre analyse visuelle est à retrouver dans notre article sur la Xiaomi Vision Gran Turismo.
Les raisons pour lesquelles de nombreux assureurs refusent de couvrir les nouvelles voitures électriques chinoises
Selon une étude de Carwow relayée par AutoExpress, plusieurs assureurs au Royaume-Uni refusent encore de couvrir certaines voitures électriques chinoises ou proposent des primes très élevées. L’enquête compare les réponses de dix compagnies concernant huit modèles (comprenant BYD, Jaecoo ou Xpeng) et révèle que certains assureurs ne fournissent aucun devis pour ces modèles, tandis que des marques européennes sont plus facilement acceptées.
Les raisons avancées incluent un manque d’historique, des problèmes d’accès aux pièces et des doutes quant à la fiabilité, alors même que les ventes de voitures électriques chinoises auraient augmenté de 80 % en Europe au début de 2026. Les détails et implications sont à découvrir dans notre enquête concernant les refus d’assurance des modèles chinois.
Les Dacia Duster et Bigster hybrides intègrent un moteur électrique avec une nouvelle boîte de vitesses… comme sur la Porsche Taycan
Dacia introduit une solution technique originale : sur les Duster et Bigster Hybrid 150 4×4, une boîte à deux rapports est intégrée au moteur électrique arrière. Développée avec Valeo et Ampère, cette architecture a pour but d’améliorer le comportement 4×4, avec un premier rapport court visant à maximiser le couple en tout-terrain (jusqu’à 1 900 Nm annoncés), et un deuxième rapport pour atteindre 140 km/h sans surconsommation.
Dacia choisit une approche pragmatique (robustesse, malus, trajectoire d’électrification) plutôt que la pure performance, comme l’explique notre analyse de la boîte à deux rapports des hybrides Dacia.
Moins de 1 000 € : le nouveau vélo électrique Intersport Nakamura Crossover E a de quoi séduire
Intersport lance le 3 mars 2026 le Nakamura Crossover E, un VAE urbain assemblé en France à Machecoul, proposé à 999 euros. Destiné aux trajets quotidiens, il se distingue par un cadre ouvert, une position droite, une suspension avant de 63 mm et des freins hydrauliques.
Le vélo est équipé d’un moteur arrière de 42 Nm et d’une batterie de 375 Wh, offrant une autonomie annoncée allant jusqu’à 80 km, avec un compromis intégrant l’absence d’écran de bord pour garder le prix compétitif. Les caractéristiques et limites sont à consulter dans notre présentation du Nakamura Crossover E à moins de 1 000 €.
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