Un marché de 12 milliards d’euros pour le vélo électrique d’entreprise en Europe

La location en entreprise pourrait créer une flotte de 49 millions de vélos électriques et mécaniques de fonction dans l’UE, selon un livre blanc publié par deux lobbies européens. En France, les entreprises ont acheté 13 320 vélos électriques et mécaniques en 2022, puis 16 520 en 2023 (+24 %) et 19 130 en 2024 (+17 %).

Publié par deux lobbies européens, un livre blanc estime que la location en entreprise pourrait créer une flotte de 49 millions de vélos électriques et mécaniques de fonction dans l’Union européenne.

La part modale du vélo électrique et mécanique progresse en France, mais reste insuffisante pour atteindre l’objectif de 12 % visé en 2030, alors qu’elle était de 3 % en 2022. Pour y parvenir, divers leviers existent, notamment celui de la location de vélos d’entreprise (ou vélos de fonction).

Cette pratique est très répandue en Allemagne, avec plus de 2,1 millions de vélos (dont 750 000 prévus en 2024), ainsi qu’en Belgique et en Autriche, mais elle reste marginale en France.

Selon l’Observatoire du Cycle, les entreprises françaises ont acquis 13 320 vélos électriques et mécaniques en 2022, puis 16 520 en 2023 (+24 %) et 19 130 en 2024 (+17 %). Cela reste minime face à un potentiel de 200 000 salariés éligibles, un chiffre faible comparé aux 41 % des salariés allemands éligibles ou 27 % en Belgique.

D’autres pays affichent également des taux très bas (Irlande, Pays-Bas, Suède, Finlande), voire nuls ailleurs. Cette situation a incité les lobbies Cycling Industries Europe (CIE) et la CONEBI à publier un livre blanc, selon les informations de Bike Europe. Ce document met en avant trois axes principaux pour développer la location de vélos de fonction :

– Étendre les flottes d’entreprises « zéro émission » aux vélos électriques ;
– Encourager les États membres de l’UE à intégrer la location de vélos d’entreprise dans les budgets de transport ;
– Faciliter l’accès aux vélos électriques et vélos cargos électriques dans ces programmes de leasing.

Le potentiel des cyclistes pourrait ainsi renforcer la mobilité active et écologique, tout en soutenant l’activité économique. « Selon les études récentes, les vélos d’entreprise ont généré un chiffre d’affaires de 2,5 milliards d’euros en 2022 et employé 170 000 personnes en 2022 dans l’UE », précise le livre blanc.

La publication estime également qu’« un taux de 20 % d’éligibilité dans l’Union européenne permettrait de gonfler la flotte de vélos d’entreprises à 49 millions, soit un marché de 12 milliards d’euros ».