Sam Altman et Elon Musk : la précommande d’une Tesla Roadster devient un conflit public

Le Tesla Roadster, annoncé en 2017, n’est toujours pas commercialisé en 2025. Sam Altman a essayé d’annuler sa précommande après 7,5 ans d’attente, et Elon Musk l’a attaqué publiquement avant de le rembourser.

Petit rappel pour ceux qui auraient oublié : le Tesla Roadster de deuxième génération a été dévoilé en novembre 2017. Elon Musk promettait un Roadster V2 : 0 à 100 km/h en 1,9 seconde, 1000 km d’autonomie, vitesse de pointe de 400 km/h. Sur le papier, la voiture de sport électrique ultime. Le prix du ticket d’entrée ? 50 000 $ d’acompte pour une réservation, 250 000 $ au total.

Nous sommes en novembre 2025. La voiture n’est toujours pas disponible.

La réponse d’Elon Musk : l’attaque plutôt que l’excuse

Sam Altman a essayé d’annuler sa précommande du Tesla Roadster.

Sept ans et demi d’attente, 50 000 $ bloqués, toujours pas de voiture. La réaction d’Elon Musk ? L’attaquer publiquement sur X en l’accusant d’avoir « volé une organisation à but non lucratif« . Parce que lorsqu’on doit de l’argent à quelqu’un depuis 2018, la meilleure défense, c’est l’attaque, visiblement.

Pour aller plus loin
L’histoire troublante entre Elon Musk et OpenAI (GPT-4, ChatGTP, etc.)

Le contexte : OpenAI est passée d’une organisation à but non lucratif à une structure commerciale cette année. Musk, qui a co-fondé OpenAI avant de quitter l’organisation en 2018 (la même année que la précommande du Roadster), n’a jamais accepté cette transformation. Il a même créé xAI en tant que concurrent et tenté de bloquer juridiquement la restructuration.

Elon Musk a ensuite ajouté : « Et vous avez oublié de mentionner l’acte 4, dans lequel ce problème a été résolu et vous avez reçu un remboursement dans les 24 heures« .

Pour aller plus loin
Elon Musk poursuit l’entreprise derrière ChatGPT pour « escroquerie »

Sam Altman n’est pas le seul. Des milliers de personnes ont payé cet acompte de 50 000 dollars en 2017-2018. Tesla a donc encaissé des dizaines de millions de dollars pour un produit qui n’existe toujours pas et dont la date de sortie reste incertaine (Elon Musk évoque « fin 2025 » pour une présentation, pas une livraison).

Pour aller plus loin
OpenAI balance ses dossiers sur Elon Musk : ce qu’on y découvre

Le plus surprenant dans cette affaire : Elon Musk critique régulièrement ses concurrents (et maintenant Sam Altman) pour des pratiques controversées, mais refuse systématiquement de reconnaître que promettre une voiture pendant 8 ans sans la livrer, c’est du vaporware classique.