Quel vélo électrique Cowboy choisir ? Détails sur la gamme.

Cowboy est une marque née en 2017 en Belgique, proposant des vélos à assistance électrique haut de gamme et connectés via une application. Les modèles Classic, Cruiser et ST Cruiser sont au tarif de 2 490 euros chacun, tandis que le Cowboy Core débute à 2 490 euros et le Performance est à 3 290 euros.

Les trois meilleurs vélos électriques Cowboy en 2025

Cowboy est une marque relativement jeune par rapport à d’autres acteurs du marché. Fondée en 2017 en Belgique, elle propose des vélos à assistance électrique haut de gamme, urbains, au design épuré et connectés via une application. Ces vélos sont comparables à des modèles de luxe comme ceux de Tesla, inspirés par la marque hollandaise Vanmoof. Malgré cela, les modèles Cowboy sont parmi les meilleurs vélos électriques disponibles.

Au fil des ans, l’offre de Cowboy s’est élargie, évoluant même avec un changement de nom en juillet 2023, visant à clarifier son catalogue. Les modèles numérotés ont été remplacés par une nomenclature plus accessible, avec le Classic, le ST Cruiser et le Cruiser. De plus, trois nouvelles configurations ont été ajoutées : Core, Core Connect et Performance.

Ce guide a pour objectif de vous aider à faire un choix éclairé et à mieux appréhender le catalogue Cowboy en fonction de vos désirs et de vos besoins.

Pour ceux intéressés par des vélos électriques reconditionnés, une sélection est disponible spécialement dédiée.

• 
  Style épuré
• 
  Position sportive
• 
  Conduite dynamique

Disponible à
2 990 € sur Cowboy

Le Cowboy Classic est le modèle original de la marque, présent depuis la première génération en 2018. Son évolution est le Cowboy 2 (2019), marquant le début des exportations hors de Belgique, suivi par le Cowboy 3 en 2020, intégrant un modèle ST, puis le Cowboy 4 (45 Nm contre 30 Nm), avec une nouvelle potence en 2021.

Son design épuré, qui intègre les câbles, y compris ceux des freins, tout en cachant les soudures, fait du Cowboy 4 original une pièce de design réussie. Dans sa version Classic, il se distingue par une silhouette sportive, grâce à son cadre fermé, incitant le cycliste à adopter une position active, penchée vers l’avant.

Ce modèle s’adresse aux puristes du vélo recherchant une conduite dynamique, sans prêter attention au confort. Le Cowboy Classic se reconnaît à son guidon étroit et droit, sa potence basse et sa selle ferme.

• 
  Un design soigné
• 
  Position plus droite
• 
  Performant et réactif

Disponible à
2 990 € sur Cowboy

Le cadre haut, le guidon court et la selle ferme du Classic ne conviennent pas à tout le monde. La sortie en 2020 du Cowboy 3 a introduit une version ST, également disponible sur le Cowboy 4, qui est devenu le Cowboy ST Cruiser.

Le terme « Step Through » désigne cette variante, qui se distingue par l’absence de barre supérieure, séduisant un large éventail de clients. Ce cadre facilite l’enjambement et offre un confort supérieur, avec une selle plus rembourrée et large, une posture de conduite plus droite grâce à la potence haute et à un guidon courbé. Bien que partageant ces caractéristiques avec le Cruiser, seul le Cowboy ST Cruiser possède un cadre ouvert.

• 
  Esthétique soignée
• 
  Position confortable
• 
  Bonne autonomie

Disponible à
2 990 € sur Cowboy

Pour ceux désireux d’éviter la position très inclinée du Classic, Cowboy a introduit le Cruiser en juillet 2023. Bien que son cadre, ses roues, garde-boue, moteur et transmission soient similaires, ce modèle se concentre sur le confort pour convenir à une clientèle moins sportive.

Dans cette optique, le vélo adopte un guidon plus courbé et large issu du ST Cruiser, monté sur une potence rehaussée. Cela permet de relever les bras et d’adopter une posture plus droite lors de la conduite.

La selle, ferme sur le Classic, est ici plus rembourrée et confortable, acceptant un poids supplémentaire car le corps repose davantage dessus. Ainsi, le Cowboy Cruiser est une version optimisée pour le confort, adaptée aux trajets quotidiens, tout en maintenant le style distingué du cadre haut du Classic.

• 
  Une construction robuste
• 
  Confortable sur la selle
• 
  Aisément maniable

Disponible à
3 499 € sur Cowboy

La nouvelle série du constructeur inclut deux VTT électriques conçus pour une utilisation polyvalente. Les modèles Cross présentent une fabrication robuste et des pneus épais adaptés à la ville comme à la nature, affichant un design sobre, tout en pesant jusqu’à 28 kg. Pour leur prix, la série débute à 3 490 euros et nous avons testé ces nouveaux vélos Cowboy.

Core : une configuration simplifiée et plus économique

Avant l’été 2023, le choix du modèle Cowboy se faisait de manière simple. Dorénavant, il faut le configurer.

Cowboy a proposé trois déclinaisons pour chacun de ses vélos : Core, Core Connect et Performance. Le modèle Performance correspond à l’original, tandis que le Core se base sur un équipement allégé avec moins de fonctionnalités logicielles.

Cependant, ils partagent plusieurs caractéristiques, telles que le moteur arrière de 45 Nm, la batterie amovible de 360 Wh offrant environ 60 km d’autonomie, le cadre, le pédalier, la selle, les roues de 27,5 pouces, des pneus de 47 mm de large, l’éclairage intégré, les garde-boue et la béquille.

Le Cowboy Core est le modèle d’entrée de gamme, il propose une transmission par chaîne, contrairement à la courroie en carbone du modèle Performance. Bien que moins coûteux, la chaîne est plus lourde, salissante (graisse), demande plus d’entretien et a une durée de vie plus courte. Toutefois, il n’y a pas de dérailleur, le Core conserve une transmission monovitesse comme avec la courroie.

Quel que soit le modèle de vélo, le moteur est identique, mais le Cowboy Core ne dispose pas de la fonctionnalité AdaptivePower comme le Performance, apparue au printemps 2023, permettant d’adapter l’effort demandé selon le relief ou le vent. Le chargeur de batterie est également moins rapide (3 ampères contre 4), nécessitant 3 heures 20 pour une charge complète, contre 2 heures 40 pour le modèle Performance.

Performance : le modèle le plus connecté et complet

La potence du Performance diffère légèrement de celle du Core, avec l’absence de charge par induction sur ce dernier. En revanche, le modèle Performance peut recharger votre smartphone durant un trajet grâce à son support Quadlock.

Une autre différence majeure est que le modèle Performance est doté de toutes les fonctionnalités connectées de la marque. Le modèle Core peut utiliser certaines fonctions telles que le compteur, la fonction GPS « Find my Bike », le Social Fitness et Google Maps, tandis que le Performance offre des fonctionnalités supplémentaires :

• Des trajets Google Maps « Clean air » adaptés selon le trafic et la qualité de l’air ;
• Des alertes prédictives, concernant les zones dangereuses, la qualité de l’air ou la batterie ;
• Le « Share My Ride » pour informer un proche de votre position ;
• La détection de chute avec notification à vos contacts ;
• Une analyse détaillée des trajets, avec données de vitesse, durée, puissance moteur/humain, en fonction du lieu ;
• Compatibilité avec Apple Watch, via l’application Health et Strava ;
• La fonction Adaptative Power.

Pour bénéficier de certaines de ces fonctionnalités sans acquérir le modèle Performance, il est possible d’opter pour un pack « Connect » à 300 euros en option, ce qui donne lieu à une version Core Connect.

Enfin, sachez que seul le modèle Performance permet de choisir la couleur (argile, figue, lavande et sable), le Core n’étant disponible qu’en noir, même avec le pack Connect.

Les tarifs des Cowboy Classic et Cruiser, en Core ou Performance

Les modèles Classic, Cruiser et ST Cruiser sont proposés au même tarif de 2 490 euros. Les vélos varient en fonction des déclinaisons Core, Core Connect et Performance. Le Cowboy Core débute à 2 490 euros, le pack Core Connect est à 2 790 euros, tandis que le Performance s’élève à 3 290 euros. La hausse de prix pour le modèle haut de gamme a eu lieu le 1er août 2023 (+ 300 euros). Aucun modèle Cowboy ne figure dans notre sélection des meilleurs vélos électriques à moins de 1 000 euros.

Voici un résumé des prix pour les modèles Cowboy Classic, ST Cruiser et Cruiser selon leur configuration :

• Core : 2 490 euros ;
• Core Connect : 2 790 euros ;
• Performance : 3 290 euros.

Des options sont également disponibles, comme un porte-bagages arrière (27 kg de charge) au prix de 49 euros et un adaptateur de remorque à 20 euros. D’autres accessoires peuvent être commandés après l’achat : siège enfant, antivol, casque, pompe ou kit de nettoyage.

Enfin, la commande d’un vélo Cowboy n’est possible que via le site officiel. Deux magasins à Paris (l’officiel) et Lille permettent de tester les vélos avant l’achat (mais pas d’achats en magasin). La marque a aussi annoncé vouloir établir un réseau de revendeurs à travers la France pour les essais et le service après-vente (Strasbourg, Lyon, Lille, Marseille).

Quel vélo électrique Cowboy choisir ?

Où sont fabriqués les vélos Cowboy ?

Initialement, la start-up belge Cowboy fait fabriquer le cadre de ses vélos électriques en Chine. Ensuite, l’ensemble est monté en Europe, tandis que l’électronique est produite en Belgique. Comme mentionné précédemment, la distribution s’effectue uniquement en ligne.

Comment entretenir son vélo électrique ? Réponse

Pour prolonger la durée de vie de votre vélo électrique, un entretien régulier est conseillé. Pour vous aider, nous avons élaboré un guide sur l’entretien des vélos pour les novices. Voici les points à retenir :

• Vérifier la pression et l’usure des pneus
• S’assurer que l’éclairage fonctionne
• Nettoyer le cadre
• Entretenir la chaîne
• Reserrer certaines pièces
• Gérer l’état des freins

Où sont fabriqués les vélos Cowboy ?

Initialement, la start-up belge Cowboy fabrique le cadre de ses vélos électriques en Chine. Par la suite, l’ensemble est monté en Europe, et l’électronique est produite en Belgique. Comme évoqué, la distribution se fait uniquement en ligne.