Quand les mini-projecteurs pourraient remplacer les écrans des voitures.
Au CES de Las Vegas, l’équipementier Aumovio dévoile un système de projection qui transforme l’habitacle, intégrant jusqu’à trois mini-projecteurs capables de diffuser du contenu visuel sur la planche de bord. La solution sera présentée dans un espace privé jusqu’au 9 janvier, mais elle ne semble pas encore prête à faire retirer les écrans des voitures, car sur les trois visuels dévoilés, tous intègrent un ou plusieurs écrans physiques dans l’habitacle.
Au CES de Las Vegas, l’équipementier Aumovio dévoile un système de projection qui transforme radicalement l’habitacle. Fini les écrans : une surface d’affichage s’étend sur toute la planche de bord, promettant une expérience visuelle immersive.
Ce concept séduisant s’adresse à ceux qui en ont assez de la multitude d’écrans dans leur voiture. Aumovio, anciennement Continental, présente au CES de Las Vegas une solution intégrant jusqu’à trois mini-projecteurs dans le plafonnier ou la console de toit, capables de diffuser du contenu visuel directement sur la planche de bord.
Le résultat est une image continue s’étirant sur toute la largeur de l’habitacle, sans nécessiter de surface d’affichage spécifique. L’entreprise utilise un logiciel pour assembler les projections individuelles en une image homogène, créant l’illusion d’un unique écran.
Cette technologie LED promet une consommation énergétique minimale et s’active automatiquement à la tombée de la nuit. Concernant la compatibilité, aucune exigence particulière n’est requise pour les matériaux du cockpit, bien que les surfaces sombres, notamment celles en velours microfibres, offrent un rendu optimal. L’intégration est discrète, avec des projecteurs miniaturisés conçus pour une production en grande série.
Il convient de noter que Mini propose déjà une sorte de version préliminaire de cette technologie sur ses véhicules électriques, où un petit projecteur derrière l’écran central projette des motifs sur la planche de bord, un affichage moins étendu que celui d’Aumovio.
Pavel Prouza, responsable de l’expérience utilisateur chez Aumovio, affirme qu’un tel système pourrait « redéfinir l’expérience à bord », selon un communiqué de presse de l’entreprise.
Concrètement, cette surface de projection pourrait afficher des motifs décoratifs, des effets lumineux émotionnels, des informations de conduite, des indications de navigation ou encore des alertes des systèmes d’aide à la conduite.
Le fabricant souhaite créer une nouvelle forme d’expérience de marque, alliant éclairage d’ambiance immersif et affichage intuitif d’informations. Cependant, cette polyvalence soulève des questions quant à la possibilité que ces projections décoratives ne deviennent pas une source de distraction. L’équilibre entre esthétique et sécurité routière reste à prouver.
Cette innovation illustre la tendance actuelle de l’industrie automobile à transformer l’habitacle en un espace d’expérience multimédia. Il reste à déterminer si les constructeurs, et surtout les conducteurs, adopteront cette vision d’un cockpit-écran géant.
La solution sera présentée dans un espace privé au CES, situé face au Convention Center de Las Vegas, jusqu’au 9 janvier, permettant d’avoir un aperçu de la technologie. Néanmoins, elle ne semble pas encore prête à éliminer les écrans des voitures, car parmi les trois visuels dévoilés par Aumovio, tous intègrent un ou plusieurs écrans physiques dans l’habitacle.
La solution de BMW révélée lors du concept BMW Neue Klasse X semble peut-être plus pertinente, notamment avec le BMW Panoramic Vision, un système d’affichage tête-haute qui occupe toute la largeur du pare-brise sur une bande d’environ quinze centimètres. Cette technologie repose sur un écran Matrix LED développé par Samsung, placé à plat sous le pare-brise, dont l’image sera réfléchie.
L’écran central facilite l’envoi d’informations vers cet affichage tête-haute, tandis qu’un second affichage tête-haute se superpose côté conducteur pour les informations de conduite, évitant ainsi de déplacer le regard.
