Les voitures chinoises peinent en France, Tesla à l’ombre et VTC Decathlon abordable.
En 2025, seulement 18 515 modèles de voitures électriques chinoises ont été immatriculés en France, tandis que la Renault 5 E-Tech a été écoulée à 37 997 unités. BYD a vendu 7423 unités, et la production pilote de sa nouvelle usine de voitures électriques en Hongrie a été lancée.
Le piège français a fonctionné : les voitures électriques chinoises stagnent en France, comme le montrent ces chiffres
La redoutée arrivée massive des voitures électriques chinoises ne s’est pas concrétisée. En 2025, seulement 18 515 modèles ont été enregistrés en France, malgré la forte présence de marques comme BYD, MG, Xpeng ou Leapmotor. Pour comparaison, la Renault 5 E-Tech a atteint 37 997 unités. Cette situation est attribuée à la suppression du bonus écologique pour les modèles chinois et à l’instauration de taxes dissuasives.
Plusieurs mesures ont freiné leur croissance. BYD, leader mondial, n’a vendu que 7423 unités. MG a connu une chute des ventes. Seuls Leapmotor, grâce à Stellantis, et Xpeng, via le G6, ont maintenu leurs ventes. Toutefois, des usines basées en Europe pourraient, à terme, redynamiser leurs ventes.
Elle coûte deux fois moins qu’une Tesla Model 3 et se recharge deux fois plus vite : zoom sur la Changan Nevo A06E
La Changan Nevo A06E fait son apparition sur le marché chinois : à partir de 13 371 €, elle propose une recharge ultra-rapide et une autonomie théorique de 2100 km en version EREV, ainsi qu’un équipement technologique de haut niveau. Son architecture 800 V et sa recharge « 6C » la rendent deux fois plus rapide que la Tesla Model 3 en termes de recharge.
L’équipe de Survoltés a effectué un test et a été impressionnée par la qualité perçue, la modularité et le rapport qualité-prix. Reste à déterminer si elle réussira à passer les barrières douanières européennes.
Une baisse des prix pour les modèles électriques de BYD se profile avec l’activation de l’usine européenne
En Hongrie, BYD a lancé la production pilote dans sa nouvelle usine de voitures électriques, affirmant ses ambitions sur le marché européen. Une fois la production de masse lancée au deuxième trimestre 2026, des modèles comme la Dolphin Surf pourraient échapper aux surtaxes et devenir éligibles au bonus écologique. Ce site permettra à BYD d’offrir des véhicules à partir de 19 990 €, réduisant considérablement les prix. Cette usine pourrait transformer la donne pour le géant chinois.
Les voitures électriques chinoises de Volkswagen vendues en Europe bénéficient d’un nouveau tarif plancher
Volkswagen introduit un nouveau dispositif en Europe : un tarif plancher pour les voitures électriques fabriquées en Chine. En établissant un prix minimum pour le Cupra Tavascan, il évite la surtaxe douanière de 20,7 %. Cette initiative vise à limiter la concurrence déloyale, mais certains y perçoivent un soutien aux constructeurs. Un modèle hybride, alliant diplomatie et protectionnisme, est en train de se constituer.
Tesla dévoile de nouveaux panneaux solaires capables de produire de l’électricité même à l’ombre (ou presque)
Le solaire reprend de l’ampleur chez Tesla avec les panneaux TSP-415 et TSP-420, capables de produire de l’électricité même en cas d’ombrage partiel. Assez discrets pour se fondre esthétiquement sur un toit, ils intègrent 18 zones indépendantes permettant de continuer la production même lorsqu’une partie est à l’ombre. Fabriqués à la Gigafactory de Buffalo, ces modules relancent l’initiative solaire de Tesla, après un échec relatif du Solar Roof.
Decathlon propose le Rockrider E-EXPL 100 LTD, un nouveau VTC électrique adapté aussi bien à la ville qu’aux balades le week-end
Pratique, accessible et bien équipé, le Rockrider E-EXPL 100 LTD de Decathlon est proposé à 1 699 euros. Conçu pour une utilisation quotidienne ou des escapades, il offre trois modes d’assistance, une autonomie allant jusqu’à 100 km, et une construction robuste. Équipé d’une batterie de 499 Wh, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission à 7 vitesses, ce modèle complet à un prix attractif pourrait séduire les amateurs de polyvalence.
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