Le vélo électrique Lemmo innove avec sa transmission automatique à l’IA.
Le Lemmo One, doté d’une transmission automatique au dérailleur et d’un moteur avec un couple de 52 Nm, est prévu pour 2026. Ce modèle propose quatre versions et un tarif de 2 890 € pour la version Core, avec des offres de lancement à partir de 2 790 €.
Le Lemmo One attire l’attention depuis plusieurs années et est certainement l’un des vélos électriques les plus innovants du marché. La marque allemande, qui se démarque par son approche unique, continuera d’améliorer ce modèle pour 2026.
Une transmission automatique alimentée par l’IA
Après la version Mk2 de 2024, voici la génération « Collab. Ride », qu’on pourrait qualifier de Mk3. La nouveauté principale réside dans l’intégration d’une transmission automatique au niveau du dérailleur. Ce système, basé sur la Wheeltop EDS, comprend un dérailleur à 10 vitesses qui s’ajuste automatiquement, grâce à un algorithme développé par la marque et à une intelligence artificielle appelée « Auto Shifting », qui se base sur « le couple, la cadence, la vitesse, l’inclinaison et les préférences du cycliste. »
Un autre changement majeur concerne le moteur, dont les performances ont été renforcées. Le Lemmo One augmente son couple à 52 Nm dès le modèle de base, soit une hausse de 30 %. Cela devrait considérablement accroître la polyvalence du vélo électrique, notamment pour la version monovitesse avec courroie, qui ne sera cependant pas équipée de transmission automatique.
Un programme d’entraînement avec des modes ajustables
Pour suivre les performances du moteur ainsi que celles du cycliste, une application mise à jour est disponible. Elle propose un nouveau compteur affichant la cadence, un capteur de puissance et les calories brûlées, et intègre également un programme d’entraînement personnalisé. Les modes de conduite sont ajustables automatiquement pour aider à atteindre ses objectifs.
Cette connectivité, déjà éprouvée dans le modèle originel, inclut des fonctions de verrouillage, une alarme et de la géolocalisation. Lemmo conserve également la batterie amovible unique « Smartpac », qui peut servir de powerbank, ainsi que son moteur débrayable permettant de passer en mode musculaire sans résistance.
De nombreuses configurations
Le Lemmo One “Collab. Ride” est disponible en quatre versions : le modèle de base Core, l’Urban centré sur le confort, le VTC Dynamic et le gravel Green Explorer.
Les clients peuvent également choisir entre trois tailles :
- ST avec un cadre semi-ouvert et des roues de 27,5 pouces ;
- L avec un cadre fermé et des roues de 27,5 pouces ;
- XL avec un cadre fermé et des roues de 29 pouces.
Enfin, la configuration inclut le choix de la transmission : un dérailleur à 10 vitesses avec chaîne ou un système monovitesse avec courroie. S’ajoute à cela un choix de couleur gris ou beige (versions Core et Dynamic) et divers accessoires en option, dont un antivol connecté récent.
En ce qui concerne le prix, le vélo électrique connaît toutefois une légère hausse : 2 890 € pour la version Core. Cependant, la société berlinoise propose une offre de lancement à partir de 2 790 €, soit une réduction de 100 à 200 € pour les premières commandes « early bird ». Il est également possible de s’inscrire à la newsletter pour obtenir une réduction supplémentaire de 100 €.
- Core : 2 690 € au lieu de 2 790 € ;
- Urban : 2 790 € au lieu de 2 890 € ;
- Green Explorer Pro : 2 780 € au lieu de 2 890 €.
- Dynamic : 3 390 € au lieu de 3 590 €.