Le plus grand salon vélo d’Europe pourrait avoir deux alliés en 2027.

L’Eurobike, considéré comme le plus grand salon vélo d’Europe, traverse une crise inédite après le retrait de plusieurs acteurs clés du secteur, notamment Bosch, qui a officialisé sa décision de ne plus participer à l’édition 2026. Les deux principales associations allemandes du secteur, le Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et Zukunft Fahrrad, ont également communiqué sur la fin de leur partenariat avec l’Eurobike en raison de désaccords sur l’orientation future du salon.

Eurobike, considéré comme le plus grand salon dédié au vélo en Europe, traverse une période de crise sans précédent suite au retrait de plusieurs acteurs majeurs de l’industrie. Entre divergences stratégiques, annonces de départs et tentatives de dialogue, l’édition 2026 semble être une phase de transition pour cet événement, en attendant un éventuel retour de deux associations clés.

Le salon a récemment connu des turbulences avec le départ de deux organisations professionnelles importantes et d’un des leaders du vélo électrique. Début novembre 2025, Bosch a annoncé qu’il ne participera pas à l’édition 2026. En tant que principal motoriste dans le secteur du vélo électrique, son absence envoie un signal fort sur l’attractivité d’un salon fortement dépendant de la présence des grands acteurs industriels.

Cette décision fait suite à des tensions croissantes. Auparavant, les deux principales associations allemandes du secteur, le Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et Zukunft Fahrrad, avaient déclaré la fin de leur coopération avec Eurobike. Leurs désaccords portaient sur l’orientation future du salon, notamment sur un projet de réorganisation en dix points qui ne correspondait pas à leur vision.

La ZIV regroupe des fabricants et importateurs de vélos et de vélos électriques, tandis que Zukunft Fahrrad se concentre sur le développement de la filière avec un accent sur l’innovation et les enjeux de mobilité.

Cependant, cette séparation pourrait ne pas être définitive. Eurobike a indiqué qu’il existe des discussions pour un éventuel retour à partir de 2027. Un entretien récent entre Fairnamic, l’organisateur du salon, et plusieurs acteurs du secteur à Bruxelles a été évoqué.

Dans un communiqué, Eurobike a précisé : « Lors de la réception de lancement d’ECI à Bruxelles, Fairnamic, organisateur d’Eurobike, a rencontré des représentants d’European Cycling Industries (ECI), de ZIV – The Bicycle Industry Association et de Zukunft Fahrrad, afin de discuter d’une relance à partir de 2027. Les discussions ont porté sur les formes potentielles de collaboration et le rôle d’Eurobike 2026. »

Fairnamic insiste sur le fait que l’édition 2026 pourrait jouer un rôle de transition important. Philipp Ferger, directeur général de Fairnamic GmbH, a déclaré : « Les discussions à Bruxelles ont démontré l’existence d’un intérêt commun pour un Eurobike solide et pérenne. Eurobike 2026 constitue une étape importante dans la mise en place d’un concept de salon encore plus abouti à partir de 2027. »

Il a ajouté : « Nous allons finaliser les détails avec les associations et l’industrie internationale dans les semaines à venir. Un premier atelier stratégique entre les équipes de Friedrichshafen et de Francfort a également montré que l’équipe Eurobike est très motivée pour mettre en œuvre de nouvelles idées et renforcer sa collaboration. »

Depuis cette annonce et le retrait de Bosch et des deux associations, Eurobike a initié plusieurs changements perçus comme des gestes d’apaisement. L’un des premiers a été l’annulation de Mobifuture pour l’édition 2026. Cet événement parallèle devait introduire une segmentation entre vélos électriques, vélos classiques et autres types de mobilité, comme les cargos ou les vélomobiles, une approche qui n’était pas consensuelle.

En outre, Eurobike a lancé un appel à contributions pour l’édition 2026. L’objectif est de favoriser l’intégration des marques et permettre aux acteurs de l’industrie de participer plus directement à l’élaboration des thématiques traitées, en lien avec les enjeux clés de l’industrie du vélo.