Le fabricant de drones DJI lance en France l’Amflow PL, son premier vélo à assistance électrique
DJI veut rouler dans les traces de Bosch. Avec l’Amflox PL, lancé ce 7 janvier en France, le fabricant de drones, de caméras et micros pour le vlog, lance son premier vélo à assistance électrique (VAE). Décliné en deux versions, celui que certains décrivent comme une exceptionnelle bête de course possède une fiche technique impressionnante… et un prix de vente qui l’est tout autant!
Une fiche technique hors normes
C’était l’annonce (que personne n’avait vu venir !) du salon Eurobike, en juillet 2024, à Francfort. Mondialement connu pour ses drones, DJI annonçait sans crier gare son arrivée dans le monde du vélo à assistance électrique avec une marque, Amflow, et une plateforme, Avinox (moteur, batterie, console, application).
Les premiers VAE Amflow sont aujourd’hui disponibles en France : les Amflow PL Carbon et Amflow PL Carbon Pro. Derrière leur cadre hyper-léger (2,27 kg) respectivement « argent satiné » et « noir cosmique », ces VTTAE (VTT à assistance électrique) d’exception dévoilent une fiche technique qui détonne dans le monde de la Petite Reine.
Un couple qui défie les cotes
À commencer par une motorisation centrale (Avinox Drive System) intégrée au cadre, discrète et légère (2,52 kg). Cette unité d’entraînement affiche un couple impressionnant : 105 N m (Newton mètre), et jusqu’à 120 N m durant 30 secondes en mode Boost. De quoi partir à l’ascension des côtes les plus raides… avec une puissance d’assistance de 800 W (2,87 kg).
Cette motorisation dispose en outre d’un mode Auto adaptatif qui module seul, en analysant la résistance au pédalage, le niveau d’assistance du vélo selon l’état de la route. Mais la monture conserve son dérailleur arrière à 12 vitesses, en plus des quatre modes d’assistance proposés.
Moins de 20 kg la monture
Est associée à ce moteur une batterie à l’impressionnante capacité de 800 Wh pouvant être rechargée à 75 % en 90 minutes seulement. Avec 800 Wh, il est raisonnable d’imaginer que l’autonomie des Amflow PL pourrait tutoyer les 200 km, selon l’usage qui en sera fait.
Reste une console de pilotage à écran OLED tactile de 2 pouces (5,08 cm) intégrée au cadre, doublée d’une application grâce à laquelle il est possible d’activer une alarme en cas de déplacement non désiré ou vol du vélo.
Notre test vidéo du dernier drone DJI
Avec un poids global on ne peut plus light (19,2 kg), l’Amflow PL n’a évidemment rien du vélo électrique pour vélotafeurs mais semble parfaitement taillé pour les sportifs très exigeants. S’il fait peur, son tarif reflète aussi son niveau technique : respectivement 6.499 euros (Amflow PL Carbon) et 9.999 euros (Amflow PL Carbon Pro), des prix qui correspondent à celui de montures très haut de gamme de cette catégorie, comme le Scott Patron ST 900 Tuned (10.999 euros) ou le Commençal Meta Power SX 400 (vendu entre 6.000 et 8.200 euros).
On imagine que DJI et sa filiale Amflow ont décidé d’attaquer ce nouveau marché « par le haut » avant de décliner leur offre avec des vélos un peu plus démocratiques, et notamment de classiques VAE. On ignore encore si le fabriquant, outre sa propre gamme de VTTAE, entend également se positionner comme équipementier et proposer ses plateformes Avivox à d’autres constructeurs.
