Dacia Spring à 5 900 euros : un pays casse le prix de l’électrique
La Dacia Spring est vendue à 5 900 euros en Allemagne grâce à une remise de 5 000 euros de Dacia et une aide gouvernementale allemande spécifique de 6 000 euros, mais cette aide n’est pas universelle. En France, le tarif de la Dacia Spring Essential 45 est d’environ 16 900 euros, et elle n’est pas éligible aux aides d’État majeures en raison de son origine chinoise.
Pour 5 900 euros, en France, vous pourriez acquérir un bon vélo électrique cargo ou une petite voiture d’occasion avec 150 000 kilomètres au compteur. En Allemagne, vous repartez avec une Dacia Spring neuve. Cette situation peut soulever des frustrations ici, mais elle est bien réelle. Dacia a choisi de frapper fort pour le lancement de son modèle restylé de 2026 en Allemagne.
Le mécanisme de cette offre à bas prix est simple, mais il repose sur une accumulation d’aides que nous ne verrons probablement jamais en France. Le prix catalogue de 16 900 euros est fortement réduit. D’abord, Dacia offre une remise de « bienvenue » de 5 000 euros, à laquelle s’ajoute une aide de l’État allemand.
Pour aller plus loin
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L’équation impossible (sauf en Allemagne)
Analysons les chiffres de plus près. Pour parvenir à ce tarif de 5 900 euros, il faut remplir des critères précis. Dacia applique donc une remise constructeur de 5 000 euros. C’est déjà significatif pour un véhicule à ce prix. À cela s’ajoute une aide gouvernementale allemande spécifique de 6 000 euros.
Le revers de la médaille ? Cette aide n’est pas accessible à tous. Pour bénéficier de cette somme, il faut être une famille avec au moins deux enfants et avoir un revenu annuel inférieur à 45 000 euros. Il s’agit d’une mesure sociale ciblée, et non d’un accès général. Si vous n’avez pas d’enfants ou seulement un, l’aide est réduite à 3 000 euros. Dans ce cas, la voiture vous coûtera alors 8 900 euros. Cela reste une belle opportunité, soyons honnêtes, pour un véhicule offrant environ 225 km d’autonomie et une motorisation suffisante pour la ville.
La France : la douche froide (et le portefeuille vide)
Voyons la situation de l’autre côté de la frontière. En France, la même Dacia Spring Essential 45 est proposée dans le catalogue à environ 16 900 euros. La situation devient problématique : le bonus écologique de 4 000 ou 7 000 euros ne s’applique pas à elle.
Pourquoi cela ? La Spring est fabriquée en Chine. Depuis la mise en place du score environnemental (l’éco-score), le modèle est exclu des principales aides d’État. Son empreinte carbone, liée à son transport et sa fabrication, a nui à sa compétitivité sur ce point.
Alors, quel est véritablement le coût en 2026 ?
- Les miettes de l’État : Vous pouvez bénéficier d’une prime CEE (Certificats d’Économies d’Énergie), entre 330 et 380 euros.
- La remise constructeur : Dacia France offre souvent des remises de 1 000 à 2 000 euros pour compenser la perte de l’aide.
- Le prix final : En combinant tout (remise concessionnaire + CEE), le « prix plancher » réaliste se situe autour de 11 990 euros.
Pour descendre sous les 11 000 euros, il faut un alignement parfait (voiture en stock, reprise d’une ancienne, fin de mois difficile pour le vendeur). Nous sommes donc très loin des 5 900 euros allemands.
